まぁいろいろ

マスターズクラス

MA030で作ってましたが

やっぱりリアノーマルは難しい

（部品も手持ち無くて）

DWSが使えるMA020で作ってみました

まぁベストは変わらないけど

こっちのほうが扱いやすいのと

セッティングの幅が広いので

モーターが軽ければMA030なんだけど

今のモーターは重いのでMA020でも良いかな

（いまのモーターなら左右バランスも悪くなし）

ジャイロの設定がICSじゃないと出来ないのがね

MA020EVO出たらナロー系はこっちが良いな

で、土曜の夜、突貫で

０３シャーシでハイマウント作成

日曜のワンズさん、デイレースに出るために

ボディも突貫で作成

で、日曜日

ナロー

ハイマウントで参加

自分のペースで走るのは転けないんだけど

ナロー付いて行こうすると

転ける

あと0.5秒欲しい

AWD

重り除けてから曲がんない

あと転がりも減って

うまくフロントに荷重が掛けれない

0.4秒足りない

マスターズ

MR03マスターズに１秒足りない

絶対的にコーナ速度遅いのと

ストレートが伸びない

せめてあと0.5秒欲しい

AWDは居残り特訓で0.3秒ゲット

曲がらない対処が間違ってた

KMC路面は曲げやすいので

曲げにくい路面が苦手でした

ホームコースだけだと分からないからことですね

やっぱいろんな所を走るのって経験になる

ハイマウントはセッティング見直し中

コンパクトクラスはMA020で走ってたので

ハイマウントは引き出しが少なすぎ

（重りに頼ってたから）

マスターズはどうするかなぁ〜

考え中

久々にナロー系

早速

MA030のLサイズ作ってみた

ナロー幅に変えて

リアをノーマルに戻して

MA030はLサイズだとDWS付かない

※基板を少し浮かせる用にすればDWSつくけど

ジャイロの固定が不安定になるのでいまいち

基板を浮かせて固定するパーツも作ってるけど

カップじゃ使えないし

２４０Z用にMA020も作ろうと思ったけど

そいえばMA020だと4PM使えないやん

保留

なんとかホワイトボディゲットして

突貫で塗装

週末にレースがあるので参加できれば

MA030に乗せる場合、ここ少し削らないと乗らないね

モーターケースに干渉してた

完成、ちょいクリア塗るの急ぎすぎて

色溶けた(^_^;)

これは練習用なので、

次は時間かけてちゃんと塗ります

で、結局、レースには行けず

妻と買い物となりました。。

ファイナル終って

ファイナル、前評判ほどグリップ上がらず

グリップ高めで用意したタイヤが全く機能しなかった

今回は路面に合わせていくつか用意してましたが

想定タイヤから変える決断が出来ず

沈みました

逆にBメイン走行だったので

決勝は思い切ってタイヤ変更できたのが良かった

Aメインだったら変更できて無いと思う

地元でしか走っていない経験不足の結果ですね

さて、新レギュ対策で

変更、両面で止めてるだけなので

こっちはハコスカ用にMA030のLサイズ

LサイズはDWSが付かないのでノーマルに変更

【MA030にハコスカのるよね？】

ハコスカ欲しいけど売ってないのよね

あとはヤリス塗ってハイマウント作らないと

今回、急遽電飾作ったこの２台

会場結構明るくてそこまで目立って無かった。。

のか、自分の目が悪くなってる？

来年は電飾で１０台ぐらい並べたいね(^^)