テンチョウです!
先日のお話ですが 日本人なら誰でも
知っている日本の自動車メーカーT。
その車体製作部の研究者の方から
弊社に電話をいただきました。
内容は弊社在庫車である車両の
『ある部分を研究したいので見せてほしい』
と。
対象はVWが誇るトランスポーターの
現行モデル T5
後日研究者の方がご来店して数時間
かけてガン見研究
その世界的メーカーをもってしても
そのつくりに関しては資金をつぎ込ん
でも真似できないとのこと!
結局そのつくりに関しては解明できな
いまま帰られましたが そのメーカーの
代表車Hに採用したいそうです
ついでに弊社得意の前世代のT4
前々世代のT3も見ていただきましたが
この時代にこのつくりは素晴らしいとの
一言!
そのある部分をもし採用出来れば
CO2の削減 最終的には燃費向上に
繋がるのだと。
そういえばVW車は空冷ビートルの
時代に燃費20km/Lはゆうにだして
いたメーカー そういやテンチョウの空冷
ビートルコンバーも燃費は実質18km/L
日本車がこぞって燃費時代に突入する
数十年前にすでに現代の自動車の
燃費を実現していたすごいメーカー!
燃費もさることながら安全性も世界トップ
と言っても過言ではないVW
もちろんデザイン性も最高で 何年いや
何十年乗っても飽きることの無いその
素晴らしい容姿や機能性でみんなを
魅了するフォルクスワーゲン
何十年も乗れるなら逆に安いかも?
と思わせてくれます
何かで読みましたが デザイン性や
安全性 機能性そして保有年数等
あらゆる視点から見たものを数値化
してポイント制にして計算すると
日本車は意外と割高になりVW車の
ように保有年数が長いメーカーは
逆に割安になるそうなんです!
と褒めまくりましたが(笑) なんでも
無いような話ですが改めてVW車
(欧州車全般ですが)の素晴らしさを
実感した出来事でした~!
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vw@e-gakuya.com 担当 木下大輔
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