5連勤結果⑤ 43乗務目

5連勤最終日。

まったりの土曜日になるのかな～


9/27(土)晴れ
32回
最高　方南町－仙川　4,560円
税込み49,000円くらい

寿３-永代通り
愛宕警察－六本木
ケープタウン－日の出
芝学園下－東麻布
東麻布－新橋
竹芝－汐留日テレ
ミッドタウン－東京タワー
愛宕ヒルズ－六本木ヒルズ
仙台坂－六本木
六本木ドンキ－台場テレポート
国際展示場前－汐留電通
新橋－ミッドタウン
ミッドタウン－一ツ木通り
ミッドタウン－ANA
ANA裏－ミッドタウン
星条旗通り－恵比寿ガーデンプレイス
広尾－六本木ヒルズ
美術館－浜松町
浜松町－東新橋
大門－三の橋
十番－新宿新南口
新宿－大ガード
大久保－十二社通り
歌舞伎町－東高円寺
方南町－仙川
八幡山－歌舞伎町
歌舞伎町－池袋
新宿－渋谷
十二社－歌舞伎町
歌舞伎町－千川
池袋西口－中板橋


まったり土曜日を覚悟したわりにはまあいい感じなのかな？

多少道を覚えてきたので、ビビリ度も下がっていろいろとチャレンジできているのが少しずつ結果に現れてきている感じ。

やっぱり何はなくとも、道をいち早く頭に入れることが最善の策みたいですね。

明日から、火、木、土、月の４連勤。


この４日間の平均を60,000円以上にはしなくては！

5連勤結果④ 42乗務目

やっと連休を抜けて普通の平日木曜日！

ここらで暫定平均値目標の税抜き60,000円は作れるようにしていかないと！

なんですが･･･

9/25(木)雨
36回
最高　宮益坂下－保谷仲町　8,380円
税込み60,000円くらい

大関横丁－三井記念病院
秋葉原－千代田区役所
気象庁前－東京駅
新橋－赤坂BIZ
平河町－日本橋三越
新富町－歌舞伎座
銀座東２－銀座８
浜松町－銀座２
銀座西２-
虎ノ門２-虎ノ門４
ミッドタウン－大手町アーバンビル
大手町－グランドビル市谷
外延東通り－西麻布
星条旗通り－山王病院
ミッドタウン－愛宕警察
赤レンガ通り－四谷
ミッドタウン－ANAホテル
ミッドタウン－銀座６
銀座６-台東４
秋葉原－日本橋
日本橋－有楽町
銀座－渋谷２
明治通り東交番－神谷町
城山ヒルズ－十番
浜松町－小学館
飯田橋－上野
北上野１－浅草ビューホテル
西浅草２－本所２
浅草－半蔵門
六本木－渋谷
渋谷－砧公園
三軒茶屋－新鮮
渋谷－保谷仲町
区役所通り－
大久保－中野
中野－（お客さん家に戻り）


ちょっとはましになってきたか？

毎回このくらいを最低ラインにしていかないと。

付け待ちを増やした分、少しは効率が良くなってきた感じ。

とはいってもまだまだ無駄が多いな。

少しは手ごたえが出てきたかな～って感じだね。

5連勤結果③ 41乗務目

連休最終日

案の定の悲惨な結果･･･

9/23(火)晴れ
22回
最高　ミッドタウン－有馬　8020円
税込み33,000円くらい

六本木ファーストビル－けやき坂
パークタワー－羽田第②
内閣府前－赤坂サカス
赤坂－六本木
ミッドタウン－千石山ヒルズ
新宿－新宿警察
新宿警察－大久保
西口－方南町地下鉄車庫
方南通り－新宿郵便局
西口地下－中野新橋
代々木－西参道
代々木－新宿東口
ミッドタウン－有馬
上馬－三軒茶屋
代々木－京王プラザ
広尾－恵比寿
恵比寿－六本木
六本木－ヒルズ
三田－泉岳寺
日暮里－浅草６
吉原－堀切菖蒲園
千住東１－北千住

････な感じ。

5連勤結果② 40乗務目

連休中日の日曜日

覚悟して出たものの

予想通りはぁ～な結果に･･･

9/21(日)晴れ
21回
最高　六本木－八重洲口－西日暮里－三河島　6,400円
税込み33,000円くらい

専修大前－木場
清澄白河－日本橋
専修大前－新宿警察前
六本木－八重洲口－西日暮里－三河島
秋葉原－小川町
浜松町－八重洲口
浜松町－月島
有明－台場DEX
台場－テレポート駅
テレポート－未来館
浜松町－慈恵医大
浜松町－一の橋
一の橋－渋谷東急IN
新宿－幡ヶ谷
幡ヶ谷－代々木４
代々木－神宮前６
渋谷－代官山
西麻布－神宮３
新宿西口－歌舞伎町
向島－向島

