ママチャリ７００C化①

見なきゃ～良かった・・・・

実家裏側　軒先に置かれていた甥っ子の通学自転車・・・

引き取ってきてしまった・・・

っと言うのも、

先日書いた記事 の通り、

高速＆軽量ママチャリを作りたくて・・・

洗車しながらざっと確認すると、

フロントフォークが入っていたので、

過去に猛烈な追突歴有り。

スポークも折れてはいないが、

曲がりあり・・・と、

外れ有り。

ハブダイナモは生きていた。

だが、しかし！！！

各所ベアリングを確認すると・・・・ほぼ全滅orz

ホイールもクランクも「ゴロンゴロン」｡ﾟ(T^T)ﾟ｡

タイヤも「要交換」

唯一の救いは、この自転車が「27インチ」サイズな事。

この時点で、元々のママチャリホイールを取り外し、

手持ちの700Cロードバイクのホイールを取り付けると決意。

この「700ｃロードバイクのホイール」を装着することによって、

ママチャリの標準空気圧「3bar」の倍以上、

「7bar」まで空気圧を上げることが出来、

転がり抵抗を格段に減らすことが出来ます。

ただし、ママチャリ自体に加工が必要となってきます。

そのことを追々紹介していきます。

さて、どこから手を付けようか・・・

取り敢えずクランク周りをバラすも・・・・

今までにない玉押し調整の仕方・・・

専用工具はないので、

インパクトレンチで解体。

クランク長は170ｍｍ

フロント32丁。

この形状はオクタリンクか？？？

リテーナーのベアリングはかじり跡があったので、

手持ちのベアリングと交換。

ブログネタ：今お金ある？ない？ 参加中

私はない 派！

金は使いたくないのでさてどうしよう？？？

取り敢えず、ステムを短くしよう。

パイプカッターで100ｍｍ程カット！！

ステムを短くすることで、

前かがみの前傾ポジションが取りやすくなる。

短くした分、臼を引く「取り付けボルト」も短くしないといけないが、

そこまでネジが切ってないので、

ボルトに100ｍｍ程延長ダイスがけ。

油はたっぷり付けてね～～。

不要な長さのネジ部分はカットして、
ステムは完了。

ハンドルはジテツウ仲間からもらった日東のドロップハンドル

元々のハンドルのステム加え部分は、

ドロップハンドルより若干細かった・・・

ので、ステムの咥え部分を少しこじって大きくしてやり、

ドロップハンドルもそのまま取り付けるのではなく、

「ブルホーン・・・みたいな・・・」

カットをしてやり取り付け。

フォークのホイールシャフト受け部分が１ｍｍ程小さいので、

少しヤスリを掛けて広げる。

また、エンド幅がママチャリは「90ｍｍ」ほどですので、

10ｍｍ程力任せに広げ、

100ｍｍにする。

左右のバランスは均等にね！

フロントタイヤが付いた所で、

タイムアウト！！！

まだ、ブレーキのクリアランスとか未調整。

今後に続く・・・

一日も早くママチャリの700C化が実現するよう、

また、明日は久しぶりの夫婦サイクリングに行けるよう、

↓こちらの応援もよろしくお願いします。

お陰様でココの所10位以内をキープできています。

皆さんに感謝！！

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