次は

ひとまず、オフシーズン

ちょっとawdを考える

1年目のレギュ
赤 15/31(6Tぐらい)、重りあり
　車さえ作れれば普通に走ってた
　＊オープン苦手な自分には扱いやすかった

2年目のレギュ

赤、ギヤフリー、重りあり
　MA030にはちょい難しい速度域

　ウェイトでバランス調整してなんとか

　操縦するの難しい。。。　

　あと、モーター熱持つしシャーシが、熱で歪む

3年目のレギュ

赤、ギヤフリー、重り禁止

　自分の操縦レベルに合う車が作れない。。。。
　バランスが難しい

　操縦するのも、車作るのも難しい。。。　

あと、いろいろ部品も入手がしずらくなってるし
どのみに、新モーターの問題もあるし
EVO2基板への対応の問題もあるし

来年は厳しいかな。

 

九州大会 終了

スーラジ博多まで覚悟していたマスターズ

展開良く3位に滑り込めました(^^)

前日のナローでグリップ感と

グリップでコケる場所、

ギャップでコケる場所などなど

把握できたのが良かった

途中、凡ミスから

ここ最近の流れで崩れて行くかと思いましたが

なんとか踏ん張ってミスなく走り切れました

疲れたよ

このシャーシでファイナル８回目

MA020使えるのはこれで最後でしょうね

九州大会

¹前回、ミーティングが終わったのですが

気づけば

九州大会です

AWDは相変わらず迷走中

前回、前に出ないので

リアを一段柔らかくすることで

前になり出るようになったけど

最近グリップ上がってきたら腰砕け。

左手で制御すればタイム出るけど

レースでは無理

でも、リアを固めると前に出ない、タイムでない

ウェイトが無くなって、

ワンウェイやギヤデフが速い理由が

なんとなく分かってきた

今日は前日入りでワンズさんに来たので

リア周りと、フロントデフを調整して

なんとなく良い感じに

それでもしょうくんのAWDにはついて行けない

まとまった時間取れれば

どうにか出来そうな気がするけど

そんな感じで

土曜日は

ナローに出ます

作ってはみたものの

駄目かも？(^_^;)

日曜日は

マスターズ

ボディは今風な感じにした２４０Z

フロント、リングにしてみた

リング中心もLED入れてるけど

中心のLED付けるとリングが目立たないので却下

久々にゆっくりミニッツできるので

楽しんできます(^^)