最近のBALANCEさん

とにかく色々お仕事頂き　忙しくさせて頂いています。

ありがとうございます。

ってことで　いつもの手抜きではございますが　スマホ写真を纏めてアップ

Fさん　トゥーラン

ミラーのブラック素地部分が気になり

細かい部分ですが拘りで手を入れます。

分かり難いですが　素地部分のシボを平坦化し

ボディー同色とブラックに塗り分け。

こういった細かいところに突っ込めるのは　なかなかの上級者です。

自分の車のクオリティーアップを目指し　思い通りに作るスタイルが好きですね。

次は　TOYOTA　８６　＠みっき～

メニューは定番化してきた　車高調入れ替え＆フルアーム＆ツメ処理＆ツラ出し

BRITZの車高調から入れ替えで

フロントKITとリアバネの入れ替え

そしてMEGAN

・R　トーコントロールアーム　24,000円

・Rトレーリングアーム　22,000円

・Rロアアーム　Ver.2　46,000円

ツラ出し前の写真ですが　19インチでカブリのスタイルも

カッコイイですね。

ここのとこ18インチベースで作ることが多かったので

19インチも新鮮でアリだなと・・・　　3Pってのもいいしね。

ご自慢のSTATIC　極アッパー

この車両はまたブログで紹介させて頂きます。

早速納車の晩に　８６達が集まってくる。。

ほんと８６がノーマルがだっさいので

少し　下げて色気を出してやるだけで　見違えるほどカッコよくなって

作り手としても満足度が高いイイベース車です。

86に関しては相当数台数こなしてきているので何でもご相談ください！！

足周りの組み替えなんかはお手の物です。

お次

35スカイラインクーペのIくん

エアサスのお悩みで　各種点検～手直し

なかなか他社さんで組まれたエアサスはチェックにすら時間かかりますし

断わられることが多いとは思いますが　頼まれると断れない性格なので

頑張ってやってみました。

色んなところの手直しが必要ですが

予算上　急務のところからで

今回はエアサスの漏れドメ（計5か所）

チェックバルブの増設　ソルノイドの入れ替え　フィッティングの見直しetc

大変でしたが　将来有望な若者ですから　楽しく乗ってもらいたいですよね。

ちょうどアイドリング不調も出たてので

スロットルバルブのクリーニング

注文してたのが届き　WAKOSの営業に手伝わせるひどい店（笑）

35・36スカイラン　33・34Z　フーガ等　日産車は全般にここの不調が多いです。

アイドリングの不安定の原因の大半ちゃいますかね？

費用もそんなにはかかりません。

スロットル洗浄　5,000円

CP再学習　4,000円

これもはっきりと効果がわかるので　おススメ

なにより　不調を感じてからやる作業なのでやっといて損は無いです。

5万Km超えぐらいで一回やって見てください。

撮影するので！！って理由で　手伝わせる・・・

WAKOSはイイ会社です（笑）

ってことで　色々手直しを入れ納車

長い付き合いになりそうですから　順番にやっていきましょう！

こちらも前に手直ししたエアサス車両　アルファード＠K島くん

費用を安くあげるのにちょうど在庫で回してもらった中古のダコデジを投入しましたが

センダー部分が不調で2個入れ替え　せっかく安く上げたのに　

新品と変わらない位になってしまって　ゴメンね

お次は　IS350＠M川くん　

さすがのド引っ張りに堪え切らずエア漏れ発生

タイヤ交換ですが　WORKのマイスターはビートが上がらず毎回大変（汗）

チータ２機がけで　3人がかりで　完了　

あと　ダストが多いので低ダストのブレーキパットがおススメです。

はい　お次

スカイライン36セダン2.5L＠おっさ～

前にAUTOKITSのカーボンディフーザーをお買い上げ頂いた縁で

わざわざ関東より入庫

美しい車体です。

じゃ～ん！！　ワンオフマフラーです。

フェラーリサウンド計画と題し

いかに高音で吠えるマフラーを作れるか？がテーマのプロジェクト。

せっかくのワンオフですので　魅せる部分もぬかりなく

なにより車高短に対応した　フロアに添う作り込み

この前にアダチ氏のマフラーを手掛け　

2.5LのV6はかなり乾いた高音が出せることが分かってたので

このケースは少し　それより落ち着いたニュアンスの味付けです。

ここらへんもオーダーワンオフならではの個性の違いを作れる部分ですね。

これも　ブログ上げます。

毎日　ぞくぞくと足回りのご相談が入ってきています。

車高を　もっと落としたい

キャンバーをかけたい

既製品の車高調が無いので作って欲しい

リフトアップしたい

MAX太履きでホイールを作りたい　etc

できるだけアドバイスと相談には時間を割き話している店の毎日です。

電話問い合わせやメールと問い合わせにはなかなか時間がとれない現状です。

アームのご相談

新規型どり　車高調のご相談

禁断のコンピューター解析

商品も色々　仕込んでます。

久しぶりにスロットルスペサーを製作します。

新規車種はまだ内緒で

好評だった　ずっと欠品していた　40カムリ用も再生産します。

新規車種のプロトが上がって来たので

装着テストします！

40カムリ用も再生産です。

ホールもモリモリ入荷中

取り付け待ちです。

WORK　KIWAMI2P　国内最速入荷！！って思ってるけどどうやろ。。

サイズミスで作り変え　スイマセン

SSRも入荷　組み待ち！

CONCEPTONEも取り付け＆セッティング待ち

某車両のアクスル出来あがり　速攻取り付け

やっと見つけた　36スカイラインクーペ用のマークレスグリル

お試しに取って見たけど　ファイバー製でした。。

BMWのUS純正パーツ

開発車両用のリアアーム

こういう投資にお金使いまくってます。

US純正パーツ＆アフターパーツの輸入が元々の本業です。

何でもご相談ください。

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