初乗り

　今年初めてのNSRエンジン始動。一ヶ月以上も放置状態だったのでエンジン掛からないか？と思ったけど、天気も穏やかで比較的暖かかったのでキック約100回くらいで始動できた。　バッテリーも寒さで弱っているだろうと思ったので少しは走って充電もしておかないとならないだろうと、冬ジャケットを着こんで初乗りを。　山の方に行ったら路面は濡れているだろうし、もしかしたら残雪や路面凍結もあるだろうと、近場の耕地中をぐるっと走ってきた。　写真は、吉見と鴻巣間の荒川河川敷の入り口。日本一長い川幅2,517mだって。でもね、これって荒川をはさんでの堤防と堤防の間が2,517mって事で川幅じゃないと思うんだよねー。そもそも、この先の2,517mの間に民家とか集落があるんだもの（笑）　まあ、町興しというか知名度アップのためだろうから、これ以上はいいません。
　で、NSR。久しぶりだったのだけど、気温が低いからなのか妙に調子が良かった。片肺は仕方ないにしても5,000回転以下でもそれなりにパワー、トルクもあったし、7,000回転以上はもう怖いくらいの加速。一時、2STはツライし維持も大変だから4STバイクにしようかと浮気心も芽生えていたけど、今日の調子を味わっちゃうと2ST最高！って感じで、これで十分って思うから不思議なもんだ（笑）　フロントフォークのオイルシール漏れも今日乗った限りはすっかり解決してくれているし、もう少し暖かくなったらいっぱい乗ろう！

頑固なオイル汚れをどうしよう？

　フロントフォークのオイル漏れ再発のためバイク屋さんにて再度オイルシールを交換してもらい、12/15くらいには実家まで搬送までしてもらったのであるが、自分が入院・手術したりして全く動かしてない。 そのためボディには埃もたまってしまっているし、そもそもエンジンが掛かるんだろうか？って状態（笑）　
　さすがに、この寒い年の瀬にバイクを乗って事故でもしたら洒落にならないので、年越しのために洗車をしてあげた。でも、マフラーからのオイルがリアカウルやナンバーにべったり付いてしまっていて、洗剤で洗っても落ちない。また、ホイールにもチェーンのオイルかマフラーからのオイル垂れが付いたのか、これまた汚れが落ちない（涙）　出来るだけ頑張ってみたのだけど、ピッチクリーナーとかで落とさないとどうにもなりそうもない。　明日、ケミカル作戦かスチームクリーナー作戦でリベンジだな。

やっと入院だ

　フロントフォークのオイルシール漏れ再発の原因究明のため、バイクの引き取りをお願いしてから一ヶ月近く経ちましたが、本日やっと引き取りに来てもらえたそうです。　まあ、もう寒くて乗れないから、来春まで何とかして貰えればいいんだけど（笑）