おはようございます
暑い中おつかれさまです
今日はちょっと難しい話になりますが・・
とゆうより
長～い話ですが
最後まで読んでくれたら嬉しいです
今回スナップオンでＧＯＳＥＴにあるＭＴＧ１０００という診断機と、ニッサンの旧診断カプラーをつなぐ変換カプラーを購入しました
これがニッサンの旧診断カプラー（１４ピン）です
そしてこれは、近年の車には必ず搭載されているＯＢＤⅡ（１６ピン）カプラーです
その二つのカプラーを橋渡しするのが今回購入したこの変換カプラーです
早速、ＧＯＳＥＴのＣ３４ローレルに接続
キースイッチをＯＮにすると電源が入りました
車種選択でローレルを選択。が・・・
Ｃ３５しか入ってない
スカイラインもＲ３４からでＲ３３が入っていない為、やむおえず「その他」を選択
全自己診断を選択して
診断スタート
何
システム異常あり
ＡＴ/CVTが７つもＤＴＣ（ダイアグノスティック トラブル コード)が検出されました
でも大丈夫
実はこのローレルＡＴから５速ＭＴに換装している為、これはトラブルコードが出て当然です
エンジンとエアバックがＯＫなのでよかったです
念の為、コンピューターからトラブルコードを消去します
なんと消去したらＤＴＣが７つから３つに減りました
この３つはＡＴ自体が無い為、ハーネスがつながっていないので断線とコンピューターが判断しているのでしょう
旧規格のニッサン車に乗られている方、コンピューター診断出来ますのでエンジンチェックランプが点いたときはお問い合わせ下さい
長～いブログを最後まで読んでくれてありがとうございました
本当に長かったでしょ
なので、ここで終わります
今日も頑張って下さい