6月7日はロードライダーフェスタ！！でしたが、、

どもー、レーシングマックスのごっちんですー

かなり意味深なタイトルですが、、　　　←ハプニングあったからｗ


とりあえず、筑波1000で行われたロードライダーフェスタの模様をお伝えしたいと思います！！










まず、当日店長と自分はブース設置のため、










朝6時に筑波集合。







↑ミシュランのパワースーパースポーツEVO(まだ発売してないよ)


敦士似から髪の毛を切って、DaiGo似になった新人君はお客さんと一緒にツーリングで来ました！



あ、


＜イベント･ツーリングにご参加いただいたお客様、誠にありがとうございました＞



無事にツーリンググループも筑波に着き、いよいよゲートオープンっ!!


緊張の瞬間ですｗｗｗ




入場者の方々のバイクを眺めていると、ZRXやドカ1199が多い気がしましたが、



なかには、カワサキのH2やボスホス、

そしてNRまでも!!!



よくわからないバイクも!!!!!←無知でごめんなさい。。




そんなハイパーなライダーさんたちを迎えるべく、

当店のブースは、ミシュランのレアグッズ、ケミカル、虎ちゃん募金箱、



そして、実演販売!!!(+o+)☝









Vipro'sクリーンイノベーターと、



NUTECチェーンメンテナンスKITの実演．．．


うちのお店の常連さんが「お、せっかくだからチェーンメンテお願いします」








そのお客様のバイクを押して持ってくるDaiGoくんが「ごっちんさん、このバイク…メンタルがやられてます!!」


さすが新人似非メンタリスト!!!



ってことで、急遽ブースで応急処置ｗｗ







無事に栃木まで帰れたとの報告があり、安心しました❤


フェスタでもハプニングによりいつも通りな業務でした(^^ゞ

↑うちのお店は一般整備もやっちょります。


ご褒美のアイスクリームが、めっっっちゃ美味かったです（*^_^*）



そんなこんなで、一日中バタバタしてて、ごっちんはまったくロードライダーフェスタを満喫することができませんでした。。


1500円のライディングシューズや、



激安のチビジローメット、




かっこいい特価作業つなぎ


すごい展示方法のバイク


楽しい楽しい溶接体験




業界の凄い人たちがいるブース



いたずらに浮かぶスイカたち


値切って買った、他のブースの商品


可愛いお姉さんとのじゃんけん大会





他にもたーくさんのお買い得商品や、面白いブースがありました!!










とにかくお祭り!!とにかく安い!!!


あー、楽しかった、、月一で開催してほしい❤







はい、がっつり満喫しましたね。




特に、じゃんけん大会が死ぬほど楽しかったです!!

特に、何も賞品ゲット出来なかったけど、死ぬほど楽しかったです!!!


「こんな楽しいじゃんけんがあったのか」

「おれは負けたのにどうしてこんな楽しんでるのか」


と、その時でした。


「あ、あれは!!?」




そうです。うちのお店から協賛した景品です。

「これをじゃんけんで勝ってうちのお店のブースに持って帰ったらきっと、一生忘れられない思い出ができる!!!」



＜全神経を右手コブシに集中させる＞


＜そのまま本気でグー＞





「お、勝った」←



＜おれの心もピース＞





そして順調に勝ち続け、残り5人ほどになってのじゃんけんでした…










この、小悪魔的なお姉さんの笑顔が意味するのは、










【全殺】








そうです。このお姉さんはじゃんけん強いんです。

全員が負けると横にいるMCの大男さんが、

「はーい、もっかい全員立って―」って。


おかげですごくじゃんけん出来ました。

そんなすごい回数行われたじゃんけんもいつかは終わりが来るものです。




このまま最後の景品が出て、楽しいじゃんけんがついに終わってしまうのかと思った時、


夕暮れを知らせるかのような風が吹きました。


熱くなった自分の心も、冷静にさせる風。。


と、その時でした。　←2回目ｗ


お姉さんの前に一輪の花びらがヒラヒラと舞って行きました。

「あの花はきっと…」


そして間髪いれずにその瞬間っ!!!






その花びらを鷲掴みしたお姉さんの笑顔を見て、






















私の心も鷲掴みにされました・・・





名前も知らない可愛いお姉さん。


どうか、



ごっちんに、、






じゃんけんが強くなる秘訣を教えてください。

↑ジュースじゃんけん、今年負けまくりなんです。。










ん、よくわからな展開から、話し戻しますね←



じゃんけん大会の後は、午後のエクストリームショー!!!!!



すごいバイクが、










すごいライダーによって、




すごい動きするんです!!!!!!!!!






このすごいバイクが…





こうやって、、






















え??もっとすごい事になってる時の写真??

ないよｗ

撮ってませんｗｗ←ほんとのほんと!!


びっくりして目撃するので精一杯っ！！



もし観たかったら、ネットで探すか、ロードライダーフェスタに来てください!!!

↑じゃんけん大会のお姉さん撮りすぎて容量不足だったんじゃないかって予想は、残念ながら違います。絶対に違います。←ほんとのほんと!!ｗ






でも、




だれか、、



この子の名前、、、




知ってたら教えてください!!!!!笑←








そしてその子からうちの景品を取ってった少年!!!


将来うちのお店でタイヤ交換しなかったら、承知しないぞぉーー(＠_＠)←ﾔｷﾓﾁ 85％/営業 15％








おまけりくえすと


DaiGo





TunoDaiGo　←うちの新人、つのだくん




似てるよね？！笑




つのっちのバイクブログはこちら!!　　←click

6月7日はロードライダーフェスタ！！

どもー、超久しぶりのごっちんですー

超久しぶりの日記なのにタイトルがうちの店長のブログもろパクリなごっちんですー


そうなんですよ、
そんなもろパクリなタイトル通り、6月7日(日)は筑波サーキット(コース1000)で行われるロードライダーフェスタにブース出店します!!!




ブースを出店するということは。。。


お店がお休みになります!!!!


お店がお休みになるということは。。。




ごっちんも行きます!!!!!(^O^)／←


だから、みなさんも絶対参加でお願いしますねー♪





以上、告知だけでした―ww








え？それだけじゃ行かないって??



んー、、



じゃあ、当日のうちのお店の作戦をちょっとだけ教えちゃいます❤



実は、まだ皆さんがお目にかかれていない、おNEW過ぎるM社さんのタイヤを特別に展示しちゃいます!!!

触ったり舐めたりしてみてください!!

他にも超特価タイヤとか、タイヤ相談などウリはたくさんございます!!!!!


うちのお店で応援している2人の若手ライダー【ｵﾝﾛｰﾄﾞ:太田 虎之進(ｵｵﾀ ﾄﾗﾉｼﾝ)選手/ｵﾌﾛｰﾄﾞ:西 元気(ﾆｼ ﾓﾄｷ)選手】の応援募金、協賛も受け付けます！！

若手ライダーたちに夢を与えたいと思ってるあなた!!
企画書をお渡しします!!←割りといろいろな意味でリアルww


あと、4月から入ったうちの可愛い可愛い新人(♂)も展示しちゃいます!!!←


いや、ほんとモデルの敦士似のイケメンなんですよー（*^_^*）




女性の方は、必見です!!

