新年明けましておめでとうございます！
今年も皆様が安全・安心に走行できるように勤めさせていただきます！
CCW鹿児島ABM 初商は1月4日木曜日からになります！
2018年も皆様のご来店をお待ちしております！
よろしくお願いします！
http://abm099.jimdo.com/
abm099@gmail.com
OPEN 11:30～
店長 村山広明
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店長 村山広明
本日大掃除中です！
2017年の営業は終了しました！
今年1年も多数のお客様にご協力いただき大変ありがとうございました！
最新型から70年代の旧車まで 様々な二輪車を所有されるお客様がいらっしゃり、現車を見る事は無いであろうと思っていた車種のお客様のご来店でも、都度勉強させていただけた年でもありました。
今年1年ありがとうございました！
新年初商いは1月4日木曜日 11:30〜となります！
よろしくお願いしますm(_ _)m
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HONDA CB400Four！
綺麗な旧車を所有されている お客様のご来店！
改造し過ぎず綺麗にまとめられた渋い1台！
細かなところまで手入れが行き届いていて、オーナーさんの愛情を感じさせてくれる1台です！
オーナーさんは まだ20代のお若い方ですが…
すでに5年所有されているというので驚きです！
先日…
ステンレス製のホイールのスポークが折れた時にもご自分の手で修理されたという話を聞いて さらに驚かせていただきました！
若者の乗り物離れや、乗り物に興味が無い…
などと世間で言われる事が少なくないですけど、まだまだ熱い気持ちをお持ちの若い世代の方の来店も多いです！
少数派になってきているのかもしれないですけど、そんな若い世代の方々を応援します！
常連のお客様も新規でご来店されるお客様も これからもよろしくお願いしますm(_ _)m
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店長 村山広明
鹿児島はお盆が明けて少し涼しい気候になってきましたね！
8月に入りたくさんのご来店ありがとうございます！
先日 とても珍しい車両のお客様がご来店されたのでご紹介させていただきます。
Kawasaki
W1
年式のわりに状態の良い素晴らしい車両！
「遊びに行きますね！」
と言われておりましたけど…
現車を見るのと画像とでは迫力が全然違いました！
お客様のご好意で近所を試乗させていただいたのですが…
ハンドルから足元から伝わってくるバーチカルツインエンジンの鼓動は、とても素晴らしかったです！
排気音は純正に近い音量なのに、手足や内臓に伝わるドコドコ感が旧車ならではの鼓動感を味合わせていただきました！
古きよき時代の絶版車に触れると心がワクワクしますね〜♫
久しぶりにバイクに乗って鳥肌が立ちました👍
僕で力になれるかどうかは分かりませんけど…何か困った事があればご連絡ください！
ご来店ありがとうございました！
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鹿児島も梅雨明け宣言されてから1週間！
梅雨の間眠らせていたマシン達も復活してくる季節の到来！
色々なバイク乗りの方が日々ご来店されておりますけど、珍しい方がご来店されましたのでご紹介🎵
Kawasaki Z1！
足廻りから内燃機関係まで色々と改造しているカスタム車両！
尊敬するショップさんでカスタムされた車両で、見るたびに凄さを感じさせていただけます！
貴重なカスタム車両を見せていただきありがとうございます！
そのうち機会があれば…
試乗させていただきたい1台ではありますけど…
ものすごいパワーに振り回されそうで怖いですね(笑)
Z1オーナー様！
ご来店ありがとうございました！
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長年使用してきた英国製のスプレーWAXが廃盤になり、相当なショックを受けていました…
12年間愛用し続けた AUTO GLYM。
途中途中で色々なメーカーのスプレーWAXを使ってみたりもしましたが、これに勝てるスプレーWAXは今までありませんでした。
ところが…
廃盤の報せから1ヶ月が過ぎる頃に ひとつのスプレーWAXと出会いました。
「Vipros」
聞いた事の無いメーカーで、最初は興味本位な気持ちで使用しましたけど驚きました…
AUTOGLYMを超える輝きと撥水力！
ヘルメットのシールドや車のフロントガラスに使用しても油膜ができないどころか、水滴が風で飛ぶので視界を遮られないです！
塗装面・プラスチック・メッキ・アルミ等金属パーツ…
どこに使用しても 輝きと色の深みが出ます！
クリーンイノベーターは、今まで出会った中で 間違いなく最強のスプレーWAXです！
まだまだ言いたい事やビフォアフター等もお伝えしたいですけど、今回は商品紹介だけさせていただきます。
240mlと50ml の2種類を販売しています。
240ml 2200円(税別)
50ml 1000円(税別)
240mlタイプは専用ウエス付きですので こちらをお勧めします👍
とりあえず使用して様子をみたいというお客様は50mlもご用意はしていますのでお声かけください。
実際どうなの？
と、言われるお客様には 店頭での実演もさせていただきますので、ご来店時にお声かけくださいm(__)m
実演させていただきましたお客様は 実際の威力に驚く方ばかりです。
進化した最強スプレーWAX
クリーンイノベーターの効果は、是非ご来店されてお客様自身の目で確かめてください❗️
皆様のご来店お待ちしておりますm(__)m
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SUZUKI LOVE！
素晴らしい保存状態にビックリです！
SUZUKIを愛してる！
