インジェクター&プラグ交換

BRZにHKS製のフューエルアップキットのインジェクターを取り付ける。

まずは、純正インジェクターの取り外し。

そして、インジェクター交換。

そして、取り付け。

ついでに、プラグも交換。

この車両は、プラグ交換するのに、隙間が狭くやりずらい(汗)

純正から、HKS製のプラグM45HLに交換。

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BRZ スーパーチャージャー

BRZの作業。

HKS製のスーパーチャージャーキットを取り付け。

商品のダンボールを、開けて、作業開始だ。

一緒にHKS製のフューエルアップキットも取り付けて、300馬力仕様にする。

まずは、フューエルアップキットのインジェクターの取り付けを行う。

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クラッチ交換

BRZのクラッチ交換。

まずは、ミッション降ろし。

リフトがGTRで占領されてしまっているので、BRZはウマとジャッキでミッション降ろし。

純正クラッチを取り外す。

クラッチは、HKS製のLAクラッチをチョイス。

新品パイロットブッシュを、フライホイールに取り付け。

LAクラッチを取り付け。

ミッションを搭載して、クラッチ交換終了。

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マイカー車検

オイラの奥様用のタントが、新車から初めての車検だ。

軽自動車検査協会にて、車検。

今から、車検ラインに並んで車検だ。

もう、新車から3年乗ったんだな…。

走行距離、約16000km。年間約5000km走行ってことか。

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たまにはバイク

CBR1000RRのマフラー交換。

義妹の職場の人のバイクだ。

純正マフラーの取り外し。

そして、取り付け後。

カッコイイ‼︎

物凄いレーシーなサウンド‼️

お客さんも、ご満悦(^o^)/

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BRZ入庫

BRZが入庫となった。

チューニング内容は、HKS製 スーパーチャージャーキット&クラッチ&オイルクーラーetc。

どれから始めよっかな？

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焼き付いてんぢゃん‼️

RB26のエンジンをバラそうと、まずはヘッド廻りから始めた。

インテーク側のカムシャフトを外してみた。

アラっ⁈なんか1番前のカムホルダーに鉄粉が…。

アーア、コリャダメだ！。

焼きつき起こしてるぢゃん！

ちなみに、通常はこんな感じ。

ここが焼き付いて、ロックして、タイミングベルトがズレたんだな…。

ヘッド廻りは使えないな。

コリャ、エンジン交換も考慮して、お客さんと話し合いだな。

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タイヤ交換

BMWのMロードスターのタイヤ交換。

いつもラーメンを一緒に食べに行ってる、I氏の車両だ。

リヤタイヤが、ツルッツルになってる‼︎

レース用のカットスリックタイヤではありません（笑）

タイヤはナンカンのNS2で、235-40-18。

ホイールが9.5JJだから、引っ張りタイヤだね。

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ポルシェGT3 オイル交換

ポルシェGT3のオイル交換。

まずは、アンダーカバーを外し、オイルドレンボルトから、オイルを抜く。

ここの、ヘックスと、

ここのヘックスを緩める。

オイルエレメントも交換。

オイルエレメントはこの位置。

純正オイルエレメントは5600円と高めの価格。

この車両のオイル交換は大変だ。

オイルレベルゲージが、エンジンに刺さってないから、マルチファンクションディスプレイで確認しながら、オイル調整を行わなくちゃいけない。

なかなか、適量にならなくて、苦労した。

オイルは、Moty'sのM111をチョイス。

粘度は15Wー50。

来週の月曜日に、ツインリンクもてぎに行くらしいので、ホイールのセンターロックも、規定トルクで増し締め。

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改装中

店の横の庭を外構工事して改装中。

砂利のところを掘って、コンクリートにする予定。

洗車用の、井戸のポンプも大きいポンプから水中ポンプにして、庭を広くする。

花壇も作る予定。

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