※「似てない」といったクレームは一切受け付けておりません(意味深ｗｗ)



あと、「イベントには行きたいけど、筑波サーキットの場所分からんし、一人じゃアウェーだよー。。。」って方！！


ご安心ください、うちの似非敦士がロードライダーフェスタツーリングイベントを組んでますよー!!
…さすがイケメンだほんと❤


スケジュールはこんな感じ！



↑似非敦士直筆(字はビミョーww)


もし、守谷集合に合流して参加したい!!という場合は、事前にレーシングマックス府中店にご連絡いただくか、上記の時間(7:45ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｯｸｽ府中店/9:30守谷SA)に似非敦士のバイク(白いRVF400)を探してみてください!!


皆さんの参加・ご来場、心よりお待ちしております(*^^)v


天気も大丈夫そうだし、楽しいイベントにするぞーおぉ――(^O^)／



あ、ごっちんがもろパクリした店長のブログにも、以前に東京サマーランド駐車場で行われたロードライダーフェスタに出店した時の様子がアップされてますので、そちらもチェックしてみてください―♫（＾－＾）




店長の「6月7はロードライダーフェスタ！」　←click!!

オフロード＞昆虫採集

どもー、RACING MAX府中店のごっちんですー。


今日は、ついこの間(笑)行った昆虫採集ｵﾌﾛｰﾄﾞの模様をアップします。










人生三回目の昆．．．ｵﾌﾛｰﾄﾞにして、初めて、、


自分のﾊﾞｲｸで行ってきましたー！！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ...笑




今年の初めくらいに、不動車のﾓﾄｸﾛｽﾊﾞｲｸを譲って頂きました。


2ｽﾄﾛｰｸ125cc　YZ125


20年以上前のﾓﾄｸﾛｯｻｰですが、ごっちんは感動しました。



それは、



なんと、







【ｴﾝｼﾞﾝが掛けられる】んです←canの方ね


もっと厳密に言いますと、ﾊﾞｲｸに跨った状態でｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙが蹴り降ろせる。


今までは、ｵﾌﾛｰﾄﾞをごっちんに教えてくれていた師匠の車両をお借りして乗っていたのですが、
その車両が4ｽﾄﾛｰｸ250ccのYZ250で、一回転んでｴﾝｼﾞﾝが止まってしまうと、ｴﾝｼﾞﾝのｷｯｸが重く(脚が短く)、師匠を呼ぶか、半ベソでﾊﾞｲｸを押して帰るしかなかったのですが、

2ｽﾄﾛｰｸｴﾝｼﾞﾝなのでｷｯｸ始動が軽くて容易で、ごっちんのなｇ･･･短い脚でもｴﾝｼﾞﾝが掛けられる親切設計(笑)なのです。

ごっちんの脚は、不親切設計、、、




って、誰が短足じゃ!!!(・へ・)←


まぁ～ｴﾝｼﾞﾝが掛けられなかったら、ﾊﾞｲｸで走れないですからね、、

まぁ～ｴﾝｼﾞﾝが止まるのが怖かったら、ｺｰｽで思いっきり走れないですからね、、、


ただ、NSRに乗ってるｸｾに、2ｽﾄﾛｰｸのｴﾝｼﾞﾝ特性が苦手な現代っ子なのは、
ｵﾌﾛｰﾄﾞでも変わらずに、ﾋﾞﾋﾞﾘ全開で走ってましたwww←ｱｸｾﾙはちょっとだけ❤


ちょっとｱｸｾﾙ開けただけでﾊﾟｲｰｨｰﾝっていくんだもん(・へ・)


まあ、乗れないよりか良いんだけど(^_^;)笑



んでこの日は、うちのお店の常連さんと一緒に行ってきたよ!!

彼はｵﾌﾛｰﾄﾞ初めてだったから、装備とﾊﾞｲｸは一式レンタルで楽しんでました！




よ、ｷﾏってるぞ!!!(棒)










ごっちんは、お家に有った魚とりあみ(100円ショップの)で昆虫採集して楽しんでました！！笑




カブトムシやクワガタ(ｶｯｺｲｲ昆虫)に会いたかったのに、




全然、、



見つからないから、、、




一緒に探してくれてる常連さん捕まえて、我慢する事にしました。←





笑ってくれてよかったー!!(*^^)v←





うちは寛大なお客様に囲まれてるなー。幸せだなー。


次は、だれ捕まえよっかなー。


大物がいいな...



あ、某B社営業に社内のｽﾘﾑｱｯﾌﾟｷｬﾝﾍﾟｰﾝを断る、ワルくて捕まえ応えのありそうな営業さんがいるらしいから、

魚とりあみ持って、芝浦いってこよーおーーヾ(o´▽`)ﾉ笑



そだそだ、昨日MotoGP観に行ってきたから、それも早いうち書かなきゃ!!日程もﾊﾞﾚﾊﾞﾚだし、どれくらいサボったかﾊﾞﾚちゃうww








↑ごっちんが走ってる写真




では、次回もお楽しみにー(棒)←





採集報告(謎)
・ﾄﾞﾝﾎﾞちゃん：秋だからね。この日、一番最初に捕まえた虫でした。



・ｾﾐちゃん：小さい頃はもっと簡単にｳｼﾞｬｳｼﾞｬ捕まえていた虫でしたが、田舎のｾﾐは、めちゃくちゃ警戒心が強くて、なかなか捕まえるのが大変でした。←ごっちんが年取って反射神経が落ちてる可能性が微粒子レベルで存在します。



・ｱﾌﾞちゃん：最後にお着替えしてる時にごっちんの周りをﾌﾞﾝﾌﾞﾝしてｱﾌﾞないと思ったので、捕まえておきました。捕まえてみると案外、気持ち悪い虫でした。←ﾊｴなんだかﾊﾁなんだかはっきりしないﾔﾂ。






少年に戻った、そんな一日でした、、












はい、いつもいい年して少年みたいな人間ですwww










って、誰がｸ○ｶﾞｷじゃーーー!!!(・へ・)←

いつだったかのDETO走行会w

どもー、RACING MAX府中店のごっちんですー！！

今日は、この間(笑)行われたDETO走行会の様子をざっくりとｱｯﾌﾟしますー！笑







あ、初めてGPmonoを持って行ったよ。






走行会当日は、とても暑くていつも穏やかな走行会でも少し転倒車両が目立ちました(^_^;)


