謹賀新年！！
旧車会、Kカー倶楽部より ご愛顧の皆様 あけましておめでとうございます！
今年も 宜しくお願い致します。
というわけで・・
既に 昨年末から ご参加くださっている皆様は ご存知と思いますが・・・
新レギュレーション が 決定いたしましたー！！！
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■ルーム名■
”日本車愛好會” 国産市販車限定 アシスト自由
■レギュレーション■
参加可能車種＝ 年式問わず 日本国産市販車 （ＭＲ車禁止）（逆輸入車、海外市販の国産車はＯＫ）
馬力制限＝ 200psまで
車重制限＝ 無し
タイヤ制限＝ 無し
アシスト制限＝ 基本は自由 （場合によって変更有り）
ペナルティー＝ 無し （コースによっては変更有り）
ブースト＝ 弱い
ｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑ＝ 弱い
タイヤ消耗＝ 基本は無し（たまに変更有り）
ハンディー＝ 基本は無しですが、圧倒的に速い方は 1pit in 義務などを入れる場合有り。
（レースカー、ラリーカー、ツーリングカー、チューニングショップカー、コンセプトカー、Ｒモデファイ 禁止）
（チューンドカーは、ＴＲＤ、ニスモ、無限、ラリアート等 ディーラーにて購入可能なモノはＯＫ）
■推奨事項■
ルームオーナー及び、常連さんが ＶＣ（ボイスチャット） を使用して 実況や案内をします。
ＶＣが聞き取り辛い場合があるので、オプション⇒レース効果音を60に設定する事を推奨します。
当然、各種ＢＧＭはＯＦＦにする事を 強く推奨。
貧粗な足回りを犠牲に、車重の軽さから繰り出す圧倒的な加速力を武器とする70年代カーを取るか！
重い車重を犠牲に、厚いトルクと高性能な足回りを武器とする90年代以降の車を取るか！
軽量＋そこそこ扱いやすい足回りと、バランスの取れた80年代カーを取るか！
今、アナタの腕と知識が試される！”
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200psに絞る事により、70年代カーvs最新国産マシンの対決も可能となってます！
昨年末から何度も開催しておりますが、ブログ更新をサボっていたので・・・
どのような感じか、写真ＵＰと共に紹介していきます。
例えば これ。 RX-7(FD)を 117クーペ（旧車）が追走しちゃったり・・・・
三菱ミラージュが セリカＴＲＤスポーツを抑えてしまったり・・・
前方には マーチ vs ヴィッツ の コンパクトカーバトル も。
新旧問わず、多種多用な車種同士が競い合える！ それが ”日本車愛好會”レギュレーションです。
そして、やっぱり出てきましたね。 86-GT！ 私のモンスターミラTR-XX（軽）が 追い回しますｗ
予想通り・・ 当然のように、 新旧ハチロク対決 勃発！ 軽さか！安定感か！
今回のベストショット！ ハチロクＧＴ 対 私のＦＤ う～ん、かっこいい♪
ユーノスロードスター(NA) vs RX-7(FD) vs RX-8 マツダ対決・・・ ＮＡはロータリーじゃないけど＾＾
あ、 そうそう。 わたくし”日本車愛好會”ルームオーナー オリオンのイメージカラーが決定。
この、カエルみたいな緑色（笑） sublimeというカラーです。 皆使っちゃダメよ？ｗｗ
しかし、アップで撮影してみたが、細部まで細かく再現されてるなぁ。 ＧＴ５って凄い！
この写真じゃ解らないけど、大きくするとホイールに書かれているアドバンの文字まで（＠＠！
そして！ 皆さんがよく見る 「ニュル北」を 7:16でラップする 私のインテグラType-R(DC2) 98' 200馬力仕様
挑戦者 求む！ （こんな事書くとヤバイかな・・・＾＾；
え～～ こんな感じで ＶＣ（ボイスチャット）、テキストチャットを織り交ぜながら 楽しくレースしてます♪
■日本車愛好會 常連さんの参考ラップタイム（国産市販車200馬力）ＭＲ禁■
「ニュル北」＝ 7:15～7:20
「トライアルマウンテン」＝ 1:27～1:29
「筑波」＝ 0:57～0:59
※上記は、鬼の常連組（１軍）のタイムです。 他のコースも投票制でバンバンやります。
まぁ、ＴＯＰ集団は どのコースでも速いんですけどね。 正直 初見さんは まず負けます。
完走すら出来ないかもしれません。
しかし！ ”日本車愛好會”のルームコンセプトは、「爆笑」と「楽しさ」♪ ←これが基本ですからっ！”
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そして、オマケ。
「”日本車愛好會”レギュは 国産市販車限定だけど、国内外問わず、ＭＲ車解禁したら いったい どの車が速いんだろうね？？」
な～～んて 常連さんが集まり、ラウンジで話してたら・・・・
やってしまいました！ 200ps 最強バトル！！ つか・・ おいおいおい！！！
私、シビックEK-9（スプーン仕様）を出したら、 レースカー、ＧＴカーが ぞくぞく・・・ 反則じゃぁ！
ロータスヨーロッパ速し！ そして 背後にいる白いヤツ！ トミーカイラZZ-S 最強！！
ま、なんとか、レースは 私のEK-9が 辛くも勝ちを収めましたが・・・
おそらく、最強は トミーカイラZZ-S か、スズキGSXコンセプト でしょうな。
私のスプーンＥＫが 7;11.002 ミス無ければ 7分1桁。 コース＝「ニュルブルクリンク北コース」
対して、トミーカイラ・・・ 軽く 7;08・・ 恐るべし。
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こんな感じで、 本ルーム”日本車愛好會” ＆ 私のラウンジ は いつも楽しく盛り上がっております
