私が所属する、飯田線の活性化を目指す政策研究グループは、過日、最終報告書を作成し、今年度の活動に一区切りを付けました。
多くの時間と労力が割かれ、とても大変な活動でしたが、様々な地域資源を再認識し、見聞を広めることができました。
とても有意義な時間だったと思います。
今日は、その際に見つけたお宝のお話。
この夏、箕輪町役場で集合研修を行った我々は、役場の真向かいにある「箕輪町郷土博物館」(地図)を訪れました。
![博物館](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/f9/e9/j/o0600045012853372962.jpg?caw=800)
なぜ、こちらに来たかというと…
![ED](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/68/b4/j/o0588058812853372964.jpg?caw=800)
昭和35年から昭和50年まで、辰野ー飯田間を走った「ED19型電気機関車」が展示されているからです。
![説明](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/ce/b2/j/o0585040812853373734.jpg?caw=800)
アメリカ製のこの機関車は、大正15年10月からおよそ50年にわたり貨車を引き、全走行距離は248万キロ(地球62周に相当)。
東京機関区、作並機関区、八王子機関区、豊橋機関区等を経て伊那松島機関区に配属されました。
![ライト](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/6f/e3/j/o0290021712853372961.jpg?caw=800)
現役引退後は箕輪町に貸与され、郷土博物館の真正面に展示されています。
この日は特別にお許しをいただいて、乗ってみました。
![機械室](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/6b/a0/j/o0290021712853373735.jpg?caw=800)
昔の機関車だから結構狭いですね。
機関士になりたくても、私には無理だったことでしょう。![アセ](https://emoji.ameba.jp/img/user/fl/flamingo-cafe/13858.gif)
郷土博物館の中には、EDの資料が展示されているそうですよ。
入ってみましょう。
![展示全景](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/18/5f/j/o0600045012853373738.jpg?caw=800)
![展示2](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/95/d5/j/o0290021712853373736.jpg?caw=800)
※ 博物館のお許しを得て、特別に写真撮影を行っています。
昭和50年当時、こちらまで機関車を運ぶのは、かなり大変だったようで…
![伊那北](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/a3/a7/j/o0600045012853374840.jpg?caw=800)
伊那松島駅から直接運ぶことができず、伊那北駅から降ろしたのだそうです。
奥に見えるのはボウリング場でしょうか?
(ボーリングだと穴掘りになっちゃいますが
)
![八十二](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/77/e8/j/o0600060012853374839.jpg?caw=800)
現在の八十二銀行箕輪支店前付近を移動するEDです。
昭和50年って、こんなに昔でしたっけ。
![塗装](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/c9/84/j/o0290029012853374517.jpg?caw=800)
展示場所では、鉄筋コンクリートの基礎に砂利が載せられ、EDには再塗装が施されました。
![新](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/38/ed/j/o0290029012853374515.jpg?caw=800)
※ 現在、向かって左手には商工会館、道を挟んで右奥には役場があります。
以来、EDに見守られながら、箕輪町は発展してきたわけですね。
私、鉄道車両には正直全く興味がないのですが、EDを通じ、町の発展する様子や時代背景がうかがえ、何回か「おーっ」と声を上げてしまいました。
「高遠ぶらり」ファンのプチ近代史ヲタですので。![寂笑](https://emoji.ameba.jp/img/user/na/namida-egao/9008.gif)
![ED遠景](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/53/e5/j/o0600045012853387690.jpg?caw=800)
周りに建物があり、あまり目立ちませんが、役場の真ん前という非常に分かりやすいロケーション。
みなさんも、ちょっと立ち寄り、昭和の雰囲気を楽しまれてはいかがでしょうか。
できれば、博物館にも寄ってみましょう。オススメです。 (momo)
![流電](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/23/77/j/o0600045512853374518.jpg?caw=800)
ED19と流電52
(※ 以上、すべての資料写真は、特別にお許しを得て博物館の展示写真を再撮影したものです。)
多くの時間と労力が割かれ、とても大変な活動でしたが、様々な地域資源を再認識し、見聞を広めることができました。
とても有意義な時間だったと思います。
今日は、その際に見つけたお宝のお話。
この夏、箕輪町役場で集合研修を行った我々は、役場の真向かいにある「箕輪町郷土博物館」(地図)を訪れました。
![博物館](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/f9/e9/j/o0600045012853372962.jpg?caw=800)
なぜ、こちらに来たかというと…