ﾀｲﾔもｺﾞﾑなんでね、寒い日はもちろん暑すぎる日もﾀｲﾔにとっては過酷な状況です。


ﾀｲﾔ空気圧や乗り心地の変化には、細心の注意を払って下さいね。







ごっちんの友達や、うちの常連さんは無事に終始楽しそうに走ってましたー◎
↑ﾀｲﾔ熱で垂れるよって再三言っておいたからねｗ





ごっちんもこの日は速く走る事にﾘｽｸを感じた為、満身創痍なNSRで遊んでましたww








ﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄからの切り返しなんて、とても楽しいです❤



なんて遊んでたらね、ごっちんの体の調子も、、視界が白くﾁｶﾁｶと狭くなってきて、、、

お水も5リットルくらい飲んでたのに…水を被っても視界は狭まるばかり。


体調や具合は悪くなかったのですが、

ﾊﾞｲｸ遊びに熱中し過ぎて初めて熱中症になってしまいました(^^ゞ


10分くらい横になって安静にしているとDETOのｽﾀｯﾌさんから、

DETO：「もうAｸﾗｽの参加者が帰り仕度始めちゃったから、最後の走行枠の模擬ﾚｰｽは中止にします。」

ごっちん：「あ、了解です。。賛成です。」

D：「誰も走らないのもｱﾚだから、ごっちんｴｸｽﾄﾘｰﾑｼｮｰでもやって。」

ご：「ふぁ!!!?!?!」



って事で、せっかく持ってきたGPmonoでDETOﾗｲﾀﾞｰさん達とぶんぶん♫







ごっちんが出来るｴｸｽﾄﾘｰﾑめいたｺﾄはこれくらいしか、、、笑




抜かす時、めっちゃ睨まれてるwwwｺﾜｲﾖｰ























GPﾏｼﾝなんで、軽くてﾊﾟﾜｰあって、もーごっちんはｱｹﾞｱｹﾞですよ!!!❤
↑さっきまで熱中症で寝込んでたのにｗ









でも、ｳｨﾘｰって速く走る為には必要な事なんですよ。

ﾗｲﾀﾞｰの教科書、MORIWAKI BOOK(モリワキ ブック)にこういう文があります。

「あなたは、ウイリーの練習を真剣になってやったことがありますか？GPを走るようなライダーになると、みんな上手にウイリーをします。それも、パワーもなければクラッチもない、スクーターやモペットでやってしまうのです。彼らがレース中にウイリーをやらないとしたら、それはやらない方が速いからやらないのであって、けして出来ないのではありません。ウイリーをしなければ速く走れるかもしれないけど、ウイリーが出来ないライダーが速く走れるはずはないのです。

　レースをやる者、みんなウイリーを軽くこなすくらい、マシンコントロールを意中のものにしてほしいということです。ウイリーの練習くらい、どこでもできます。750ccのF-1マシンでやろうというのではない、５０ccそこらの小さなバイクでやるのですから、人に迷惑がかからない安全な場所はいくらでも探して来れることでしょう。
　速いライダー、それはオートバイを操るのが上手なライダーです。」

そうです。

そうなんです！←ﾄﾞﾔｗ


ごっちんも専門時代にめっちゃウィリー練習したなーｗ


車体の前後のﾋﾟｯﾁﾝｸﾞ(ﾊﾞｯﾁｺｲﾔｰ)やﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸﾘﾌﾄ量(荷役自動車)などを考え、感じ、常に理想的な加速を、、





だなんて事は全く考えておりません!!!(・へ・)ｂ←ｵｲｗ


そう、ごっちんが思う事は二つ

・みんながウィリー出来る訳じゃないしやれたらｶｯｺｲｲ
・飛行機の離陸みたいでｵﾓｼﾛｲ

これだけです。

これだけなんだよ！←ﾀﾒ口ｗ



↑上げ過ぎると下品ww


せっかくﾊﾞｲｸに乗ってるんだから、前後左右の動きだけじゃなくて、離陸ごっこも楽しいよ？笑


でも正直なところ、ごっちんはこのモリワキ ブック読んでﾀｲﾑもｽｷﾙも多少上がったし、
先人の知恵や経験が詳しく書かれているので、

速くなりたいならみんなもこれ見て勉強したら良いと思うよ。←上目線ww


下記にリンク先載せておきます。


楽しい走行会、DETO走行会も宜しくお願い致しますm(_"_)m←下目線?!w


次回のDETO走行会は第2回：2014年11月16日（日）です。

DETOさんｵﾘｼﾞﾅﾙのｶｯｺｲｲﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車両もみられるよ❤










モリワキ ブック：http://tarohei.qee.jp/Bike/moriwaki_book/moriwakiridingtop.htm
DETO Racing Factory：http://www.deto-racing.com/circuitrun



モリワキ ブック読んで、

DETO走行会ｴﾝﾄﾘｰして、




みんなもﾊﾞｲｸにねっちゅーしましょーおーーっ！＼(◎o◎)／！笑





ばいばい

お久ﾌﾞﾛｸﾞ

どもー、RACING MAX府中店のごっちんです―。

みなさん、めっちゃお久しぶりですｗ


ﾌﾞﾛｸﾞを書かないしばらくの間、いろいろな事がありました。


それは、、、


実はわたくし、、



この度、



結婚する気配もなく、←

体を壊す事もなく、←



ﾄﾗﾝﾎﾟ買ったり、廃車寸前のｵﾌ車買ったりで、ﾌﾞﾛｸﾞそっちのけで日々を過ごして参りました事をこの場を借りてお詫び致します(笑)←

↑そのうち書くよｗうんｗｗ


久しぶりにﾌﾞﾛｸﾞを書くからにはと、過去のごっちんﾌﾞﾛｸﾞを見直すと、自分でも驚くほどの情緒不安定さが際立っており、目を疑うほどです。。。←

↑そしてちょっと恥ずかしいww




だがしかし!!(・へ・)　　←ｺﾚｺﾚｗ


たまにお客様からの電話で「ごっちんﾌﾞﾛｸﾞ、いつ書くの？」とか、常連さんに「いつ書くの？」とか、

ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝの長(ｵｻ)さんから、「実は毎日ごっちんﾌﾞﾛｸﾞの更新を期待してﾁｪｯｸしているんですが…」と、切実な意見を頂きましたので、時間を見つけてはちゃんと更新していきたいと思います。
↑去年言われた話www


毎日ﾌﾞﾛｸﾞﾁｪｯｸして頂いてるﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝの長(ｵｻ)って、社長とか支店長じゃないですよ。

ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝの地味なｵｻさんｗ

おーい、見てるかーぃ?!!←



･･･えっと、はい。ﾈﾀが無い訳じゃないんです!!ｗ

たくさんありますし、たくさん忘れましたｗｗｗ←


って事で、一番最近あった記憶に新しい出来事を。



つい最近来た、常連さんの話です。

2年に一度ほどﾀｲﾔ交換に来て頂けるお客様なのですが、

住まわれている地域が伊豆で、地元民としてKAZU中西さんの伊豆ｽｶ自己ｾﾞﾛ運動をしっかり守りつつ、伊豆の山道で感じたﾀｲﾔｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを、分かりやすく教えて頂けるわさび農家のお客様。

いつも新鮮採れたての生わさびを差し入れて頂き、2年に一度の贅沢としてその生わさびを頂いたのがもっとも最近のﾈﾀですｗｗｗ

↑まさかの、ﾊﾞｲｸ ﾜｻﾋﾞﾈﾀwww




頂いた生わさびを帰ってﾈｷﾞﾄﾛ丼に入れて喰らう。。。





そりゃもう美味いのなんのって!!!(>_<)❤

当たり前ですが、練りわさびとは次元が違います!!!

