プラモ日記 青22号

日々のプラモ製作の記録です。

 

今年の福井プラホビーコンテストは6月17・18日に開催されます。


テーマ:
ハセガワ 1/24 スズキ ジムニー を作っています。

Suzuki Jimny by Hasegawa in scale 1:24

(最初の記事→【製作記 ハセガワ 1/24 ジムニー (1)】

 

 

前回下地が出てしまったところを青で塗り直し、クリアーを塗るところまで進みました。

その後、ペーパー類は使わず、コンパウンドだけで磨いていくことにしたわけですが、にもかかわらず、磨いているクロスにうっすらと青いものが・・・。

 

こりゃいかんと思い、ボディを中性洗剤で洗浄後、再度クリアーを塗り重ねました。

ついでに後ろのデカールを貼った上でクリアーを塗っています。

 

 

 

 

 

そして研ぎ出しをしていきました。

研ぎ出し手順は結局いつものとおり。

1500番のペーパーからかけていき、6000番、8000番のラプロス、フィニッシャーズのコンパウンド・ミクロ、ハセガワのセラミックコンパウンドの順。

 

 

 

まだ研ぎ出したのは屋根のみ。

一番上の写真は研ぎ出す前。

違いがおわかりいただけるだろうか。

 

 

今回は以上〜

 

 

 

 

 

 

 

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テーマ:

タミヤ 1/24 フェラーリ FXX K を作っています。
Tamiya 1/24 Ferrari FXX K
(最初の記事→製作記 タミヤ 1/24 フェラーリ FXX K (1)
 

 

リアカウルの給油口(充電用)のところのデカールを貼り直していきます。

研ぎ出し時に削ってしまったので。

 

部分的に残っていたデカールを完全に削り、その際に下地が出てしまったところがあるので、そこを赤で塗ります。

 

マスキングは上の写真のように最小限にして、エアブラシはニードルを絞って細吹きします。

 

 

同時に、右側面のパーツで下地を出してしまったところも塗っていきます。

 

赤は今までボディに塗ってきた色で、タミヤスプレーのTS-86 ピュアーレッドをビンに出したものをエアブラシで塗っています。

 

これは以前にも書いたかもしれませんが、タミヤスプレーの中身は公称(*)はラッカー系となっていますが、実際にはクレオスやガイアなどのラッカー系とはやや異なるようで、それらとの混色は原則不可と考えていた方がいいようです。

(*)といっても、メーカーは明確にラッカー系とは言っていない。

 

クレオスのクリアーを混ぜて塗りたいのですが、混ぜると妙な沈殿が起きてしまうので断念しています。

 

 

 

赤が乾いたらデカールを貼り、1日乾燥させてクリアーを塗り重ねていきます。

 

クリアーはクレオスのGXスーパークリアーIII。

 

 

 

フロントカウルのほうも同様にクリアーを塗り重ねていきます。

 

 

もう少しクリアーを塗り重ねて、乾いたら研ぎ出しをしていきます。

 

 

 

 

今回は以上〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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タミヤ 1/100 エンブラエル 175 を作っています。

Embraer 175 by Tamiya in scale 1:100

(最初の記事→【製作記 タミヤ 1/100 エンブラエル 175 (1)】

 

 

右後ろの客室窓のデカールを貼り直しました。

今回デカールは、貼る前にデカールシートの上からクリアーを塗っておきました。

前回はプリントアウトしただけの状態で貼っていたのですが、それだと貼る時に綿棒で空気を追い出そうとした時に、こすれて絵柄が欠けてしまいそうだったので、保護コートという意味合いでクリアーを塗ることにしました。

 

 

前回マスキング時に持っていかれてしまった後部ドアのデカールは、部品注文でFXX Kのデカールと同時に調達したもの。

 

 

ひとまずデカール貼りのリカバリーはこれで完了。

しっかりと乾いたらクリアーを再び塗っていきます。

 

 

 

今回は以上〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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