すでに関東におられる方にはお知らせしていましたが、
関西方面の方々には言えていなかったので…
ご連絡が遅くなりすみません。
来年４月１日を持ちまして、転勤が決まりました。
東京を離れて長野へ行きます。
大きな単位での異動で、バタバタ（殺伐）としており
師走に近づいていることもあって何かと忙しいです。。。
（ブログも放置してしまってごめんなさい）
私生活も充実してきた矢先の転勤なので
別れが多く、心がしんどいことばかりです。
簡単ですが近況報告です。
引越し思いのほか進まず困ってますが、
こんなものを買ってしまった。
まぁ￥５００やけど
わかる人にはわかる。
←はテラダケイコさんが歌ってるＹＯ！
すいません。
本日にてブログの更新を休みます。
考える時間ということで…
※昔から読んでくれてる同級生のみんなへ
駆け落ち説や死亡説はご勘弁を！
お急ぎの場合はmixiのほうへどうぞ…
また散財…
Ｍ２ラジアルを買いに行ったが１セットしかなく不発。
ソフトインナーも無し…
東京大会の準備は思いのほか険しいのぅ。
で肝心の掛川準備は着々と。。。
今日はリヤ周辺の清掃をして
バッテリーをメンテしておきました。
１人での参戦なのでコンセントが取れないときのことも考え
親電源も用意しました。
（これはNita氏のバッテリーもレース現地で診るためでもあります。東京大会でお披露目かな？）
とまぁそれは置いといて
気になっているのがブルコメ氏。
１度千葉タムでいっしょに練習出来ましたが
東京大会の準備的な練習が今週末しかできない現状
土曜は私が掛川やし
日曜にいっしょにパンチ練習したいなぁ。
一度ちゃんと路面に合わせてあげたいね。
どうもプロポを握らないと眠れないみたいです。
で、いつもの千葉タムへ…
ＴＢ０３（スペシャル）とＴＡ０５（どノーマル）で走行してきました。
ＴＢから走ると前回合わせたのもあって良い感じです。
（ただ、本調子ないので壊すとまずいからそそくさと片付け。）
次に「楽しい峠タイム」としてチャレ仕様のＴＡで走行。
説明書通りに前後赤バネで少々曲がりのＲが大きい感じ。
フロントのＩアームを下げて"くるり"っと行くようにして後は走りまくりました。
途中、Nitaさんに走っていただきましたが、
「握れる！握れる」って驚いてました。
マシンの違いは無いんですけどね～ｱﾊﾊ(;^_^A
暗くなってきたときに、ちょっと感覚を戻しついでにＴＢをやりました。
走ってると電飾（何灯つけてんねんってくらい光ってた）を点灯したＲＸ７が猛追してきます。
おもいっきり逃げていたら、いつの間にかチキチキタイムスタート。
計２パックほどやりあってる間にベストタイムが出ました。
（これもワークス体制のおかげですな～Nita氏サンクス！）
今後バッテリーのメンテは任せてくださいねｗ
てか現地の充電も私がやればいいのか！（練習とかでね
しかし、あの少年東京大会出るって言うてたから強力なライバル登場やな（笑
→あの少年は私を片手間くらいで追っかけてましたよ…orz
ベスト更新もうれしかったですが、
塗ってもらったボディですね。
もう最高！
超お気に入り。
軽くスモーク吹いて、ステッカーをペタス！
ちと張り足りないが明日やろう。
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質問。
前日までの練習走行でめっちゃ調子が良い場合。
レース当日までの分解清掃はどれくらいまでやっていいのだろうか？
（今組みなおすと、神が降りてるマシンの調子が悪くなりそう。）
ユニバのグリスに砂利ついてるから取りたいし…
すんません。
Ｔ＆Ｆで走行の予定でしたが
病院へ行きます。
ここ２週間の疲れと精神的な疲労が出てしまいました。
病院へ行くと治った気になるので
どこかで走るかもしれませんが…
いきなり天気があやしい。
１３時ごろを目標に出発。
道中雨。
連絡をとりつつ千葉タムに到着。
（晴れでも雨でもどっちにせよ買い物がしたかった）
でまぁ天気も回復し千葉タムで走行開始。
Nita氏が到着。
続いて、ホビーショー帰りのbluecomet氏が到着。
メンテしたＴＡ０５をNita氏に渡し、