鼻に来るﾂﾝっとした刺激もとても爽やかで、後引かないあっさりとした感じは、食材の美味さを引き立てる最高の調味料です。




美味しい生わさびは、綺麗な水なしでは成り立ちませんからね。

伊豆の自然を楽しんで安全に努めつつ、ﾎﾟｲ捨てせずﾗｲﾀﾞｰに走って頂きたいものです(^^)v


ではまた次回、

ﾌﾞﾛｸﾞﾀｲﾄﾙ：「ﾀｲﾔｶｽのﾜｻﾋﾞ和え」

ごっちんﾜｻﾋﾞﾌﾞﾛｸﾞお楽しみに!!!!!笑


※そんなことしませんww
美味しく頂かせてもらいました。ごちそうさまでした♪

日光2ｽﾄ白煙祭 NSR×α-13

どもー、RACING MAX府中店のごっちんですー。

もうだいぶ前の話ですが、日光ｻｰｷｯﾄで行われた2ｽﾄﾛｰｸの祭典、

男の2ｽﾄﾛｰｸ白煙祭

に参加した模様をｱｯﾌﾟ致します。

「男の」というｲﾍﾞﾝﾄﾀｲﾄﾙですが、

もちろん、女性もいました。

「男の」とゆーても、おじさん達ばっかでしたww←

「おじさん」といっても、一般的に言うｷﾁｶﾞｲな方々がいっぱいいました。

ごっちんも含め、若者ﾗｲﾀﾞｰもしっかりせんとなと。。。

ごっちんの友達もNSRで参加するし、

↑ごっちん’ｓふれんど

うちの若いお客さんも観に来るという事なので、

ｶｯｺいいとこ見せたいもんですね。

白煙祭へは、お店のﾌﾞｰｽ出展をさせて頂くことにもなり、
店長もごっちんも気合い十分でした◎

ごっちんNSRにおいては、
以前、DETO走行会でTZRの方に教えてもらったｵｽｽﾒのﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを投入しました!!

MOTULのTRANSOIL-EXPERT(ﾄﾗﾝｽｵｲﾙ-ｴｷｽﾊﾟｰﾄ)

粘度は10ｗ40

結論から言いますと、

教えて頂いた通り、ｷﾞｱ抜けが格段に減りました!!!


日光はﾍﾌﾞﾝｺｰﾅｰ進入で絶対にｷﾞｱ抜けしたくないですからねｗｗ←

そして、ﾀｲﾔはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのα-13(H)

前回のDETO走行会で確信してますからね。


では、当日の様子。
いろんなﾒｰｶｰやｼｮｯﾌﾟのﾌﾞｰｽがあり、大変賑わっていました♪

↑いつもごっちんの頭守ってもらってます。

↑いつもごっちんの身体守ってもらってます。

↑凄いｗお隣のﾌﾞｰｽさん。

↑仁さまを探せ！！！笑

・・・


あ!!いた!!!!!ｗ

↑仁ｸﾘやってた!!

そして、

ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｯｸｽ府中ﾌﾞｰｽ

じゃんけん大会やった。

人、いっぱい来たｗ

あの、超有名ﾓﾄｰﾙさんﾌﾞｰｽ

↑ﾜﾝｺｲﾝ点検は、かなりの人気でした!!←そりゃそうだｗ



そして、1本目の走行準備・・・

緊張してますね(^^ゞ

NSRの外装はDETOさんによるﾗｯﾋﾟﾝｸﾞでｶｯｺよく、綺麗になってるし、
CBで大分前に走ったきりで、今回の白煙祭が人生2回目の日光ｻｰｷｯﾄ。


走行開始10分くらいで帰ってきました。

あーあ。。。

DETOさんがわざわざ来て頂いていたのに、こんな早々にﾗｯﾋﾟﾝｸﾞをやっつけるとはｗ



状況としては、遅い車両とﾗｲﾝが重なり、ﾏｰｼﾞﾝ取ってｺｰｽｵﾌしようとしたら・・・

日光ｻｰｷｯﾄは、ｺｰｽの外側が下っているので、そのままｼﾞｬﾝﾌﾟしてｺｹました。涙


凹んでるごっちんとは対照的に、
「次の走行までにはﾗｯﾋﾟﾝｸﾞを綺麗に直すから、任せて!!」

まじでちょーきれいｗｗ

※ごっちんは確かにｺｹましたｗｗ

優しい言葉とごっちんがｺｹる事を責めることなく、用意周到だったDETOさんに感謝しながら、

2本目は少し車体の様子見+ｺｰｽの状況を確認しながら、無事に走行終了。

知らない方の車載映像をお借りしますが、
6分45秒くらいに出てくるのがごっちんです。

undefined http://www.youtube.com/watch?v=s4AocdMF8dM



お昼は、美味しい宇都宮餃子を頂いて、
ｲﾍﾞﾝﾄﾚｰｽでｷﾁｶﾞｲなおじさんたちの「ｵﾔｼﾞﾞ達の狂宴」と、日光ﾌﾟﾗｲﾄﾞ2に参加されているめちゃっぱやなﾗｲﾀﾞｰ達の「模擬ﾚｰｽ」で大いに盛り上がりました!!!

ほんと、凄い迫力でした。


3本目はα-13のﾃｽﾄもしたかったので、
本気でｱｯﾀｸ!!!

想像以上のα-13のｸﾞﾘｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙと旋回量の強さに身を任せてｱｯﾀｸ!!



あたーあぁーーっく!!!(・へ・)ｂ

周りの2ｽﾄ車両がｽｰﾊﾟｰｺﾙｻV2ばかりだったので、

ﾌﾞﾚｰｷ勝負や、ｸﾛｽﾗｲﾝなど積極的に挑んでいきましたが、

走行会ﾚﾍﾞﾙなら、α-13で十分ｽｰﾊﾟｰｺﾙｻV2と張り合えるなと。

ふふふ❤

後で、α-13のｲﾝﾌﾟﾚ書きますね。


4本目は、3本目で良いﾀｲﾑ出たし、ﾀｲﾔの記事が書けるほど攻めれたので、

ｸｰﾙﾀﾞｳﾝ的な走行にしようと・・・

お、


思ってたのですが、、、

あちゃー。。。←

帰ってきたら、この有様ですよ。

おれ、ｾﾝｽなさすぎるｗﾌﾞﾛｸﾞ的には笑い話になるけどね、そりゃ落ち込みますよｗｗ

今までNSRで一度もｺｹた事無かった上に、CBで初めて日光走った時に4回もｺｰｽｱｳﾄしたのに転んでなかったのに。。。

せっかく綺麗にﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ直してくれたのに。。。

またしても、1回目の転倒と同じ様な状況で転んでしまいました(/_;)泣

DETOさんはね、
「ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞのｼｰﾄは転倒した際に、摩擦でこうやって溶けるのか・・・」って、、、

良い人たち過ぎる・・・(;_;)


塗装した外装とﾗｯﾋﾟﾝｸﾞした外装とで考えると、
転倒での傷や色部分の欠損の迅速な対応が出来るのはﾗｯﾋﾟﾝｸﾞですね！←

たとえば、ﾚｰｽの前日の予選で転倒してもﾗｯﾋﾟﾝｸﾞなら容易に、部分的に安く直せます◎

ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞに興味がある方は、RACING MAXまで電話下さい♪
TEL:042-362-1819


飽きたら剥がして、貼り替えるだけだし♪



ｺｹても、気にしない気にしない・・・(´∩｀。。。ｸﾞｽﾝ

最後に、ほんの一部ではありますが、凄い参加車両をｱｯﾌﾟします!!

