1982〜85年に生産された308シリーズの最終進化型、
308GTSクワトロバルボーレ。
“クワトロバルボーレ”とは1気筒あたり4バルブの意で、2.9L V8エンジンは高出力化&性能向上を実現。
ピニンファリーナによる美しいデザイン
と、クラシックフェラーリらしい味わいが絶妙に融合した名車。
今回ご紹介する個体は、わずか5万キロ走行。機関はもちろんのこと、ボディ・内装ともに極上コンディションで、おそらく
日本一美しい308 Quattrovalvole
かと!ネオクラシック フェラーリ好き必見。ぜひご覧くださいまし!

岸田チャンネル
308GTSクワトロバルボーレ。
“クワトロバルボーレ”とは1気筒あたり4バルブの意で、2.9L V8エンジンは高出力化&性能向上を実現。
ピニンファリーナによる美しいデザイン
と、クラシックフェラーリらしい味わいが絶妙に融合した名車。
今回ご紹介する個体は、わずか5万キロ走行。機関はもちろんのこと、ボディ・内装ともに極上コンディションで、おそらく
日本一美しい308 Quattrovalvole
かと!ネオクラシック フェラーリ好き必見。ぜひご覧くださいまし!

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