夜は居ないだろうから前半勝負だとおもっていたものの、なかなかお客様とめぐり合えず。

しかし単価はよかったのでいつもと同じくらいのペースだったが･･･

夜は予想以上の撃沈･･･

連休恐怖症だ･･･

5連勤結果① 39乗務目

初の金曜日乗務。

最低でも60,000円以上はやらないと！

南千住－白鴎高校前
和泉－品川シーサイド
旧海岸通－港南口
港南口－芝浦４
高輪－八芳園
二の橋－新宿
西新宿－新宿郵便局
歌舞伎町－新宿駅
青山１-広尾
広尾－品川高輪口
大崎－ソニー本社
港南－田町駅
六本木ヒルズ－猿楽町
恵比寿－表参道ヒルズ
六本木－東麻布－六本木
ミッドタウン－ミッドタウン
ミッドタウン－西麻布
ハイアット－飯倉
飯倉－六本木
六本木ヒルズ－有栖川公園
ミッドタウン－歌舞伎町
浜松町－汐留ビラフォンテーヌ
東新橋－田町駅
泉岳寺－品川高輪口
浜松町－新御徒町
神楽坂－鷺沼
西麻布－広尾ガーデンヒルズ
西麻布－代々木駅
西新宿－方南町
新宿西口－幡ヶ谷
方南通り－ワシントン
西口－下高井戸
永福町－永福町
永福町－浜田山

9/19(金)晴れ
34回
最高　神楽坂－鷺沼　11,010円
税込み　63,000円くらい

前半があまりつながらず、いつもとあまり変わらないペースで焦る。
16時すぎからぼちぼちつながり始めてちょっといい感じ。

鷺沼行きでなんとかなったものの、その後が近距離ばかりでいまいちの結果に。


最後、2時過ぎでもお客さんが山ほどいたが泣く泣く会社に向かう。

やっぱり金曜日の夜はいいな～

いつも火、木、土のシフトで、さらに連休最終日の月曜日が多い。

新人だから仕方ないとしても、曜日によって差が出るのならば、やっぱり平日の月、水、金のペースがいいよね。

ベテラン勢がうまいこととっちゃうんだろうなきっと。

まぁ、会社の利益を考えれば、稼ぎ時にベテランが稼いで、弱い日に新人がまったりと営業ってのがベストなのは明白だし仕方ないね。

いい日にシフトを組んでもらえるように、事故、違反なく稼げるドライバーに早いとこなるしかありませんな。

しかし、始める前の想定の平均70,000円は遥か遠し･･･

いつになることやら･･･

乗務記録 たぶん38乗務目

冗談抜きでこのままのんびりやっていたら生活できません･･･
売り上げはあがってくるところかだんだんさがってく･･･

多少道を覚えてきたので自分が楽な地域を廻る癖がついて、悪いパターンが出来上がっているんだろうな。

最近はロングのお客様ともさっぱり出会わず･･･

ビギナーズラックがなくなれば当然酷い結果になるね～

しかし！運に頼らずとも最低60,000円は売り上げを作れるようにしないと！

少しずつ、どこをどう通ればお客様がいるかどうかの傾向も見えてきたし。
いかにその点と点を効率よく結んでいくかだね。

これからは検証の為に簡単に記録しておくことにします。

出庫8:10
下谷３－鶯谷南口
東陽町－南砂
東陽町－南砂
白河３－芝１
田町－港南口
三田－二の橋
麻布十番－六本木
ミッドタウン－四谷４
内藤町－中野警察
西新宿－西武新宿駅
歌舞伎町－新宿２
六本木－芝１
三田１－日本橋３
虎ノ門ー麻布十番
麻布十番－六本木
ミッドタウン－神宮３
六本木－四谷駅
一番町－ミッドタウン
ミッドタウン－山王下
六本木－三光坂
麻布十番－赤坂
六本木－芋洗い坂
ミッドタウン－秋葉原駅
秋葉原駅－御徒町ドンキ
上野ＡＢＡＢ－二番町
新宿２-所沢

26回
税込み46,000円くらい

野暮用でちょいとさぼってしまったのでいつもどおりの低調な結果に。
最後の所沢で久しぶりの万収ＧＥＴだったものの
到着時間が0:30、微妙～
急いで戻ってせめてもう一回と思ったものの･･･
道を間違えて時間的に新宿方面へは戻れず
これで終了となってしまった！