![ED](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/68/b4/j/o0588058812853372964.jpg?caw=800)
昭和35年から昭和50年まで、辰野ー飯田間を走った「ED19型電気機関車」が展示されているからです。
![説明](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/ce/b2/j/o0585040812853373734.jpg?caw=800)
アメリカ製のこの機関車は、大正15年10月からおよそ50年にわたり貨車を引き、全走行距離は248万キロ(地球62周に相当)。
東京機関区、作並機関区、八王子機関区、豊橋機関区等を経て伊那松島機関区に配属されました。
![アメリカ製](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/90/e5/j/o0290021712853372963.jpg?caw=800)
![ライト](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/6f/e3/j/o0290021712853372961.jpg?caw=800)
現役引退後は箕輪町に貸与され、郷土博物館の真正面に展示されています。
この日は特別にお許しをいただいて、乗ってみました。
![運転席リサイズ](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/85/87/j/o0290021712853385364.jpg?caw=800)
![機械室](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/6b/a0/j/o0290021712853373735.jpg?caw=800)
昔の機関車だから結構狭いですね。
機関士になりたくても、私には無理だったことでしょう。
![アセ](https://emoji.ameba.jp/img/user/fl/flamingo-cafe/13858.gif)
郷土博物館の中には、EDの資料が展示されているそうですよ。
入ってみましょう。
![展示全景](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/18/5f/j/o0600045012853373738.jpg?caw=800)
![展示1](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/50/00/j/o0290021712853373737.jpg?caw=800)
![展示2](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/95/d5/j/o0290021712853373736.jpg?caw=800)
※ 博物館のお許しを得て、特別に写真撮影を行っています。
昭和50年当時、こちらまで機関車を運ぶのは、かなり大変だったようで…
![伊那北](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/a3/a7/j/o0600045012853374840.jpg?caw=800)
伊那松島駅から直接運ぶことができず、伊那北駅から降ろしたのだそうです。
奥に見えるのはボウリング場でしょうか?
(ボーリングだと穴掘りになっちゃいますが
![汗](https://emoji.ameba.jp/img/user/so/soukou/6087.gif)
![八十二](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/77/e8/j/o0600060012853374839.jpg?caw=800)
現在の八十二銀行箕輪支店前付近を移動するEDです。
昭和50年って、こんなに昔でしたっけ。
![砂利](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/6c/ba/j/o0290029012853374516.jpg?caw=800)
![塗装](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/c9/84/j/o0290029012853374517.jpg?caw=800)
展示場所では、鉄筋コンクリートの基礎に砂利が載せられ、EDには再塗装が施されました。
![旧](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/52/99/j/o0290029012853374514.jpg?caw=800)
![新](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/38/ed/j/o0290029012853374515.jpg?caw=800)
※ 現在、向かって左手には商工会館、道を挟んで右奥には役場があります。
以来、EDに見守られながら、箕輪町は発展してきたわけですね。
私、鉄道車両には正直全く興味がないのですが、EDを通じ、町の発展する様子や時代背景がうかがえ、何回か「おーっ」と声を上げてしまいました。
「高遠ぶらり」ファンのプチ近代史ヲタですので。
![寂笑](https://emoji.ameba.jp/img/user/na/namida-egao/9008.gif)
![ED遠景](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/53/e5/j/o0600045012853387690.jpg?caw=800)
周りに建物があり、あまり目立ちませんが、役場の真ん前という非常に分かりやすいロケーション。
みなさんも、ちょっと立ち寄り、昭和の雰囲気を楽しまれてはいかがでしょうか。
できれば、博物館にも寄ってみましょう。オススメです。 (momo)
![流電](https://stat.ameba.jp/user_images/20140221/15/coolkamiina/23/77/j/o0600045512853374518.jpg?caw=800)
ED19と流電52
(※ 以上、すべての資料写真は、特別にお許しを得て博物館の展示写真を再撮影したものです。)