クルーザーといえば太いタイヤです。ちなみに、ビーチクルーザーは砂浜を走るためにタイヤが太くなり、サーフボードをハンドルに乗せるためにハンドルにスポンジが巻かれ、片手で運転するためにコースターブレーキ（ペダル逆転ブレーキ）が採用されたと言われています。
太い舗装路用タイヤのためにフレームも太くなっています。サイズと銘柄はこちら。
前： Felt quick brick, 26x2.125 (57-559)
後： Felt thick brick, 24x3.0 (75-507)
オフロードのようなゴツゴツしたブロックよりも、こうしたクラシックなパターンが似合います。タイヤノイズも低く、抵抗も見た目ほど大きくないようです。クラシックなパターンは、古くはレーサーのものだったのでしょう。「ちょいクラシック」と「ちょいレーシー」は渋いチョッパーのキーワードだと思います。
リヤフェンダーはもう少し下げてタイヤのトップがフェンダーで隠れるぐらいが適当です。
前が26インチ（MTBと同じ）、リヤが24インチなので選択肢は少ないサイズですが、通販で同じものが手に入るようです。タイヤの横が白いホワイトウォールにすると60年代以前のさらにクラシックな雰囲気になります。このタイヤが磨耗したら試してみるかもしれません。
リヤタイヤの幅が3インチとなると自転車としては太すぎて選択肢がないのですが、24インチという径は逆にオートバイには大きすぎるサイズのようで、結局は各クルーザー自転車ブランドのクルーザー用タイヤしかありません。