ＢＥＹＯＮＤ ＴＨＥ ＭＯＴＯＲ
第 ４５ 回 東京モーターショー ２０１７
The 45th Tokyo Motor Show 2017．
ＳＴＯＲＹ ＩＮ ＴＨＥ ＷＩＮＤ
忍者 Ｎｉｎｊａ とは何者か！！
最強の傭兵でもあり。諜報活動や戦術に長けた暗殺のスペシャリスト。
かつて戦国時代に登場し 素破（すっぱ）とも呼称された 忍者であるが。
まず ＺＡＰＰＥＲ（ザッパー）”の原型といえば、排気量 ６５０ で速く颯爽と走るイメージ。
それが 名車 ９００ Ｚ１”の開発と成功で世界に響き渡ったＫａｗａｓａｋｉ のエキゾースト。
９ の １ ” 即ち ナイン…排気量９００ ㏄ をザッパーとは呼ばない拘りがある。
近年は、くのいち （限定解除の女性ライダー）も増加傾向のカワサキ乗り。
米国で、高性能のバイク ９００ のカワサキに付いた愛称がＮｉｎｊａ（ニンジャ）だった。
ＧＰＺ ９００ の疾走は、大排気量の上級車をスピードで次々と打ち負かす。
アメリカ人が日本の映画で観る サムライやニンジャのイメージなんでしょう。
忍者の如く素早い 正体不明のミラクルなバイク
どこか異端の匂いがする 高次元なストリートの覇者
Ｋａｗａｓａｋｉ のニンジャ、まるで伊賀か甲賀の忍び集団のようであるが、明石の工廠。
バイク乗りならずとも Ｎｉｎｊａ と聞けば思わず加速世界にログインしそうな脳細胞では。
いまや １４００ ｃｃ のギガ・ツアラーのＺＸ １４‐Ｒ などから 小排気量 まで名を冠すＮｉｎｊａ。
現在に於ける世界有数の獰猛な加速で魅せるモーターサイクルがある。
写真のモデルは、Ｎｉｎｊａ Ｈ２ CARBON ”
それは１０００ ㏄ 未満で最速級の ２２８ｋｗ （３１０ ｐｓ）を放出する最速のＮｉｎｊａ 。
参考までに ラムエア加速時には、２４０ｋｗ （３２６ ｐｓ）に到達しながら大気を切り裂く。
ノーマルな Ｈ２ に対し Ｈ２Ｒ になるとカウルも標準でカーボン素材の仕様もあります。
各所にダウンフォースを得る空力設計は伊達ではない 怒涛の加速に対応しています。
いまやハイスペックなモーターサイクルも珍しくない世界で、さらに超越する君臨車。
四輪車の性能向上を座視していない気概こそ Ｋａｗａｓａｋｉ が愛される哲学かもしれない。
どこまでも優しく さりげないストリートの風を感じる
Ｋａｗａｓａｋｉ の新型である Ｈ２ ＳＸ” ツアラー適性の向上。 動画ありがとうございます。
スピードへの憧れは、生物進化の証明だ！
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個人的には、バイクを供養する バイ供養”の日も必要な気がする。
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