こりゃすごいよほんと。

あｗ忘れてたｗｗ

＜α-13　ﾀｲﾔｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ＞
今回の日光ｻｰｷｯﾄがα-13のｾｶﾝﾄﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝになるのかな？ﾌｧｰｽﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝはDETO走行会の→ｺﾁﾗに記事←をご参照ください。
おけ？見た??まず、皆さんに分かっておいてもらいたいことは、ﾌｧｰｽﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝはﾄﾐﾝｻｰｷｯﾄで、今回のｾｶﾝﾄﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは日光ｻｰｷｯﾄということ。

ﾄﾐﾝｻｰｷｯﾄは小さく短いｺｰｽなので、大きいｺｰﾅｰは1つくらいしかなく、ほとんどのｺｰﾅｰは減速しながら進入していくというところで、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの動きの評価をﾌｧｰｽﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝでは大きく取り上げさせて頂きました。
ﾘｱﾀｲﾔのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝにおいて、日光ｻｰｷｯﾄでは、ﾍｱﾋﾟﾝｺｰﾅｰの様な小さいｺｰﾅｰもありますが、ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄ手前の高速ｺｰﾅｰでは、ｺｰﾅｰの曲がりが大きい為、少しｱｸｾﾙを開けたまま(残したまま)進入して、いきます・・・と言うより、いけました◎ｗ
これは、車体の姿勢で言う、前傾姿勢にはなっていないので、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの荷重が少なく、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ体勢に入りにくいので上手く理想とする走行ﾗｲﾝに乗せられなかったりするのですが、
α-13では、ﾘｱﾀｲﾔの旋回力も強くて、車体を寝かし込んだ後の姿勢も、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作で大きく乱れる事もないので、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞの基本的な流れが分かっていれば、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ・ﾘｱﾀｲﾔの旋回力を生かしたｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞが分かりやすく体感出来ると思います。

要するに、ﾘｱﾀｲﾔの旋回も予想以上に安定していて良かったです。

α-13と対照的なﾀｲﾔは、ﾋﾟﾚﾘのｽｰﾊﾟｰｺﾙｻだと思います。
白煙祭でほとんどの車両がｽｰﾊﾟｰｺﾙｻのV2だったので、車体の差はほとんどない条件で、ﾀｲﾔの種類が違ったのでよく他車の観察が出来ました。
走行会ﾚﾍﾞﾙでは、ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力が命のﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ勝負でも、α-13がｽﾊﾟｺﾙに張り合える程のｸﾞﾘｯﾌﾟ力も感じられました。
一番違うと思ったのは、ｺｰﾅｰの走行ﾗｲﾝです。
ｽﾊﾟｺﾙは、ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力がかなり感じやすいﾀｲﾔなので、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞからｺｰﾅｰ進入などﾀｲﾔに高負荷が掛かる場面でも「ｸﾞｲｸﾞｲ」とｸﾞﾘｯﾌﾟに任せて積極的にﾈｼﾞ曲げれるｲﾒｰｼﾞですが、
α-13は、ﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力を意識するのではなく、ﾀｲﾔの旋回力(ﾀｲﾔのﾗｳﾝﾄﾞ形状)を意識して素早く「ｽｯ」と曲がって行く感じ。
α-13は、「ﾀｲﾔのｴｯｼﾞｸﾞﾘｯﾌﾟ」を意識するのではなく、いかに早くﾌﾙﾊﾞﾝｸまで持っていき、「ﾀｲﾔのｴｯｼﾞｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾌｫｰｽ」を意識するかが、このﾀｲﾔを上手に使う手掛かりになってくると思います。
ﾊﾞｲｸﾀｲﾔはﾀｲﾔ形状が半楕円になっているのではﾌﾙﾊﾞﾝｸにすればするほど、旋回力が強くなります。
ごっちんはこのﾀｲﾔで少しGP-monoに乗っている時の感覚に近いと思いました。
monoのBSｽﾘｯｸﾀｲﾔはｸﾞﾘｯﾌﾟ力が強烈に感じられ、ﾀｲﾔ形状がもっと尖がっているのですが、寝かし込みの早さや乗り方が、一番近いﾀｲﾔだと思いました。←ｸﾞﾘｯﾌﾟの強いｽﾊﾟｺﾙより。
ただ、ｽﾘｯｸの動きに似ていると言っても、絶対的なｸﾞﾘｯﾌﾟ性能は違いますので、寝かし込みのｽﾋﾟｰﾄﾞやα-13のｴｯｼﾞｸﾞﾘｯﾌﾟの限界を超えないように、しっかりとﾀｲﾔと会話して走ってあげて下さい。

α-13のｸﾞﾘｯﾌﾟ力はｽﾊﾟｺﾙより低いですが、ｽﾊﾟｺﾙはﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾀｲﾔであって、ｽﾄﾘｰﾄﾀｲﾔではないですからねｗ
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは、なかなか凄いｽﾄﾘｰﾄﾀｲﾔを作りましたね。ｽﾘｯｸﾗｲｸな見た目を裏切らない走行性能と、ﾀｲﾔのｷｬﾗｸﾀｰは、ﾗｲﾀﾞｰに感動を与える事でしょう・・



なんか、
雑誌のｲﾝﾌﾟﾚ記事みたいなまとめ方ですが、

最後まで読んで頂きありがとうございます。

簡単にまとめると、α-13ではｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞで使うﾌﾙﾊﾞﾝｸの時は、曲げる事に専念して、

ｱｸｾﾙ開けて加速する時は車体を起こす!!

今回のｲﾝﾌﾟﾚ記事は良い事しか書いてありませんが、α-13のｲﾝﾌﾟﾚ記事はﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ新作ﾀｲﾔ試走会の記事にも初心者ﾗｲﾀﾞｰにおけるﾈｶﾞな部分も書いてありますので、良かったら見て下さい。↓

→α-13ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ試走会記事←


ってことは、今回のはｻｰﾄﾞｲﾝﾌﾟﾚだｗｗ

てか、試走会の時に感じたｲﾝﾌﾟﾚは、
今回感じたｻｰｷｯﾄ走行でのﾘｱ旋回の安定感に繋がると、今納得したｗ




なかなか自分でも、最初からちゃんと、つじつまが合うｲﾝﾌﾟﾚが出来ていたんだと、

感心しておりますσ(￣＾￣)笑

ちゃお。

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ﾊﾞｲｸのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞのお話。

かなり久しぶりのﾌﾞﾛｸﾞになってしまいました。

申し訳ございません。。。


しばらくﾌﾞﾛｸﾞを書いていなかったので、いつの間にかログアウトされ、

ﾌﾞﾛｸﾞの書き方が分からなくなり、そんなこんなでﾌﾞﾛｸﾞﾈﾀが溜まり、

ﾊﾟｿｺﾝが壊れ、またしてもﾌﾞﾛｸﾞﾈﾀが溜まり、仕舞には書きたくなくなるという最悪の事態に陥っておりますｗｗ

いろいろありまして、

昔の様なﾃﾝｼｮﾝでは書けないかもしれませんが、少しずつ調子を取り戻してｱｯﾌﾟしていければと思いますので、宜しくお願い致します。

では、、、



私、NSRを持っているのですが、

どうです？

見ての通り地味ですよね。


うちの店長やDETOさん(←いつもお世話になっているﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑさん)から、

もっとｶｯｺ良くしよう!!

