お盆休みを利用してプリウスのナンバー穴のスムージングに挑戦してみます。
国内プリウスはトヨタエンブレム直下にナンバーが取り付けられている為、
非常にナンバーが目立ち、個人的にはあまり好きでなないです。
一方USプリウスはフロントナンバーレス使用（一部の州ではナンバーあり）になっておりますので見た目が非常にスッキリしており別の車に見えます。
USDMやスタンスのジャンルでは大人気のカスタムですがお店に頼むと５万程するため多くの方が手が出せないのが実情かと思います。
下記に私が今回実施しましたプリウスナンバーレス化を手順を追って記載しましたので参考になれば幸いです。
用意するものは下記になります。
【部品】
□ナンバー取付けステー・・・ホームセンターで150円/個のLステーを購入
【消耗品】
□ボデーパテ・・・ナンバー穴埋め時に使用
□プラサフ・・・・塗装の食い付き性向上の為使用
□ボデーカラースプレー・・塗装に使用
□クリアースプレー・・光沢を得る為に使用
□プラスチック片・・バンパー穴の裏からの当て物として使用
□アルミテープ・・バンパー穴の裏からの当て物固定に使用
□瞬間接着剤・・バンパー穴の裏からの当て物固定に使用
【必須工具】
□耐水ペーパー＃2000・・・磨きに使用
□紙やすり＃120・・・パテの平化時に使用
□プラスドライバー・バンパー外し・ナンバー緩締時に使用
□ボックスレンチ・・バンパー外し時に使用
□キリ・・・・・・・新ナンバーステー取付け時の穴空けに使用
あれば便利【工具】
□インパクト・・・錆び付いたビス類の緩めがスムーズで便利
□電動ドリル・・・新ナンバーステー取付け時の穴空けにあると便利
□高速サンダー・・パテの平化時に便利
①バンパー外し（作業時間15分）
こちらは”みんカラ”等多くの方が細かくレポートしているので詳細は省略します。
簡単に書くと10個弱のプラスチックピンを抜いて、5個程六角ボルト・プラスネジを取るのみです。＊インパクトがあると錆び付いていてもすぐに取れ便利です。
＊ヘッドライト周りが赤いのはレンズを磨きも同時に行った際の養生テープです。
②バンパー穴を裏から埋める（作業時間：10分）
プラスチック片を適当サイズにニッパで切断→接着剤の食付きをよくする紙やすりで荒削り→瞬間接着剤でバンパー裏に貼付け→念のためアルミテープで固定
！！！バンパーを外すのが面倒で裏から当て物をせずに横着をする方も多いようですが後々ヒビやワレの原因になりますので確実に当て物を行った方が良いと思います！！！
荒削り後のプラスチック片↓
プラスチック片・アルミテール貼付け後のバンパー裏↓
③ナンバー穴のパテ盛り（作業時間：10分＋乾燥時間２時間）
ボデーパテを本剤：硬化材を100：3の比率で調合し練ると色が黄銅色になる→バンパー穴に多めに盛る（パテ痩せ防止の為）→平らになるまで切削（高速サンダーで120番紙やすりを使うと２分くらいで完了）
パテ盛り後の様子↓
パテ平化の様子↓
④下地処理（作業時間：３分）
塗装の食付きと多少の凹部を平化の為にプラサフを吹きます。
⑤塗装（作業時間：４時間＊乾燥時間含む）
ボデースプレーにて５分置きに６回上塗りを繰り返します。
３時間置いてクリアーも同様に５分置きに６回軽く上塗りします。
⑥ナンバー穴開け&ステー曲げ（作業時間：10分）
バンパーにナンバー穴ピッチ（=200mm）にてφ７程の穴を２つ開けます→既製ステーを好みの角度に折り曲げます。（私はミニバイス使用）
⑦バンパー&ナンバー取付け&磨き（作業時間：20分）
バンパー&ナンバー取付け→磨き（耐水ペーパー♯2000→バフ掛け）
取付けした後の方が体重を乗せて磨きが出来るのでオススメです。
⑧完成
全くのド素人でしたが納得のいく仕上がりになりました。
消耗品は全てアマゾンにて購入したので４千円ほどで揃いました。
幸いにも工具は以前から持っていたのでお金は掛かりませんでしたが、
今回のDIYは無くても可能です。
参考になれば幸いです。
＊破損や失敗は自己責任でお願い致します