高速を使いにくい方面の遠距離は結構微妙だな～

明日から金日火木土の5連勤
また祝日があるもののなんとか数字作らねば

絶望からの再生。ここからが本当の勝負時です。

早いもので気がつけばもう9月の始まり。


あの出来事からもうすぐ一年なのか。

何年もかけて大切に育ててきたはずのものを、一瞬で奪われてからもうすぐ一年。

振り返れば、いつもの悪い癖で、自分の人生と会社がまた一体となってしまっていたね。

前回もそれで全てを失ってしまったのに。

でもしっかりと自分を持ち続けたかつての仲間たちは、今しっかりと自分の城を築いているぞ。


全く、学習能力のない奴だとつくづく思う。

分かっている通り、これが最後のチャンスだ。ここでまた間違えれば、つまらない老後が待っているぞ。俺は昔こうだったと昔話に生きるオジサンになることが。


あれからいろいろとあったけれど、まぁ予想通りうまくいかないわな。

さすがの楽観主義者も慎重になってきたね。

いつのまにかにタクシードライバーになってるし。



でも、期せずして気がついたこともある。

タクシーに乗って街を走って気がついたこと。

「タクシーは風景の一部」

あれだけの数のタクシーが走っていても、誰も特別気にしていない。

自分が乗って初めて、こんなにタクシーって多いんだと思った。


タクシーに乗ろうと意識して、初めてその存在を認識する。


なんてことはないのだけれど、それを意識できる客観性を少し失っていたかな。

自意識過剰だったってことだ。


それともう一つ、

断捨離も最後の最後の段階。

本当に大切にすべきものがはっきりと見えてきた。

「俺の人生もまんざらでもないな」


これからまた、新たな種を蒔いていこう。

いつ頃花が開くかな。


その大切な種があなたなのだ。

The Rose - Bette Midler

またやる気が沸いてきた。

夏休みはおしまい。これからまた活動開始。相変わらず上向きの兆し無し？

新たな期がが始まったものの相変わらずの低調気味。

今のところの平均が40,000円くらい。

乗務6日間経過もいまだに50,000円代はなし！

才能ないのかね～


でも逆に言えば、のんびりやっても最低25万くらいは確保できることはわかってきたので、まぁあくまでつなぎと考えれば悪くないのかなとも思ったり。


この三ヶ月間ですっかりとタクシードライバーとしてのリズムが体に染み付いてきた感じ。

最初は、全く眠くならなかったものの、最近は定期的な眠気が襲ってくる。だいたい3～4時間おきかな。短い睡眠を数多くとるリズムに体が自然と調整している感じ。

要するに犬のリズムです。


休みの感覚も、一日おきの休みというよりは、乗務の日が午前、明けの日が午後みたいな感じ。

このリズムにもようやく慣れて、やっと次のことも考えられる余裕が出てきた。

というのも･･･

夏休みに入って以来、自分の仕事･･･全く進んでいません･･･

かといって、タクシードライバーとしても結果を出せずに焦ってる･･･


どっちつかずが一番ダメだよね～

このままじゃホント中途半端な奴で終わっちゃうな･･･


という訳で、また気合を入れなおします。

さてどうなるか。




どこにも楽な道なんてない
どこにも近道なんてない
どこにも逃げ道はないんだ
負けても悪い事じゃない

まさにその通りだ。


No Easy Way Out /Robert Tepper

俺達は誰だって不死身じゃない
はっきりさせておいた方がいい
信じられないんだ
お前が運命になぜ身を委ねるのか

戦う価値のあるものもある
決してなくならない感情もある
次のチャンスなんか望まない
俺はその理由が知りたいだけ

どこにも楽な道なんてない
どこにも近道なんてない
どこにも逃げ道はないんだ
負けても悪い事じゃない

お前をなだめたいんじゃない
お前を引きずり倒したいんじゃない
俺は囚人になった気がする
名前もない町に迷い込んだ
よそ者のような気がするんだ

お前と俺のようになるのを恐れて
奴らは怒りの表情を浮かべて
何が起きたかを話してる
俺はかつての俺を思いだしてる

どこにも楽な道なんてない
どこにも近道なんてない
どこにも逃げ道はないんだ
敗北も悪い事じゃない

俺達は生まれ変われる
心の奥の感情がどんなだか知ってる
死ぬか生きるかわからない
果てしなく続く道を
さまようこともなく

立ち向かう価値のあるものもある
決してなくならない感情もある
次のチャンスなんか望まない
俺はその理由が知りたいだけなんだ

どこにも楽な道なんてない
どこにも近道なんてない
どこにも逃げ道はないんだ
敗北も悪い事じゃない

虎穴に入らずんば虎児を得ず。乗務13日～25日目

またすっかりあいてしまいましたが…

2回目の締め日がきました。

だいたい
38,000円
36,000円
22,000円
52,000円
47,000円
42,000円
51,000円
32,000円
42,000円
28,000円
42,000円
48,000円
37,000円
合計　517,000円

