２０１２年４月２７日（金）～２８日（土）に運行された「ニコニコ超会議号」について、
こんな感じになるのかなあと、
色々な方々のサイトやブログからまとめてみました。

【団体臨時列車】９５１３レ「ニコニコ超会議号」

　４月２７日１７時４９分大阪駅を発車、
　翌２８日９時２５分上野駅到着の、

　ブルートレイン仕様の団体臨時列車。

　〔引率車〕
　　　大阪～長岡：ＥＦ８１ １０８
　　　長岡～上野：ＥＦ８１ １３８
　　　※ヘッドマークは、「ニコニコ超会議号」専用ヘッドマークが制作された。
　〔客車・編成〕
　　　２４系青森車
　　　　１号車：オハネフ２４ １０
　　　　２号車：オハネ２４ １９
　　　　３号車：オハネ２４ ３
　　　　４号車：オハネ２５ ２１０
　　　　５号車：オハネフ２５ ２０５
　　　　電源車：カニ２４ ２３

　４月２７日１７時４９分に、大阪駅１０番線より発車。
　（「ＥＦ８１ １０８」＋「２４系」、電源車が先頭車両）

　東海道本線を、京都駅（１８時２７分着・１８時３３分発）まで走り、京都駅から湖西線へと入る。

　近江塩津駅（１９時４４分通過）から北陸本線へと入り、
　直江津駅（４月２８日 ０時４８分着・１時０９分発）から信越本線で長岡駅まで。

　長岡駅３番線に２時１４分着。
　長岡駅で、ＥＦ８１ １３８へ釜替え、３時３５分発車。
　スイッチバックの為、進行方向が逆となる。
　（「ＥＦ８１ １３８」＋「２４系」、１号車が先頭車両）

　長岡駅からは上越線、高崎駅から高崎線、大宮駅から東北本線へと経由して、
　上野駅１４番線に９時２５分到着。

と言うことで、
この日は、長岡駅まで次の４本の寝台列車が、同じルートで運行された事になりますね。
　・大阪駅１１時５０分発⇒札幌駅９時５２分着、（臨時）特急・トワイライトエクスプレス
　・大阪駅１７時４９分発⇒上野駅９時２５分着、（団体臨時）ニコニコ超会議号
　・大阪駅２０時３８分発⇒青森駅１２時４２分着、（臨時）特急・日本海
　・大阪駅２３時２７分発⇒新潟駅６時５４分着、（臨時）急行・きたぐに

八戸線:
東日本大震災の影響で、一部不通となっていましたが、
３月１７日より全線運転再開となりました。

そこで、４月５日に、はじめて八戸線に乗車して来ました。

この路線を走っている車両は、キハ４０形とキハ４８形の国鉄色（朱色）と盛岡色。
この気動車、ほんとローカル線に似合う車両です！

下り：八戸１２時１９分発⇒久慈１４時０７分着、
上り：久慈１４時４６分発⇒八戸１６時４４分着。

片道２時間弱の往復、ローカル線を満喫して来ました。

※今回も写真は撮ってません。

４月１日に、はじめて両毛線に乗車しました。

上り：小山１１時３０分発⇒高崎１３時１９分着、
下り：高崎１７時３４分発⇒小山１９時２３分着
の上下線に乗車しました。

湘南色１１５系のボックスシートを期待してたのですが、
残念ながら１０７系の車両でした。

※両毛線は、
　栃木県小山市のＪＲ小山駅⇔群馬県前橋市のＪＲ新前橋駅　の路線です。
（実際の運行は、栃木県小山市のＪＲ小山駅⇔群馬県高崎市のＪＲ高崎駅）

※写真は撮ってません。

に突入か？

寒い！

には、なかなか会うことが出来ない、今日この頃。

運命のいたずら。