ブルコメ氏からＫＯプロポの新製品(EX-10ユーラス)の話を聞き
楽しい１日でした。
おわり
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走行の方は…
NewＴＢのシェイクダウンでした。
キレ味鋭いコーナリングに
伸びやかなストレート。
良い感じでした。
タイムは測定してないのでわかりませんが
Nitaさんと同じくらいだと思います。
これからこれから。
新兵器のスタビは最高な効き具合でした。
詳しくはこちら→テク板
ただ…
カーボン混入のシャーシに
足回りなど
完全フルオプ状態では
バネの選び方が変わりますね～
（特にシャーシのロールが効いていたのだが、カーボンシャーシで極々一般的になりました。）
あ、そうそう。
Nita氏は１４秒台で周回出来ていました。
でもってブルコメ氏は
リズムよくシケインの通過ができていたのでＯＫ。
ニタ氏ともしゃべりましたが、
アスファルト路面のグリップ感がつかめていないかな？
ブルコメ氏については冬にヤタベとかでミニで
走りこみをやります。
地獄の特訓。
虎の穴。
精神と時の部屋。
（レギュはミニのLi-Feです。だからGTチューンですね。）
今日は会社から定時で強制的に帰宅させられました。
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で、今週５回目のバラシレポート。
手が真っ黒になるんですが…
（走行ダストが残っているという意味ではないです。）
なんか塗ってるんですか？
粉っぽいのは某スプレーですよね？
とまぁ今日は清掃（メンテ）の話。
→ベアリングに向かってパーツクリーナーとか吹いたりしてませんか？
→足先のベアリングを片方だけ交換したりしてませんか？
（片方だけ洗浄とかしてませんか？）
後は、
→ユニバに塗っているグリスは何？
（黒いやつ）
モノによっては銘柄を指定させていただきます。（笑
何でこんなことを書いたかというと、
稼動部が「ジャリ」っとしてしまってるんですね。
圧倒的に練習量が多いニタ氏でも
"質"が違う気がするんですよ。
少なくとも私のマシンはタムを一日走行してもジャリを噛んだようにはなりません。
私がいつも使ってるものにしておきましたので…
今日から組み始めてますが、
・後ろ足 先端下部のスペーサーを片側に寄せてるのは？
・ネジの長さを間違えてますね～
（これはb2さんのブログにありましたね）
・Ｃハブ裏に長いイモネジを使用している意味は？
（スクリューじゃないよ）
あと組んで確認したら駆動は軽くなってたので
一応お役には立てたかな？
さらに分解。
ピニオン無しで駆動重い。
（虹色思い）
アクスルは大丈夫
ワンウェイも大丈夫
デフも大丈夫
なのでベルト？
とか思いながら
センタープーリーを回したら重い。。。。
センタープーリー（モーターマウント）をシャシーから分離
あぁ～
あぁ～
回らない。
空転しない。
全バラシして注油。
スルスルに回るようになりましたゼ！
原因はモーターマウントのベアリング受けの緩みと
フランジベアリングの油切れかな？
一番の問題は軸の真が出てなかったな。。。
あとは組みなおしてスルスルになればＯＫ。
※足まわりのパーツ交換はしますが…
峠ＮＥＸＴ楽しみやね～
MSnationであの楽しさを忘れられず
峠に参戦しまくる予定です。
ところで峠はハイエンドＯＫやのに
ＲＣワールドでこれが前住仕様のver.Ⅱだ！とかやってたし…
４１６Ｘが売れなくなるのでは？
完全にＭＳnationで必要性が無いという事実があっただけに心配させますな～。
ただまぁ、
今後タミグラの参加カテゴリーも限られてきたので
ハイエンドの必要性も視野にいれて導入予定をしていかなければ。
まぁＦ１０４あるし
ミニあるし
Li-Feで楽しくいきますか！
あブラシレスモーター（１８Ｔ）買わんと。
ただレバントを買うと８Ｔが手に入るんやで～知ってた？（笑
今日も遅かったので、
足回りだけ分解。
紙に書き残しながらやってますので、ご安心を…
●なんかシャーシをカットしてません？
モーターのとこ
●リヤのベルトテンションのコマが２コズレてるのは意図的にですよね？
