『パンクの原因は？』

パンクの原因は主に3つです。

1　リム打ちパンク

2　異物が刺さる

3　リムテープの不具合

1の場合は、チューブを見れば一目瞭然です。「八の字」の形で穴が開いている、というか切れています。

原因は空気圧不足か、よっぽどの段差に突っ込んでしまったときに起こります。

100％とまでは行かなくても、99％は空気圧を適正にしておくことと、穏やかに走ることで防ぐことができます。

一般的には、パンクの原因ナンバーワンは2でしょう。路面には様々な異物が落ちています。

ガラスの破片、釘、ホッチキスの針、針金などです。パンクに強いことをうたっているタイヤの場合、トレッド面の内側に硬～いベルトを入れることで、物理的にそれらの異物が刺さらないようにしています。

そのベルトを丈夫にすればするほど、パンクには強くなりますが、反面重量が重たくなったり乗り心地が悪くなったりします。

もちろんいくら丈夫にしたからといって、全てのパンクを防ぐことはできません。それ以上の異物が刺されば、パンクしてしまうこともあります。走行中によけることはできませんので、ある意味パンクするかしないかは「運」次第。

特に雨の日は異物が浮き上がったような状態になり、突起面が上を向く為、パンクの確立はぐんと上がります。

それにしても、パンクすると腹が立ちますよね。どうしても「タイヤ」や「チューブ」のせいにして怒りを納めようとするのですが、それは間違いです。冷静に考えてください。タイヤってゴムの風船です。何かが刺さればパンクするものなのです。新品であってもパンクするときはします。

平常心を保つ修行、もしくはパンク修理（チューブ交換）ができるよいチャンスと考えて、復帰作業に勤しんでください。スムースなパンク修理（チューブ交換）は、自転車に乗る以上避けて通ることはできませんから。

さて先日、会社から帰ろうとすると前輪がパンクしています。異物が刺さっていないかを確認したところ何も刺さっていません。試しにそのまま空気を入れてみたところ、はっきりと空気が漏れている音がします。

仕方がありません。タイヤを外して、チューブのパンク箇所を見てみると、タイヤ側ではなくリム側です。

嫌な予感です。

リムテープを見てみましょう。

あいた～、リムテープがずれています。そういえば以前応急処理で一回り細いリムテープを入れていたのでした。

パナレーサーの名誉の為に解説しますと、上記のリムテープは幅が15ミリ。しっかりとリムテープが端に寄っていて、ニップルを通す穴が1／5ほどむき出しです。

この状態で500キロくらいは走ったでしょうか。遂に耐え切れなくなったのでしょう。

たまたまこういう状態なら良かったのでしょうか、後の祭りです。根本的な原因は、

「リムテープのサイズが合っていない」

ことです。

早速新しいリムテープを手配しました。ヴィットリアの18ミリのリムテープです。比べてみましょう。

たった3ミリの違いです。たいして変わらないように見えますね。

リムにはめてみました。ぴったりです。全くずれません。

シマノのリムフラップもありましたので、比べてみました。どちらも18ミリです。

シマノはプラスチックっぽい作りで、エッジが丸めてあります。

ヴィットリアは繊維っぽいつくりで、シマノに比べると華奢に感じますが、どちらも10気圧まで対応すると書かれています。

貴方のリムフラップ、大丈夫ですか？

パンクするときゃ、しますから。パンクしたからといって、そのタイヤやチューブが「駄目だ」なんて評価を下さないでくださいね。

ぶろぐ・で・あさひ