賛否両論

１０日の日曜日、栃木の「ツインリンクもてぎ」で行われた”フォーミュラ・ニッポン”の第６戦をテレビで見ましたが、本当に面白いレースでしたね。

第１レースの松田選手ｖｓＲ・デュバル選手のトップ争い！

第２レースの荒選手の逃げに対して、金石選手をかわしてからの松田選手の突進！

抜けない！と言われている”もてぎ”でも、レースが出来る（この場合パッシングが可能！と言う意味です）事を、日本のトップレーサーに見せて貰いました。

まぁ第２レースのリバースグリッド（第１レースの１位～８位までが、そっくりひっくり返った順位でスタートポジションに着く事！第１レースの８位が第２レースのポール・ポジションに！第１レースの１位が第２レースの８位に着く事）には賛否両論あると思いますが、世界的に見てもＧＰ２やＷＴＣＣでも採用されていて、モータースポーツと言えど、エンターテーメント性を持たせるにはそれも有り！だと思います。

但しＧＰ２の様に血気盛んな若者達や、ＷＴＣＣの様に少々ぶつけても大丈夫！と言う訳ではありませんから、リバースグリッドを採用するレースは、開催されるサーキットを選んで！と言うのが良いのではないでしょうか？

富士スピードウェイだったら、第１・２レース共に同じウイナー！と言う事も有り得ると思います。

もしくは、第２レースで前へ出て来るドライバーの負い目を少しでも軽く（？）出来る様に、第２レースのみポール・ポジションから４位まで、２０・１５・１０・５ｋｇのウエイトを積んでスタートして貰う！（この方法が全方位的に納得してくれ易いと思うのですが・・・）

これだと第１レース８位で、棚ボタの第２レース　ポールｔｏウインでも、後ろめたさもなく表彰台に上がれるでしょうね。

なんにせよ、今までのモータースポーツファンにはより一層面白いレースを！そして、今一歩踏み出せない人達にはサーキットに行きたくなる位の熱いレースを！お願いします。

でないと日本のモータースポーツ界の未来が・・・