と、背中を二押しされまして、

DETOさんと店長の協力のﾓﾄ、

ｶｯｺよくする計画が始まりました。

ｶｯｺよくする前に、嫌いだったMC28のｼｰﾄｶｳﾙから、

MC21のｽﾀｲﾘｯｼｭなのに換えました。

だって、28のｼｰﾄｶｳﾙだと、足元が膨らんでて短足な自分にはﾎﾟｼﾞｼｮﾝがｷﾂかったんです(/_;)


ｶｯｺ良くする方法は、いくつもありますが、

今回はDETOの代表さんが始められたﾗｯﾋﾟﾝｸﾞにより、
ﾓﾃﾞｨﾌｧｲ致します。

いってら。

ﾃｰﾏは、「ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｯｸｽっぽく」

という事で、店長NSRのｶﾗｰﾘﾝｸﾞをﾓﾃﾞﾙにﾃﾞｻﾞｲﾝして頂きました!!

↑これがてんちょーNSR


↓んで、帰ってきたごっちんNSR

どーんｗ

これ、全部ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ専用のｼｰﾙですよ!!!

外装の塗装部分は一切ありません！！



ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞのｲｲところは、

まず塗装と比較して、、、

・納期が早い!!(ｼｰﾙだから塗装が乾く手間が無い)
・軽い!!(ｻﾌｪ・塗装・ｸﾘｱの塗膜より軽い)
・飽きたら剥がせる!!

短所は、
・色の選択がある程度、限られる。
・使用状況(環境)によっては剥がれてくる。

などなどありますが、飛び石程度の純正外装保護にもなりますので、
気になる方は、RACING MAXのごっちんまでお問い合わせください♪

納期・見積もりなどもお気軽に！(*^^)v



では、次回のﾌﾞﾛｸﾞは、

そんなｽﾍﾟｼｬﾙになったNSRで日光ｻｰｷｯﾄでだいぶ前に行われた、
2ｽﾄ白煙祭に参加した模様を書きたいと思います。


最後に、
おまけ写真!!

てんちょーﾊｲｴｰｽ!!

も、ｶｯｺよく！！

天に捧げるﾎﾟｰｽﾞ(?!)

車もやっちょります(^O^)／

※ﾊﾞｲｸ・車のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞは、出来る車種出来ない車種がありますので、お見積りも含めて事前にお問い合わせください。

ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｯｸｽ府中店
TEL:042-362-1819


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DETO走行会ﾚﾎﾟｰﾄ -NSR250でDLﾀｲﾔ比較と・・・-

どもー、RACING MAX府中店のごっちんですー!!


今日は、DETO走行会ﾌﾞﾛｸﾞの2/3部、
折り返し記事はNSRのﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾀｲﾔ対決!!!





ｱﾝﾋﾞｰﾄﾝ02 vs α-13




でも、あまりｽﾄｲｯｸに走りすぎて疲れ果ててﾃﾞｻﾞｰﾄ(←次回の3部で書きます)が美味しく頂けないのも微妙なので、

うちのお客様の車載撮ったり、先導したりしながらｲﾝﾌﾟﾚ致しました♪




↑GO PRO借りて撮影中


↓専門時代の同級生たち(SV・CBR)




↓地元の親友(NSR)



↓うちの常連さん(VTR)


↓最近うちのお店に来てくれるようになったnew常連さん(NSR)



↓ごっちんのペット(ﾎﾟﾁ)




こちらは、うちのお客様でﾆﾝｼﾞｬ250で、みるみる速くなられた方。

同じｶﾃｺﾞﾘｰのﾊﾞｲｸに乗られたら、、、(^^ゞ

ほんと、ﾋﾞｯｸﾘするくらい速くなられましたｗｗ

ちなみに、このﾆﾝｼﾞｬも!!

α-13♪





楽しそうでしょー(*^^)v





ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾀｲﾔ(2種類)は、走行枠の合間に自分のNSRで履き換えて比較致しましたー。



ｴｱ圧はどちらも前後とも1.8ｷﾛ。


ほいじゃ、

まずは、今まで履いていたｱﾝﾋﾞｰﾄﾝ02でｱﾀｯｸ!!!


＜ｱﾝﾋﾞｰﾄﾝ02ｲﾝﾌﾟﾚ＞
・ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞにおいて、自分で積極的に曲げていけるﾀｲﾔ。ﾊﾞｶみたいにﾊﾝｸﾞｵﾝして、「どうだ、ｵﾚがﾊﾞｲｸ曲げてんだぜ―」って感じ。ﾀｲﾔの溶け方もﾄﾞﾛっとしていて、それと同じくしてｸﾞﾘｯﾌﾟ感も強く感じられる。乗り方としては、積極的にｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作して曲げていく感じ。ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの剛性感はα-13より高く感じる。


＜α-13ｲﾝﾌﾟﾚ＞
・ｺｰﾅﾘﾝｸﾞにおいて、ﾀｲﾔが積極的に走行ﾗｲﾝをﾄﾚｰｽしていく印象。ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞからの車体寝かし込みのｽﾋﾟｰﾄﾞや、切り返しの速さはｱﾝﾋﾞｰﾄﾝを上回っている。ｸﾞﾘｯﾌﾟ感においてはほぼ同等だが、若干ｱﾝﾋﾞｰﾄﾝの方がｸﾞﾘｯﾌﾟが破断する時の挙動からすると上回っていそう。車体のﾊﾞﾝｸ角度、ﾌﾙﾊﾞﾝｸしている時間が長く感じるが、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ時間は、ﾄｰﾀﾙ短いｲﾒｰｼﾞ。。。ﾌﾙﾊﾞﾝｸを駆使して「ｽｯ」っとｼｬｰﾌﾟに曲げていく乗り方。


一番、両ﾀｲﾔの違いで分かりやすいのが、
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの入りの速さとﾊﾞﾝｸ角度の感じ方でした。

α-13の方が、ﾌﾛﾝﾄの入りが速くて、車体ﾊﾞﾝｸ角も少し深くなった気がします。



だから、




このﾀｲﾔ(α-13)なら、


ﾌﾙﾊﾞﾝｸすれば、


ﾏﾙｹｽの様に…


肘が…



擦れそうでしたｗｗｗ←残念





楽しいﾀｲﾔ、α-13、

気になる方は是非、ﾚｰｼﾝｸﾞﾏｯｸｽ府中店まで♪



ｗｗｗｗｗ




って、ここまでで第二部を終わりにしようと思っていたのですが、

ﾌﾞﾛｸﾞ記事が溜まって参りましたので、

第三部のﾃﾞｻﾞｰﾄの話、このまま行きます。


「今回のDETO走行会は一味違いますよー」

というのが、走行会初の、
Aｸﾗｽ参加者限定の「模擬ﾚｰｽ」!!!
↑勝てばｲｲもの貰えます❤
※ただし、ごっちんは除くｗ

日ごろの練習の成果をみんなで計り比べるﾁｬﾝｽです！

くじ引きでｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞを決めて、ごっちんは2番手ｽﾀｰﾄ!!

