現在のブログ進行では、ここでモーターショーの写真集にいくところですが
私も超気まぐれなので、少し趣向を変えてみました。
静岡県磐田市にあるＹＡＭＡＨＡ発動機本社のミュージアムに乱入しています。
『ヤマハ・コミュニケーション・プラザ』です。
ＹＡＭＡＨＡファンの総本山である本社ビルお隣りにあります。
後日、じっくりと記事にしたいのですが…今回はプロローグだけ。
なんと ２０１５東京モーターショーで特別出展されて大人気を博した
叡智と技術の結晶 近未来スポーツモデル『ヤマハ スポーツライド コンセプト』（写真右）
そして伝説のスーパーカー『ＯＸ９９-１１』（写真左）までが揃い踏みしているんです。
今回の降臨は…１２月（年内）まで限定の展示なのですから。
スピードを奏でるＹＡＭＡＨＡが贈る空前絶後のコラボ出演を見逃せません。
世界一といえる二輪を愛する技術陣が昇華した美しき結晶。
『ヤマハ スポーツライド コンセプト』
痩身のライトウェイトスポーツが風を纏う…
全長 ３９００ｍｍ 全幅 １７２０ｍｍ 全高 １１７０ｍｍ 車両重量 ７５０ｋｇ
戦後の１９５３年…二輪車メーカーは急増し、大小１５０社を超え
販売競争で淘汰されながら新興メーカーの台頭する時代へ突入
そして１９５５年２月、最初のモーターサイクルを販売開始。
同年７月1日には、遂にヤマハ発動機株式会社が設立されました。
ヤマハのＤＮＡ そのルーツは、名車 ＹＡ-１ の雄姿。
いま聖地に眠るのは、数々の栄光をもたらした往年のレーシングマシン。
世界選手権を幾度も制覇した２ストロークサウンドの戦士達。
この夏は、鈴鹿８時間耐久ロードレースも制したＹＡＭＡＨＡのＹＺＦ-Ｒ１Ｍ．
生粋のポテンシャルを誇るニューカマーが最速の称号を得たのでした。
市販を前提に計画されたプロトタイプ登場は１９９２年でした。
二輪メーカーヤマハからの野心的な挑戦、漆黒のスーパースポーツに世界は騒然。
大胆な空力ボディラインでありながら、どこかピアノのように芸術的な旋律が…。
『ＯＸ９９-１１』
全長 ４４００ｍｍ 全幅 ２０００ｍｍ 全高 １２２０ｍｍ 車両重量 １０００ｋｇ
センシティブに…昂揚する躍動感を秘めた先進のスペシャリティーに進化する。
ソフィスティケートされた四輪モデル『ヤマハ スポーツライド コンセプト』
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