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この前のブログの続き。
12月にBMWGroupStudioにて展示してあった実車です。
実際に走行していただけに、
ダメージの痕跡が・・・。
今年は1台体制に戻る。グッスマレーシング。シリーズタイトルを是非獲っていただきたい所。
このイベントに行きたいです。
http://www.amlux.jp/joy/event/miku_event.htm l
今年早々、アイマスとのコラボイベントを開催したトヨタの広報施設「アムラックス東京」
今度は、初音ミクとのコラボイベントです。今回も試乗イベントがあるので是非試乗してみたいところ。
http://www.amlux.jp/joy/event/miku_event.htm l
今年早々、アイマスとのコラボイベントを開催したトヨタの広報施設「アムラックス東京」
今度は、初音ミクとのコラボイベントです。今回も試乗イベントがあるので是非試乗してみたいところ。
コストパフォーマンス帯がほぼ同じのこの2つですが実際にどちらがいいかとなるとそれぞれ好みが分かれるところかと。
自分は両方に乗ったことがあるのでいつかはそれらを同人誌あたりでまとめてみたいところです。
自分は両方に乗ったことがあるのでいつかはそれらを同人誌あたりでまとめてみたいところです。
わけありで試乗車の写真はありませんが・・・(ぉぃ
というわけでレポ
の前に当時展示してあった車両を
イベント初期から展示されていたWISH（G4U仕様）
途中から追加されたアクア（詳細は後ほど）
まずは、試乗までの流れを説明しますと。
1.電話で予約
2.当日、地下2階のタイムレンタル受付に行き受付をする（1000円札を用意）
3.注意事項及び車両現状確認をしてからドライブ
試乗中はスペシャルトークが聞けるのでテンションがさらにＵＰ。
ちなみにプリウスが真、ラクティスが雪歩がメインです。
プリウスはマイナーチェンジ前の車両ですが乗り心地は中々。
パワーモードにするとパワーもそこそこ出てくれます。
同様にラクティスもエコモードを解除すると1.5リッターエンジンとは思えないパワフルな感覚を提供してくれます。
どちらがよかったかといわれるとラクティスですね。パワー感はよかった。
さて、一通り試乗を終わりますとアンケートがあってそれを受付の人に渡すと車両により真or雪歩の名刺がもらえます。ただし、1回に付き1枚だけですが・・・。（同乗者の分も渡して欲しかったな・・・）
ちなみに前回（真仕様ヴィッツ）も試乗させてもらってますがこういう企画が続いてくれるとうれしいですね。
というわけでレポ
の前に当時展示してあった車両を
イベント初期から展示されていたWISH（G4U仕様）
途中から追加されたアクア（詳細は後ほど）
まずは、試乗までの流れを説明しますと。
1.電話で予約
2.当日、地下2階のタイムレンタル受付に行き受付をする（1000円札を用意）
3.注意事項及び車両現状確認をしてからドライブ
試乗中はスペシャルトークが聞けるのでテンションがさらにＵＰ。
ちなみにプリウスが真、ラクティスが雪歩がメインです。
プリウスはマイナーチェンジ前の車両ですが乗り心地は中々。
パワーモードにするとパワーもそこそこ出てくれます。
同様にラクティスもエコモードを解除すると1.5リッターエンジンとは思えないパワフルな感覚を提供してくれます。
どちらがよかったかといわれるとラクティスですね。パワー感はよかった。
さて、一通り試乗を終わりますとアンケートがあってそれを受付の人に渡すと車両により真or雪歩の名刺がもらえます。ただし、1回に付き1枚だけですが・・・。（同乗者の分も渡して欲しかったな・・・）
ちなみに前回（真仕様ヴィッツ）も試乗させてもらってますがこういう企画が続いてくれるとうれしいですね。
ひさしぶりです。タイトルどおり「まどかマギカ仕様電気自動車」の試乗レポをしたいと思います。
試乗した場所は六本木にありますMercedes-benz Connection 。ミッドタウンから近いのでわかりやすいと思います。
自分が行った時には店内にはシャルロッテ仕様が
ちなみにこの車両は発売前であり、価格も未定との事でした。ベース車両はsmartブランドのフォーツークーペ。充電は200Ｖ電源で9時間（？）で0→100％航続距離は覚えてません。
さて、いざ試乗ですが試乗の前に手続きが要ります。試乗申し込み+メンバーシップカード申し込み（無料）。デメリットは特にありません。次回以降の試乗申し込みがインターネット上からできるみたいなので。
さて、今回試乗したのはもちろん
魔法少女仕様です。（反対側がまどかです）
方向指示レバーとワイパーレバーが左右逆なのに苦戦しながら助手席に営業の方を乗せて雨中の六本木をドライブ。今回の企画について少し聞く事ができました。
企画自体は文化庁から来たのだが、制作サイドが本気出してイラストを書き下ろしてくれたとかetcしゃべっていて楽しかったです。車自体はよかったですよ。静かですし、パワーもある。只、価格は日産LEAFより高くなるでしょう。（ベース車両が本体200万近くするので）
「痛車」というジャンルが確立されて久しく立ちますがメーカー側が取り組み始める事も悪くないのではないでしょうか？ありだと思いますよ。個人的には。
次回はトヨタ×アイマスイベントであった車の試乗レポを掲載します
試乗した場所は六本木にありますMercedes-benz Connection 。ミッドタウンから近いのでわかりやすいと思います。
自分が行った時には店内にはシャルロッテ仕様が
ちなみにこの車両は発売前であり、価格も未定との事でした。ベース車両はsmartブランドのフォーツークーペ。充電は200Ｖ電源で9時間（？）で0→100％航続距離は覚えてません。
さて、いざ試乗ですが試乗の前に手続きが要ります。試乗申し込み+メンバーシップカード申し込み（無料）。デメリットは特にありません。次回以降の試乗申し込みがインターネット上からできるみたいなので。
さて、今回試乗したのはもちろん
魔法少女仕様です。（反対側がまどかです）
方向指示レバーとワイパーレバーが左右逆なのに苦戦しながら助手席に営業の方を乗せて雨中の六本木をドライブ。今回の企画について少し聞く事ができました。
企画自体は文化庁から来たのだが、制作サイドが本気出してイラストを書き下ろしてくれたとかetcしゃべっていて楽しかったです。車自体はよかったですよ。静かですし、パワーもある。只、価格は日産LEAFより高くなるでしょう。（ベース車両が本体200万近くするので）
「痛車」というジャンルが確立されて久しく立ちますがメーカー側が取り組み始める事も悪くないのではないでしょうか？ありだと思いますよ。個人的には。
次回はトヨタ×アイマスイベントであった車の試乗レポを掲載します