３９ｔｈ ＯＳＡＫＡ ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ ＳＨＯＷ ２０２３
ＯＳＡＫＡ
ＭＯＴＯＲ ＣＹＣＬＥ ＳＨＯＷ
２０２３
インテックス大阪（１・２号館 屋外特設展示場）
３月１７日（Ｆｒｉ）～３月１９日（Ｓｕｎ）
魔法のような アクスルシャフト！
”東京モーターサイクルショー最終日(*•̀ㅂ•́)و✧”
コーナーリングに於ける自在感が向上！！
ＺＥＲＯ ＰＯＩＮＴ ＳＨＡＦＴの摩擦係数は 僅か ０．２μ しかない。
殆どの純正品というのは０．４μ なので、つまり半減させる訳だ。
フロント周りでの動きは、摩擦係数を軽減させたことによりによって
運動性能が飛躍的にアップ、フォークとハンドルに生まれる一体感。
一般走行から限界時まで、走りの差が歴然とすること間違いなし。
コーナーリングの切り替えしでも 進行方向に向ける動作がスムーズ。
また リアでの働きはどうなのか、これは加速時に路面とタイヤ間の
グリップ（接地）なら安定方向に転じる、その結果は直進性も優れ、
加速していくバイクを妨げない、トータルではロスがなくなります。
それによるタイムアップが期待を裏切らないと思います。
これは製品の摩擦係数が理想的に下げられた結果によるもの。
見えないチカラの後押しのように動作が良く低燃費化に貢献します。
この物理世界で、バイクを小さいチカラで動かせる仕組みの数値化。
個々の物体、ようするに物の接触があれば抵抗が生じる。
摩擦力は抵抗なので減らしたい、接触している面を垂直に押さえる
力に対する比率を表わします … というような説明でした。
こうなれば、重さが１００キログラムあるとしたら
摩擦係数を減らせたことで５０キログラムで動かせたとする（半減）。
伝えるチカラの滑らかさが走りにも違いを与えてくれます。
そうです 摩擦を征する技術で違いを生む
クロモリ系のアクスルシャフトを開発製造するメーカー。
レースレギュレーションを満たす高精度のパーツは神技。
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