では、動画をどうぞ。


http://www.youtube.com/watch?v=lSyRmHMAhdo



ごっちん、最初から最後まで、

一生懸命走りました！(^O^)／←

次回、模擬ﾚｰｽやるとしたら、ごっちんは最後尾ｽﾀｰﾄか、旗振りになると思いますｗｗ


i-factoryさんの強化ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを入れたせいか、ﾄﾙｸが増して、ｽﾀｰﾄでｳｨﾘｰして、横のTZRの方もｳｨﾘｰしてて、

ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝも終始全開でしたｗ


Aｸﾗｽ参加者が少ないので、これで増えて頂ける事を祈ってます♪

いっぱい練習して、他のｸﾗｽから、ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟして、

みんなでﾊﾞﾄﾙしましょーおー!!!(*^^)v



次回のDETO走行会は10/6日(日)ですよー！！
↑2ヶ月前の8月6日より受付開始予定

みなさんの参加、心よりお待ちしております！

DETOさんのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞは→ｺﾁﾗ←




さらばじゃｗ



←笑




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DETO走行会ﾚﾎﾟｰﾄ -ﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔで攻めろ-編

どもー、RACING MAX府中店のごっちんですー！

今日は、5/25(土)に開催されたDETO走行会の模様をｱｯﾌﾟ致します！！！

今回のDETO走行会は、一味違いますよーｗ

↑三部構成で編成予定ｗ

まずごっちんは、この日はCBとNSRでﾀｲﾔｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ!!!

CBはﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝから新しく発売されたT30

題して、

「ﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔでｻｰｷｯﾄ走ってみるｗ」

いったれいったれーｗ

正直、ﾂｰﾘﾝｸﾞｶﾃｺﾞﾘｰのﾀｲﾔを自分のﾊﾞｲｸに装着すること自体が初めてでしたｗｗ

でもね、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔでｻｰｷｯﾄ走る人、最近増えてるんですよ。

自分も、その選択肢は気になっていましたし、

自分のﾊﾞｲｸなら、心置きなく攻められると…◎←大正解

T30におけるｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは、ｻｰｷｯﾄに行く前からの街乗り(通勤)でも、十分好印象でした。

CB街乗り用のﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙには古くなったBT016が入っていたのですが、

それからのT30へ変更で、

「ん、古くなった016よかｸﾞﾘｯﾌﾟするｗｗﾀｲﾔ特性として、直進安定性があるのに、ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞや交差点がすごく楽♪」

というのが第一印象でした。

最近のﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔって、ﾎﾝﾄ凄いんですねぇー。。。

一番感動した部分は、雨です。ｳｪｯﾄ性能です。

ｳｪｯﾄ路面においての、

直進安定感とﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時。

CBで使っていたBT016や他社のﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔでは、

新品でも雨の日の直進安定性が落ちるのが常でしたが(それがふつーだと思っていましたが)、

T30は、ﾄﾞﾗｲ路面を街乗りしている感覚とほとんど変わりませんでした◎

ﾌﾞﾚｰｷはごっちんがｳｪｯﾄ恐怖症なので、　　←雨、見るだけで「うぇっ」っとなる。(謝)

まずは試しに、「ｷﾞｭｯ!!」っと握ってみる→普通に止まる

「ｷﾞｭｯｯｯ!!!」っと握ってみる→凄く止まる

「ｷﾞｭｷﾞｭｷﾞｭｰｯｯｯ!!!!!」っと握ってみる→もう勘弁して下さい

もー、これ以上は怖いからやらない!!!(・へ・)

※擬音の判断には個人差があります。自己責任でｷﾞｭｯｷﾞｭして下さいｗ

自分の中では、直進時のﾌﾞﾚｰｷはﾄﾞﾗｲもｳｪｯﾄも街乗りﾚﾍﾞﾙじゃほぼ同等。

こりゃすごいｺﾄだぁよ?!!ｗｗ

では、ｻｰｷｯﾄではどうか??

知りません。←

だから走ります!!!走るんですｯ!!!!!



(・へ・)ｂ




って事で、DETO走行会で、人柱走行開始!!

ｴｱ圧は前後1.8ｷﾛです。

ﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟ感は申し分ない。

十分です。

T30ﾌﾛﾝﾄは、120/60-17の純正偏平でしたが、

まぁ、十分だと思いますｗｗ←

60偏平が久しぶりだったので、少し戸惑いましたが、

ｸﾞﾘｯﾌﾟ力は初心者から中級者くらいまでなら大丈夫。

60偏平だと、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔの剛性感+ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが短くﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ量が少ない

＝動きが極端ｗ

少し、ﾊﾝﾄﾞﾙの切れ込みと、ｾﾙﾌｽﾃｱの利き方に苦労しました。
↑いろいろｻｽｾｯﾄ変更してるから、みなさん参考程度にお願いしますｗ

70偏平でｱｯﾀｸしてみたいと思いますが…???❤笑

走行後のﾀｲﾔを見てみると、

ﾌﾛﾝﾄ：ﾊﾞﾝｸ角的には、ｻｲﾄﾞまで行っててもおかしくないですが、ﾀｲﾔにﾄﾗｸｼｮﾝが掛けられてなくて、ｻｲﾄﾞまで使い切れてません(ﾀｲﾔが潰せてません)。要するに、ﾋﾞﾋﾞってましたｗｗﾌﾞﾚｰｷを掛けながら、ﾌﾛﾝﾄ旋回に入る時のﾊﾞﾝｸｽﾋﾟｰﾄﾞ(寝かし込みの速さ)はｽﾎﾟｰﾂｶﾃｺﾞﾘｰのﾀｲﾔに引けを取らない程、速くて良かったですが、そこからの旋回性能では差を感じました(←当たり前の話なんですけどね)。60偏平でｴｱ圧は1.8ｷﾛは高かったかもしれません。


ﾘｱ：ﾀｲﾔに熱を加えても、ﾄﾐﾝｻｰｷｯﾄくらいのｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞでは激しい荒れ方もなく、むしろｽﾎﾟｰﾂｶﾃｺﾞﾘｰの様な溶け方…ｱｸｾﾙ開け開けでほとんどﾘｱﾀｲﾔで曲がってました。ﾘｱのｴｱ圧は1.8ｷﾛでも十分。ﾘｱのｻｰｷｯﾄ走行の印象は◎

全体的には、乗ってる印象も、少し剛性感の高いｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔの様に感じるし、

自分の様にｽﾎﾟｰﾂｶﾃｺﾞﾘｰのﾀｲﾔからの交換でも、

ｶﾞﾁのﾂｰﾘﾝｸﾞﾀｲﾔからの交換でも、ほとんど違和感なく乗って頂けると思います♪

自走で通勤もﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞもｻｰｷｯﾄ走行会(初中級ｸﾗｽ)も。。。でも、S20のﾘｱじゃ減りが早い!!!

なんて方には、ﾌﾛﾝﾄ：S20/ﾘｱ：T30

良いかもしれません。

それくらい、ごっちんはﾘｱのT30のｻｰｷｯﾄ性能のｷｬﾊﾟを感じました（＾◇＾）

じゃあ次、第二部、DETO走行会NSRﾀｲﾔｲﾝﾌﾟﾚで!!


