ブログ開始記念？ 地震に祝福される('A`)

ブログはじめました。

アメーバブログで。

しかしなぜアメーバブログ（アメブロ）なのか？

決して、ランキング上位に食い込んで賞金を狙おうなんて、大それたことは考えてません。

あくまでFripFirm Staion 内の日記としての位置づけ。

いつのまにか雑記帖と化した掲示板 の代役であり、「自分を知る人に消息を伝える」が目的ですから。

閑話休題。

23日（土）は午前中にアメブロのID登録をしてから、羽田空港に向かった。

先々週あたりから何となく羽田に行きたい気分になっていたのだ。

「第2ターミナルにまだ行ったことがない」

「東京モノレールの延伸区間が未乗である」

「飛行機を見たくなった」

こんな理由で。

で、今日をよい機会として行ってみた。

行きはもちろんモノレール。

羽田空港第2旅客ターミナル、噂には聞いていたが、しかし思っていたより規模は小さく、そして暗かった。

もちろん、日本を代表するターミナルとして十分立派なのだが、いったい自分は何を期待していたのやら。

展望デッキに出ると、少し暑いが太陽の日差しが心地よい。

飛行機見日和だ。

しばらく眺めた後、京急で帰ることにした。

16時15分頃の話である。

どうせなら横浜まで行って久しぶりに快特120km/h運転を堪能しよう。

ということで、京急蒲田で横浜方面の快特に乗り換えた。

16時30分過ぎの話である。

3分ほどして次の京急川崎に到着。

ドアが開く。

客が乗り降りをはじめる。

その時、

地震ｷﾀ------!!!

乗っていた車両がぐわんぐわんと揺れた。
反対側を新幹線が300km/hで通過したら、風圧でこれくらい揺れるかなぁ・・・という感じ。

そして車内は停電に。

乗客の間からはざわめきが。

ホームに降りて見たら、何のことはない、パンタグラフが下がっている。

まもなくパンタは上昇し、スパークを出しながら架線と接した。

すると車内は明かりがつき、みんなホッとした様子。
運転士が一時的にパンタグラフを下げていたのだった。

こりゃしばらく動かないかなーと覚悟していたら、10分も経たずして運転再開した。

さすがに地震直後ということで120km/hなど出せず、40km/hにも満たないであろう速度でノロノロ運転。

ダイヤ通りなら6分で着くところを、25分くらいかけて17時07分頃横浜に着いた。

ホームはすごい人である。

もはや、帰りの品川方面の快特での120km/h運転を楽しむ状況ではなくなった。

とりあえず改札を出たのはいいが、とにかく横浜駅は人であふれていた。

少し時間をおけばダイヤも回復し、混雑も緩和されているだろうと思い、ちゃっかりルミネや相鉄ローゼンのベーグル屋めぐりをして、横浜駅に戻った。

・・・状況に変化なし('A`)

JRが動いてないということで、京急のりばには人が集中し、入場制限がかかっている。

それでもしばらくして改札内に入ることができ、ホームに出た。

普通を2本見送り、次に来た快特に乗る。

17時50分頃、横浜を脱出。

ぐんぐん加速をする快特。

体感からして120km/hとはいかないまでも明らかに110km/hは出ている。

気付いたら花月園前を通過していた。

併走するJRは相変わらず運転見合わせのようで、駅間で列車が立ち往生という悲惨な状況だった。

こんな具合に品川まで拍子抜けするほど早く来てしまった。

あぁこれが勝ち組というやつか、などと意味不明に一人合点していたが、品川から先のトンネル（都営浅草線）を抜けるのが非常に長かった。

結局、通常は2時間で家に着くところ、3時間40分かかった。

これでもマシな方だったと思う。

それにしても京急、いろんな意味で早い（速い）なぁ・・・