まさに跳ぶ！ 週末の鳥人たち！
バイクブームも最高潮の８０年代ライダーズ・ハイ
モトクロスの躍動感は空高く舞った！
泥だらけの挑戦、負けん気は不屈の精神、達成の爽快感。
いまも子供から大人まで人気、熱いフィーリングのオフロードに行こうよ。
ただ…走る…
ライダー… 頑固に、堅実に、危険に、寡黙に…
真面目に取り組む人が多いですよね。
孤高のチューナーであり、誇りある日本人！
アメリカに渡り造り上げた工場ごと米国人に乗っ取られ、無一文で帰国した彼…。
ガソリンタンクに引火した火災で全身に大火傷をおったことも。
将来を期待した娘婿は、テストコースで帰らぬ人に…
それでもバイクを愛し信じ続けた、愚直に…耐え、涙が枯れるまで不幸は耐えなかった。
『ポップ吉村』さん、サーキットの…そしてバイクの神様です。
ヨシムラ・ＳＵＺＵＫＩは、彼なくしては存在しない。
日本の到達したアメリカン…壊れにくく、軽くて速いツアラー
ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＶＵＬＣＡＮ （バルカン）
ＬＴＤシリーズで、アメリカンの先鞭をつけたカワサキ初のＶ型エンジン。
カワサキのゼロハン、ＡＶ５０ 洒落たアメリカンですね。
空冷のＧＰｚ４００Ｆ、中免ライダーには最適のロングツアラー。
大陸間～弾道バギー？（＾＾）、ＯＨＣ単気筒の ＢＡＹＯＵ１８５は４輪ＡＴＶ。
風になれ！
懐かしいヤマハのクォーター、ＳＲＸ２５０Ｆ
単気筒…シングルエンジンのストリート・バイクです。
シンプルな細身でイタリア風。
カラーリング的にはシルバーが好みですね。
気持ちが、スポーツしてしまう。
ハーフフェアリングも含めて、現代にこそ必要なパッケージングでしょう。
フロントのシングルディスク、リアはドラムで十分。
軽快なリズムでタイトコーナーが連続するワインディングを駆け抜ける！
４ストローク 単気筒ＤＯＨＣ・４バルブ ２４９㏄
最高出力 ３２ｐｓ/１０，０００ｒｐｍ 最大トルク ２，４ｋｇ-ｍ/８５００ｒｐｍ
リターン式６段 燃費 ５９ｋｍ/L（５０ｋｍ定地走行テスト、運輸省届出値）
乾燥重量 １２１ｋｇ
現金価格 ３９５０００円
