たまにこの話題でムキになって話したがる人がいるものですが、乗り手の技量や走るマシンのチューニング度合いや走る場所や条件でどちらが速いとは一概に言えないものなんですがね。
普通に考えたらバイクがどんなに太いタイヤを履いていたとしてもコーナリングでバイクが傾くためタイヤの接地面積が少なくなるし、４つの太いタイヤでコーナーでもガッチリ踏ん張る車の方がコーナースピードが速いので車の方が有利ではありますね。
まぁ元々２輪と４輪とまったく違う乗り物なのでこのどちらが速いかなんてイコールコンディションにはならないんでナンセンスな話ではあるのですが。
それでもやっぱりやってみたいという人はいるもんでＦ１マシンＶＳモトＧＰマシンとかいろいろYouTubeに映像がありますね。
そんな中でちょっとおもしろいバイクＶＳ車の映像がありましたんで見てみましょう。
マツダＲＸ－７ ＶＳ カワサキＺＸ－10 によるドリフトバトルです。
リアタイヤを空転させたままのドリフト状態でサーキットを走った場合どうなるのか？
幾分かバイクの方が速かったみたいですね。
まあ、これでもやっぱり使う車種が違ったらとかチューンの度合いが違ったらって話になるんでしょうけど（;´▽｀A``
お次はちょっと趣向を凝らしましてサーキットの半分の位置からお互い同時スタートでどちらが先に追いつくかを競ってます。
ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ ＶＳ ＢＭＷ Ｍ３ です。
雨の降る中でよくこんなことやったもんです。
バイクも車もＢＭＷに乗ってる詳しい友人に聞いたところＭ３も凄いけど重いし、なんといってもこのＳ１０００ＲＲというバイクが１９５馬力もあるらしく凄いんだそうな。
もう何がなにやら解らない世界です(￣_￣ i)