なんていうネタではないですよ💦
昔懐かしの原付です！
僕も詳しくは知らない分野ですけど…
新車発売は1982年！
ほぼ 僕と同じ年の原付が今だに現役バリバリで走ってます！
なんと所有者は18歳の少年なんでビックリです！
実家にあった原付とかではなく、LOVEが欲しくて探して見つけ出したという強者…
レトロな作りのボディやメーターに昭和を感じさせます！
しかも純正足置きマットまで綺麗！
素晴らしい保存状態にビックリです！
さらに驚いたのは…
新車発売時のCM…
主演はマイケルジャクソン！
驚きの連続な貴重な車両の修理依頼をいただきありがとうございました👍
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奄美諸島が梅雨明けして、鹿児島本土も一気に夏が来たような猛暑になっています…
そんな中、珍しいバイクの修理をお預かりしております。
YAMAHA RD400 Daytona Special！
この車両の実物を見れる事自体に驚きな1台！
今度RD400を持って来ますね！
と、言われてはいましたけど…
まさかの Daytona Special にはかなりの驚きでした！
ネット上の販売情報でも 滅多にお目にかかれない車両の整備を任され、非常に緊張しております
僕の中では世界文化遺産に触れるような気持ちです！
全力で整備させていただきます！
雨続きで乗れないまま車検も切れてしまい残念な思いをしておりますけど…
もろもろな整備を終わらせて、後日 試乗レポートや続きをUPさせていただきます！
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1978年 kawasaki Z1R
ようやく冬眠から目を覚まし走り出す日も近くなってきました…
ちょっとした不具合の修理のつもりが 次から次へと色々な故障が見つかり、都度部品を探したり作り直したり、調整したり…
ようやく走り出せる日も近くなってきたので、お客様へのご報告も兼ねてUPさせていただきますm(__)m
あとは 鹿児島陸運局の検査員さんが優しく車検を通していただければ 公道を走れるようになります👍
無事に車検を通して最終調整まで終わらせます！
首を長くしてお待ちしているお客様の喜ぶ姿を想像しながら もうひと踏ん張りです！
Z1Rの後にはKZ1300も控えていますね…
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70年式〜90年式の純正部品が少なくなってきているバイクのメインハーネス製作についてのお問い合わせをいただく回数が増えていますので、改めてご説明を記載させていただきます。
※とてもマニアックな内容になりますので ご興味の無い方にはつまならない内容になります事 ご容赦ください。
当店で製作させていただくメインハーネスは出来るだけ純正に近い状態で製作させていただきます。
しかし、4メーカーそれぞれに どうしても手に入らないカプラー等ありますので、それは元のハーネスから再利用させていただきます。
基本的にはカプラーまで新品を使用させていただきます。
2色配線も どうしても入手できない物は他の色を使用しますけど、1台につき1〜2本の割合です。
・材料の配線に関しまして。
純正のメインハーネスの材料は、「矢崎総業」「住友電装」の2社から提供されています。
市販される材料の割合から住友電装の配線使用率が高い場合が多いです。
ハーネステープは矢崎総業のハーネステープで全体の被覆と保護をさせていただきます。
基本は二重巻きでハーネスを仕上げますけど、車両によっては純正で四重巻きでしたので その場合には四重巻きで仕上げさせていただきます。
基本は純正の仕様に従いますけど、純正同等かこちらの判断でそれ以上の保護をさせていただく場合もあります。
・配線の接続について。
純正は金色の金具でカシメて複数本数をまとめ、分岐される方式が一般的手法です。
私は複数本数の接続時には半田を使用し、半田接続後にはバリ取りのヤスリかけもしますので よくある半田のバリが被覆を破りショートをするような事はございません。
・配線の太さについて
お客様からよくご質問をいただく回数の多い 市販されている「強化メインハーネス」についてです。
確かに配線一本一本は太さが太い方が電気を流す容量は多いので、電気の流れは良くなります。
車種にもよりますけど、外装とフレームの狭い中を通るメインハーネスが純正より太くなると外装の組み付け時にハーネスが干渉して 後々に擦れた箇所から被覆が破れショートする元凶になる場合もあります。
メインハーネス製作依頼をいただく年式で多いのは80年代の車両です。
30年の時を経過して配線も相当な進化を遂げています。
同じサイズ表記でも1本1本の太さ(直系)は細くなっています。
80年代と現代では 同じ太さの配線でも流す電気の容量は全然違いますので 太ければ良いという考えには疑問を抱いています。
むしろ当時物の純正メインハーネスより細く製作させていただきます。
メインハーネス製作を開始させていただき 約5年の月日の中で試行錯誤しながらより良いメインハーネス製作に取り組んでおります。
基本コンセプトは純正同等以上のクオリティを目標に製作させていただいております。
メインハーネスは人間の身体で言えば血管と同じ役割で その重要性の分かりにくさから信憑性に疑問を感じるお客様も多いですけど、メインハーネスを交換すれば間違いなくバイクの調子は良くなります。
エンジン始動性、アイドリング安定性、加速時のスムーズさ、灯火類の明るさ等で違いを感じていただけます。
配線仕上げの長さ
カプラー分岐の位置・移設
等 純正と全く同じ形状では無いカスタマイズにも対応させていただきます。
メインハーネス製作に ご興味のあるお客様は一度ご連絡ください。
車種や配線の量により 納期と金額は変動しますので まずはお問い合わせください。
よろしくお願いします。
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