先週のツーリングではブースト計を取り付けていたのですが、コマンダーで３９０前後の時もブースト計では４００を若干超える数値を示していました。コマンダーの数値の方が正しいのでしょうか？
４ＢＥＡＴに交換するとアイドリングは７５０くらいでビッタっと安定しています。そのうえ、ブースト計の数値も４６０くらいを指しています。
ナイトの掲示板で再三、中村さんが負圧は燃調でも変化するのでエンジンコンディションはコンプレッションで判断すべきと言われていますが、仰っていたことが理解できました。
負圧については良い兆しが見えてきました。あと５００キロくらいナラシ走行をして、コンプレッションを測る予定ですが、ちょっと期待したくなってきました。