約半分として　258,500円か…

先月よりは少しだけUPかな。

１日の平均がちょうど40,000円くらいか。

しかし、20,000円代が2回って…ひどすぎるね。

ただただ流しているだけのパターンの限界点かな。

特に夜。

でもこの前、同期の新人さんと話をしていてはたと気がついた！

『虎穴に入ってないじゃん』

たとえば、新宿は初日からよく行ってたものの、歌舞伎町のど真ん中を攻めていなかった。

人はいるんだけどヤカラも多いしね～面倒なことになるものいやだしな～ッて感じで

空車タクシーが沢山止まっている周りをぐるぐるしていただけ。

それで拾えるお客さんなんて、山ほど付け待ちしているタクシーを避けて乗ってくるわけだから、

当然近場なんだよね。それか近場の住民かな。

暇な時間帯ならまだしも、夜までそんなお客様だけじゃ当然売り上げが伸びないよね。

というわけで、歌舞伎町のど真ん中の雑踏の中に侵入してみると…

（ゆうげんていのある通り）

来ました！横浜！久しぶりの16,000円くらい。

キャバ嬢みたいだな。

お客さんに送ってもらっての帰りぽかった。

いつも15,000円くらいなんですけどみたいなこと言ってたから、しょっちゅう乗っているんだね。

そのほかも5,000円～10,000円も数件GET！

やっぱり乗る人の行動を考えて立ち回らないといけないとあらためて実感しました。

ちょうど入社して2カ月が経過。乗務でいうと25乗務くらいかな。

ぼちぼち道も頭に入ってきたし、次回から行動パターンを変えてみます。

①朝イチ
8:00～10:00
通勤客狙い
②仕事中サラリーマン狙い
10:00～15:00
③良いお客さんがいそうで回転のいい施設での付け待ち
15:00～18:00
④仕事終わりのサラリーマン狙い
18:00～21:00
⑤帰宅狙い（繁華街付け待ち含む）
21:00～
大筋こんな感じでいってみよう。

要するに『積極的に虎穴に入っていく！』ってことがテーマ。

平均50,000円は最低やらないと…

3カ月目でそのくらいできないってことは才能ないってことだろうし…

というか、生活が成り立たないので…

虎だ！虎だ！お前は虎になるのだ！

ネガティブな考え方が悪い現実を引き寄せるのだ。

乗務13日～17日目 やる気失う出来事から徐々に復活

すっかり間があいてしまった･･･

なんていったって、右折禁止で切符切られた次の13日乗務の日～

3連休の最終日の月曜日

朝からさっぱりで途中で諦め状態

やっぱり連休最終日は厳しいな～と実感しつつ

早めに切り上げようと事務所方面に車を向けていた0:30頃

手にビニール袋を持って乗車してきた女性のお客さん

問題なく走行中きつめの右カーブにさしかかる。

すると後ろでガザガサと荷物が崩れる音が･･･

しばらくして車内が香ばしい香りに包まれる･･･

なんかラーメンでも食べ始めたのかな？と軽く考えていると

どうも崩れたときに何かをこぼしたようだ。

その後5分ほどで目的地に到着。

その際にまたちょびっとこぼしたようだ。

そしたらその女性も堪忍袋の緒が切れたバリに言ってきた！

｢どうしてくれんのこれ？｣

･･･申し訳ございません･･･

｢そんなんですむと思ってるんでしょ？｣

みたいな感じで･･･

もう書くのも面倒。

要するにこっちのせいで全てこぼれたと言っている。

｢では御代はいただかなくて大丈夫です｣

といってみたら

｢お金は払うけどクレーム入れてやる！｣

だって。

案の定、20分後に会社から電話が･･･

だいたい、そんなに急ハンドルでもないし、急ブレーキでもないし

車は揺れるものなんだから、シートに置かずに持っていないとね。

自分の過失は一切省みずか･･･

まぁこんな人は多いんだろうなとあまり気にはしていないものの、対応策を考えていかないと言われ損だからね。

とにかく、最悪な一日でした。

13日目結果
月曜日　晴れ
22回　だいたい22,000円也

まとめて
14日目結果
木曜日　晴れ
22回　だいたい52,000円也

15日目結果
土曜日　晴れ
22回　だいたい47,000円也

16日目結果
火曜日　晴れ
28回　だいたい42,000円也

17日目結果
木曜日　晴れ
24回　だいたい51,000円也

無線を取るようになってから少しずつあがってきてはいる。

その反面、夜の立ち回りの悪さは一向に改善されていない。

ってことは、夜が良くなってくれば55,000円平均は見えてくるかな？




やっぱり一度ためるとダメだな。

コツコツが大事～