ST250 クラッチスイッチ

クラッチレバーを握っていないとセルが回らないようにスイッチがレバーの横に付いていますが、意外にスプリングが強くて、常時握る方向に力が働いています。
新車時はベアリングのついていないレバーやワイヤーの状態が良いので、問題ありませんが、愛車は大古車なので取外しました。

もともとクラッチスイッチなんて不要と思っています

５月に購入した時は１７，０００弱でしたが、今日２０，０００になりました。ロングツーリングはしていませんが、２００キロ程度のツーリングを何度もしているのでハイペースで距離を走っています。ビューエルと違って低速コーナーでもトラクションをうまく掛けられるので楽しくてしょうがありません。