今年9月は、トラクシオン、ムルティプラ共、車検月。しかも登録日が年違いの全く同じ日。偶然ですね! 出費がかさむのが痛いですが、仕方ありませんね。
トラクシンの場合は、結果真夏の走行テストも兼ねています。エアコンのついている車にエアコンoffで走ることはできないし、想像したくないですが、元々ない車なら、なんとかなるものです。機密性も低く、隙間風も入ってくるのでしょうね。ないよりまっしのミニ扇風機をつけ、フロントガラスを開け、サイドの窓を全開にすると走行中はまずまず快適?です
ただ渋滞時は、水温計の上昇と相まってなかなかシビアな状況となりますが、ラジエターも対策済みなので、水温は渋滞時でも、メーター読みで95℃付近でとまってくれます!
でも体はしんどいですね。エンジンルームの熱も室内に入ってくるので、運転は、朝か夕暮れにしたいものです。
ムルティプラは快調です。こすり傷は増えてきましたが…。MTを駆使して、走ると今でも楽しい車です。
トラクシンの場合は、結果真夏の走行テストも兼ねています。エアコンのついている車にエアコンoffで走ることはできないし、想像したくないですが、元々ない車なら、なんとかなるものです。機密性も低く、隙間風も入ってくるのでしょうね。ないよりまっしのミニ扇風機をつけ、フロントガラスを開け、サイドの窓を全開にすると走行中はまずまず快適?です
ただ渋滞時は、水温計の上昇と相まってなかなかシビアな状況となりますが、ラジエターも対策済みなので、水温は渋滞時でも、メーター読みで95℃付近でとまってくれます!
でも体はしんどいですね。エンジンルームの熱も室内に入ってくるので、運転は、朝か夕暮れにしたいものです。
ムルティプラは快調です。こすり傷は増えてきましたが…。MTを駆使して、走ると今でも楽しい車です。