＜番外編＞

DETO走行会前に、CBにF.C.C.の強化ｸﾗｯﾁｷｯﾄ組みました!!　←NSRといいｗ


このﾊﾞｲｸではもう純正のｸﾗｯﾁを4ｾｯﾄくらい新調しましたが、
さすが「強化ｸﾗｯﾁ」だけあって、純正とは全然違います。



見た目は結構似てるのですがｗｗ
＜交換前＞


＜交換後F.C.C.＞

↑ね??
↓だから、せめてものｽﾃｯｶｰｱﾋﾟｰﾙｗ


400ccの馬力でもｶﾞｽ満でﾊﾞﾝﾊﾞﾝ、ｳｨﾘｰ出来ます!!笑←





印象として、今まで(純正)は新品でも、ｸﾗｯﾁをｽﾊﾟっと繋げても、最初は75％くらいで繋がって、93％くらいの動力を伝えているｲﾒｰｼﾞでしたが、

この強化ｸﾗｯﾁは、最初87％で繋がって97％で動力と伝えてくれている感じ。


ｲﾒｰｼﾞですよ、いめーじｗｗ



CB400で社外ｸﾗｯﾁにする人はほとんどいないと思いますが、気になる方は気軽にご相談下さい♪

↑もちろん、ﾀｲﾔの事もｗ

RACING MAX府中店
TEL:042-362-1819


じゃねー(^^)/~~~

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だんろっぷそーこーかいぃー

どもー、RACING MAX府中店のごっちんです―♪

よーやっと本格的な梅雨に入ったので、ﾌﾞﾛｸﾞ更新していきます。笑←

あ、梅雨らしいﾀｲﾔｷｬﾝﾍﾟｰﾝやってます!!!

ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ詳細は→ｺﾁﾗ←



では、



今日は、4月9日に行われたﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ走行会(筑波2000)に参加した模様をお伝え致します。

この走行会では、ごっちんが整備学校で仲よくして頂いた同級達も呼んで参加してくれたので、

ﾊｯｷﾘ言って、


ごっちんは、



いつもに増して、





気合い入ってます!!!(・へ・)ｂ←






ほらね??伝わってくるでしょ!!?笑


ﾀｲﾔは、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのｱﾝﾋﾞｰﾄﾝ02で目指せ自己ﾍﾞｽﾄ更新！！


そんなごっちんはもちろん、一本目の先導走行解禁から全開走行…




ぜんかい。。。？





なんか、いつものﾊﾝｸﾞｵﾝと違いますよねｗ



そうですｗ←

耳を澄ましながら走ってます。



ある意味、最大限の集中力www


「なんかおかしい!!?」



先導走行の段階で、車体に伝わる妙な振動と微かな異音。



先導走行が解除される前にﾋﾟｯﾄに戻ってきて、故障探求。


↑せっかく友達来てるのに、楽しんでる余裕なんかありませんww



↑今は、写真見ながら楽しんでますｗｗ


ｽﾌﾟﾛｹ・ﾁｪｰﾝ廻りをﾁｪｯｸして、ﾋﾟｯﾄ裏で試運転…

「ん、、、2速での音・振動が特に大きいような…ｗ」


こんな状況では、


「よし、今日は走らない!!!(;_;)」



と、決意したものの、

「乾式はそんなもんじゃ??」とか、「2速使わなければ…？」って思いましたが、


走る走らないは自己責任。



ｻｰｷｯﾄでは自分も含め、皆さんがﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞで走っている為、


「これ、走れるっちゃ走れるけど、逆にﾐｯｼｮﾝに不安抱えてるﾔﾂと自分は一緒に走りたくないよなｗ」と。


ﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾗﾌﾞﾙはしょうがない部分もありますが、ちょっとでも不信感があれば、

攻めぬが安ﾊﾟｲ♪




ってことで、ｶﾒﾗ小僧に徹してましたーあーぁーｗ←






「みんな楽しそぉー(＞へ＜)」←



そんなこんなで、走行会は無事終了。


ちゃんちゃん♪





…




え?!今回のﾌﾞﾛｸﾞ読み足りない??

久しぶりに書いたｸｾにこんだけかって!!?



おーおー、言ってくれるじゃーあーーりませんかｗ　←被害妄想ｗ



ここからが、ごっちんﾌﾞﾛｸﾞの本番ですよ!??


ぜっっったいにﾐｯｼｮﾝがｽｺﾞい事に、

なってるんだから!!?(/_;)　←ただの妄想ｗｗ




では、整備開始ｯ!!(^O^)／



ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙどばーｗ


鉄粉ｷﾗｷﾗーｗ



鉄粉ﾓﾘﾓﾘーｗわおｗ





ﾐｯｼｮﾝｶﾞﾀｶﾞﾀーｗおーまいがーｗｗ

走れるっちゃ走れませんwww←◎


最終ｺｰﾅｰ立ち上がりで、この掛けたｷﾞｱの歯が「ｶﾁﾝっ!!」ってﾐｯｼｮﾝに噛みこんだら…

ごっちんはきっと、焦ってｸﾗｯﾁ握っても当然の如く無意味で、、、わぁーｗ



走らない勇気も大事です。



あーこえｗほんと走らなくて良かった、、、



ｽﾄｯｸのSTDｴﾝｼﾞﾝのﾐｯｼｮﾝと入れ替えー。
↑ﾒｲﾝｼｬﾌﾄがSE/SPとSTDは違うのですねー。MC21同士なら歯は同じ。


ｻﾝｽﾀｰ彫刻刀ｻﾏｻﾏーｗ
↑部屋の断捨離してたら出てきたｗ中学の。



？ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙが拗ねてる？ｗ←ｽﾍﾟｱの方がもっと反ってましたorz





ちゃっかりｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｰﾂ投入!!!　←せっかく開けたならねｗ



あｗｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｰﾂの詳細聞きたい??でしょ？でしょーねｗ←


swift強化ストッパースプリング （90～99 MC21,MC28用）
価格：\1,659（税抜\1,580） 
RISE･ON製　
従来の強化タイプより更に10％バネレートをアップ。 
ギア抜け防止に効果的です。
↑ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの太さも全然違うし、とてもﾊﾞﾈﾚｰﾄが高いです。


と、



強化クラッチスプリング （88～99 湿式、乾式共用）
【期間限定！】特別価格で販売致します。
通常\6,090を⇒特別価格：\3,990（税抜\3,800） 
swift製　
クラッチの摩擦力を大幅に上昇させつつ軽い握り心地を実現！ 
※特別価格での販売は予告なく終了する場合があります。
↑ﾊﾞﾈの自由長も全然違うし、更にﾊﾞﾈﾚｰﾄが高いです!!


そそ、swiftのｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがお求め安くなっているから、
思い切って買っちゃいました!!!

↑i-Factoryさん、RISE ONさんなど、2ｽﾄﾚﾌﾟﾘｶｽﾍﾟｼｬﾙｼｮｯﾌﾟでお取り扱いございますよー。

もちろん、RACING MAX府中店でもお取り寄せ出来ますー◎(^^)v





気になるｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｰﾂｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは、

次の次に書こうと思ってる、


DETO走行会ﾚﾎﾟｰﾄ　-NSRﾀｲﾔ比較ｲﾝﾌﾟﾚ-


で、お伝えしたいと思います。


よろよろん♫(*^^)v

しくしくぅー。。。(/_;)




はぁ、、走りたかったｗ←



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