ZZRシリーズ(1100&1400C ZX14R)とNinja250sl Dトラッカー125などなど

ZZRシリーズ(1100&1400C ZX14R)とNinja250sl Dトラッカー125などなど

Yahooブログの閉鎖で2019/4に移行してきました

2008年にZZR1100CからZZR1400C、
2021年にZX14Rに乗り換えました
あと  Dトラッカー125 NINJA250sl にも乗ってます。

さて、無事納車爆笑

からの
氏神様(大鳥神社)で安全祈願おねがい

それでは
メルカリでゲットした
ガラスコーティングを!

すでにうっすらホコリや黄砂えーん
まずは
コーティング準備用シャンプー洗車
こすらず拭取りとブロワーで水分除去
シリコンオフ
そしてガラスコーティング施工、拭取り
1周でヘロヘロ
→1液性でよかった 2液性で2周は無理!(笑)

ではしばらく放置ですね
ウィンドウ撥水コートもしときました爆笑

さて、今日は
すでにうっすらホコリと黄砂えーん
ボディには触らず
インパネ周りなど内装アタック!
バラシが一番大変
寒くて樹脂が硬い
ヴェルファイアは日当りいいとこでやったからなあ

スペーシア、なかなかにパーツ多い
バキバキ外します
たくさんバラして

テレビキャンセラー
ナビキャンセラー
パーキングブレーキ自動解除
ブレーキホールド自動キット
ナビ用HDMIケーブル
取付 またヘロヘロ

さらに
ナンバーフレームカバー

若干さりげなく 黄色枠カバー(笑)
わからんな

スカッフプレート



そして
ナビ用ガラスフィルム
プチカスタム?一通り完了〜

後はリヤウインカーとバックランプをLED化
ポジションランプキット
買ってあるけどめんどいなぁ また今度てへぺろ


さて試乗
マイルドハイブリッド、なかなかの出足!
静寂性もまずまず
(ここは素直に試乗したN-BOXに軍配)
アイドリングストップからキュルキュル言わない

やはり運転支援サポートがイイね!
ほぼヴェルファイアと同等
(同じデンソー制御らしい)
0キロからの
レーダークルーズコントロール&車線キープアシスト
カーブ手前自動減速
近接ブレーキも優秀
ヘッドアップディスプレイ
360°カメラと多々

さらにナビ画面3分割、
これはヴェルファイアよりいいかもね

燃費 
試乗の首都高速含めた50キロで
20キロ/Lびっくり
ワゴンRスティングレーターボよりかなりイイね
満足っす

さて、
後は乗るだけなんだけどキョロキョロ 
(笑)