JAF関東ジムカーナ選手権の練習を見ていて
うちのランサーアナナアス高瀬選手が
コースレイアウトの攻略ができず
あまりにもあまりな走りだったので( ¯ ¨̯ ¯ )
↑
それでも3位お立ち台だったとか
「あの走りで3位とか自分に満足させたらぬるい！」と
危機感を持ったおいらは(爆)
走りを見て
彼らが苦手なレイアウトだと思われる
茂木北ショート
に
連れて行きました。
まずは
自由に走ってもらい
ドライバーの癖と
クルマの動きのシンクロ率を見ます。
本日のどM特訓チーム員
関東地区戦を追う
アナナース高瀬
と
何故か
東北地区戦に出始めた
りゅうじ
( ´Ꙩωꙩ` )
ドンドンパフパフ🎵
地区戦ぐらいの選手になってくると
セッティングも自分の好みに合わせる試行錯誤ができるんですが
クルマにゃ
「理に叶った仕組み」
というのがありまして
良かれ
と思って自分なりにセッティングしても
道具の使われ方を見ると
やりすぎだったり、足りてなかったり
と言う事があります。
クルマのセッティングは
何かに特化させず
トータルで乗りやすい！
状態に持っていくのが
一番
ジムカーナという特殊な競技では
臨機応変に対応できるんです。
２人にはそんな話をしつつ
今の状態の長所短所を話し
長所を生かす走り方
短所を短く処理する走り方
を
午前中雨の中
コースレイアウト毎に反復練習してもらいました。
で
午後。
晴れた。
↓
2番はエボ9アナナース高瀬選手ですが。。。
3番は
おいらが走行2本目に青86で出したタイムです(^◇^;)。。。w
エボ9勢
86に苦戦( ب_ب )（笑）？！
ランサーで全日本ジムカーナ5位にまでなった事のあるアナナース高瀬が
午前中走りこんだにも関わらず
まだ
1秒以上86のタイムに届かないw
おいらは71Rですが、既にタイヤは履きっぱなしのクサクサです。
だから下手なのか？
と言うと彼は下手なんじゃないんです。
むしろ器用です。
苦手なレイアウトに対して
反復練習した事がないから
「曲げ」に対する考え方と道具の使い方が、コースとシンクロしてないだけ。
その「ハマっちまった」ジレンマを打破するには
こうしたカートコース練習は有意義で
道があるので！
パイロン広場と違った制約感が必要。
去勢！？（笑）
矯正の（笑）
大きなプラスとなります。
パイロンコースというのは
レイアウトが自由だ！
けど
デタラメにコースを走ってもタイムは頭うちに。。。
レイアウトが自由だからこそ、ストイックに
「クルマの曲がる時間、距離」
を
先読みして加速に繋げなきゃ速くなんか走れない。
コースジムカーナよりパイロンコースジムカーナのほうが自由な分、難しい事を
もっと意識しないとね( ˙ᵕ˙ )。
１日
「曲がり時間」
「速いアクセルオン」の為の姿勢作り
を
テーマに練習してもらって
アナナースは
このあとベストタイムが0.7秒も上がりました。
りゅうじも
アナナースの0.5秒落ちまで自己タイムを少しずつ上げて迫りました。
2人とも
掴みかけた！
一気に頭に叩き込め！
＼(^o^)／
ちなみに
りゅうじは
この日
誕生日でした（笑）
>オッサンだけどハッピーバースデーを歌ってあげたぜっ＼(^o^)／
PS
船ちゃんが半年ぶりに走りに来た
と言ってました。
半年前もドラパレで会ってるから(爆)
S2000での全開は2回目って事は
2回とも、おいら一緒に走ってるのね
(^◇^;)
うーん。。。久しぶりに会ったという
感じがしなーいっ（笑）