エンジンの調子が悪い
前所有者は車屋さんにキャブレターの不調と聞いていたそうなので
キャブをつついてみました
左の白いカバーの下にキャブがあります
便利な世の中になったもんで、ネットで「アクティ キャブ不調」などと検索するといろいろ出てきます
キャブの中をキャブクリーナーで洗浄
どうもこの型式は傷みやすい部品があるようなので
外して掃除
けど動作は不安定なので交換
電気で開閉する弁？『エアベントカットソレノイド』
ついでに隣の『スローカットソレノイド』
こいつら取りにくい…
「ソレノイド…それのいど、ってどれの井戸やねん！アルカノイドなら知ってるけど…」
なんてぼやきながらもやっていれば慣れてきます
もうキャブの脱着だってお手のもんさ
けど、アイドリングは不安定なまま。エンジンが暖まるとエンストこく。
アクセル煽っておけば良いんだけど…
再びネットでキャブの勉強
どうもアイドリング時或はスロー時、エンジンの負圧が弱いので別ルートから空気を入れて燃料を出す
アイドルジェット、スロージェットという穴があるようだ
再度キャブをつつくと…あった、しかも詰まってる
そこを開通させて組み上げるとウソみたいに調子良くなった！
めでたしめでたし
何屋さんやねんと突っ込まれそうですが
燃料がガソリンか割り木の違いで、燃やしてエネルギーを利用するというくくりでは同じジャンルです
とすると、窯のキャブレターは僕？
