タイミングベルト交換！？

あけましておめでとうございます

年明け早々、レッカー作業に向かったんですが、落輪してた車両を引き上げて、同じ側溝にレッカー車で落輪しちゃいました

除雪されてないし、場所的に厳しい現場だったんで、覚悟して入ったんですけどねー

救助を待ってる間に、夜が明けちゃいました

で、元日の早朝から、タイミングベルト交換です

来週、車検の車両で、週末は出張の予定なんで、車検整備まで終わらせときたかったのに、部品屋がオイルエレメントだけ配達を忘れちゃってんだよねー

こういう時に限って、在庫も切らしてるし・・・

レッカー依頼されても、他の車屋さんは入庫すらさせてくれませんから、世の中が休みの時は、やっぱり休むべきなんでしょうねー

120　プラド　ダッシュボード　交換！？

中古で仕入れた１２０プラドでーす

ここ数年、このくらいの年式のトヨタ車を販売する事が多いんだけど、ダッシュボードが割れまくってるんですよねー

下手に補修したりするくらいなら、長い目で見ても新品がメーカーから出るうちに交換しちゃった方が良いと思うんです

よほど保管状態が良い車両でなければ、遅かれ早かれヒビが入ってくるから、仕入れる段階で、あえてヒビや割れがある車両を選びました

ダッシュボードの状態で違う、内装の評価点による金額の差は、ダッシュボード交換費用より大きかったんで

簡単な作業でもないから、販売する側としても出来るだけやりたくはないんですけど、納車後それほど期間が経ってないのに、ヒビが入ってきたりすると、お客さんだけでなく、売った側としても気分が良くないですからねー

クレームになっちゃうと困るし・・・

ここまでバラしちゃえば、後付けナビの配線を直したり、加工歴なんかも確認、補修も出来るし、普段掃除できない部分もキレイにできるから、中古車仕上げとしては良い事ですな

特に面倒な作業って訳でもないんだけど、工場内が部品だらけになるし、やっぱり出来れば避けたい仕事ではありますねー

やっと仕上がりました

本日、車検場に持ち込んで、構造変更してきたッス

全長は、約１４０ｃｍ短くなりました

重量は、１２０ｋｇ減量でーす

ブリッジの格納を作ったり、強度を上げる為に鉄板も厚くしたんで、思ったより軽くなってないですけどねー

工場に戻って、輪止めやブリッジを積んで完成でーす

タイヤを貨物車用に変更したおかげで、最大積載量も１００ｋｇ増えました

これで、保安基準的に微妙だった部分も改善したし、取り回しも良くなったんで、活躍してもらわなきゃならないですね