消費税増税で新車売上が低迷する中、各社相次いでテコ入れしています
今回は、LEXUS RCの情報をキャッチしたので、私見のみの感想満載です

結論から言うと、久しぶりにワクワクする車です
特にこのテールのデザインが気に入りました

V6/3.5Lガソリンエンジンと、2.5Lハイブリッド搭載なので、現状レクサス(トヨタ)が持つ最上位のラインナップと言えます
位置づけとしては、高級スポーティーカーでしょうか
速さという意味ではVQ37/フェアレディZに分があり、実用性としてはマークX/G's350Sが無視できない…
でもカッコいいし、バージョンLのセミアニリン本革シート、上質なインテリア等々、レクサスSCあたりからの乗り換えもアリじゃないでしょうか
個人的にはリヤのマルチリンクサスのフィーリングが気になりますが、カリカリ走るモデルではないはずなので、大きな問題にはならないことでしょう
アフターパーツで更にカッコよくなりそうですが、きっと価格帯は600万円前後でしょうな…


2014年10月デビュー予定です

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結論から言うと、久しぶりにワクワクする車です

特にこのテールのデザインが気に入りました


V6/3.5Lガソリンエンジンと、2.5Lハイブリッド搭載なので、現状レクサス(トヨタ)が持つ最上位のラインナップと言えます

位置づけとしては、高級スポーティーカーでしょうか

速さという意味ではVQ37/フェアレディZに分があり、実用性としてはマークX/G's350Sが無視できない…

でもカッコいいし、バージョンLのセミアニリン本革シート、上質なインテリア等々、レクサスSCあたりからの乗り換えもアリじゃないでしょうか

個人的にはリヤのマルチリンクサスのフィーリングが気になりますが、カリカリ走るモデルではないはずなので、大きな問題にはならないことでしょう

アフターパーツで更にカッコよくなりそうですが、きっと価格帯は600万円前後でしょうな…



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」に仕事帰りに寄ってみると…






