マークルーザーのエンジンは、元々アメ車のエンジンと同じ
。
古いタイプは、複数のVベルトで補器類を駆動していたんだけど、
最近のは、サーペンタインという一本のベルトで、すべての補器を駆動する
。
この１万円弱のベルトが切れてエンジンがオーバーヒートすると、一瞬にして数百万円が飛んでいくことになるので
、
早め早めに交換していくのが大事
。
Sierraの互換品（パーツNo.18-15100）
ウエストマリンで88ドル
（日本で純正買うと２倍以上
）
右が新しい物で、左が古い物（削れて溝が深くなっている
）
ベルトを新しい物に交換して、5/8インチのレンチと5/16インチのラチェットを使い、適度なテンションになるように調整
これでベルト鳴きも止まるといいんだけどな
今のところ、問題ないでござる
。古いタイプは、複数のVベルトで補器類を駆動していたんだけど、
最近のは、サーペンタインという一本のベルトで、すべての補器を駆動する
。
この１万円弱のベルトが切れてエンジンがオーバーヒートすると、一瞬にして数百万円が飛んでいくことになるので
、
早め早めに交換していくのが大事
。
Sierraの互換品（パーツNo.18-15100）
ウエストマリンで88ドル
（日本で純正買うと２倍以上）右が新しい物で、左が古い物（削れて溝が深くなっている
）
ベルトを新しい物に交換して、5/8インチのレンチと5/16インチのラチェットを使い、適度なテンションになるように調整
これでベルト鳴きも止まるといいんだけどな
今のところ、問題ないでござる
