やっと地獄のような日々から開放されました＾＾
６月から休みなしで働き、やっと休みが取れるようになりました
とりあえず、近場で宴会キャンプに行きました
とりあえず、お疲れ会 という事で、何もネタはないので
さらりと・・＾＾
近場の山で、仕事終わりに買い物してとりあえず設営
今夜のおかずは北海道から送ってもらった生秋刀魚＾＾
連れが、フックを自作したということでアップｗ
このモンベルのテントですが、２８年使ってます
未だに大きなトラブルもなく、縫製もしっかりしてるしゴムも劣化なし。
凄い事だと思うけど、最近のモンベルは果たしてこのクオリティー
維持してるのかは不明・・・
中国製とか平気であるしね・・寝袋とか昔の日本製のものは
とてもよく出来てるんだけど、去年買った寝袋(中国製）は
かなり残念な出来でした・・・
これから冬に向けて耐寒キャンプ楽しみ＾＾
やっぱ、時間は余裕ないとねー
この花はなんぢゃろ？
ちあ
夏季前で最後のキャンプツーリングとなります
今回は出発時から豪雨に見舞われ、
ちょっち
テンション低めでした
今回も大したネタは無いのでサラッと・・・＞＜
土砂降りの中 今回のお宿。国定公園を望む高台にて
一夜明け一転して快晴に・・・
少しだけ散策
滝を拝んで・・・
今年もいよいよ繁忙期に入ります TT
仕事柄 夏季は忙しいんです＞＜
毎年10ｋ以上痩せるし・・
がんばって働かんとね＾＾
キャンプツーリングは 秋までお預けかな(TдT)
雪中キャンプを楽しみに頑張ります！
2ｓｔのオフ車を復活させようか悩みちうｗ
こんちあ
梅雨じぇんしぇんと共に、行商へ行って来ました （行商か！・・・ｲﾁｵｳ
今回は出発時より豪雨に見舞われました
国定公園周辺です
行商･･･いや、キャンプツーリングの写真は改めて後日アップします
ここで一泊後、近くで旧車会をやってるとの事で
↓行ってきました
KAWASAKI 750SS MACH
きれい! かっちょいいー ハカイダーや！
走ると白煙モリモリだぜー
↓知らない人のために「人造人間キカイダー」より
こちらはハカイダーのマッハ750 う～ん いい
ドラマ設定では、動力源は原子力エンジンで、最高時速は600キロ(´・ω・｀)ｷｬｰ
キカイダーが乗ってたマッハⅢは500cc
悪役に負けてるやん；；ジロー・・・
↓何となく知り合いだったりｗ
みんな好きねぇ＾＾
BMW R60
Triumph
CBX1000
うーん
しかし・・・
わたくし・・・
荷物満載スーパーカブで目立ちすぎ！
(￣Д￣；)
むかしむかし・・あるところにカメラ小僧が居りました。
はい。私です。
高校のとき、凝り性の自分は、カメラにはまっていて
将来はカメラマンになるべく進学先もその方面の学校と 決めてたくらい。
どうしても欲しかった、当時のフラッグシップ機を買う為に バイトに明け暮れ
買ったカメラがコレ↓
Nikon F3 + モータードライブMD-4
もう30年近く経ってますが、未だ衰えを知らぬ名機です。
定期的に手入れはしているｗ
F一桁機として初めて電子制御式シャッター・絞り優先AEを搭載。
20年の長期にわたって販売されたモデルで、シャッター幕はチタン。
開口時間はクォーツを組み込んだCPUで制御され、
使用可能なシャッター速度は8秒～1/2000秒
ニコンFやニコンF2と同様ファインダーの交換が可能。
「ボディ測光」により、F3はすべてのファインダーでTTL測光ができる。
デザイナーには自動車デザインなどで著名なイタリアの
ジョルジェット・ジウジアーロ。
ファインダーやスクリーンやレンズを、何個も買いあさり
納得いくまで撮っては散財。撮ってはバイト を 繰り返していたｗ
生意気で凝り性な少年が持つには、身分不相応な逸品を
毎日のように持ち出し、あっちこっちへ写真を撮りに行ったものです。
ああ、知らない人も居るでしょうから書いとくけど・・・
フィルムで写して、現像、プリントといった工程が入り、
もちろんオートフォーカスや、全自動露出などついてませんｗ
当然、撮った写真がどの様に写っているかなどわからないｗ
ピンボケしてても、現像でお金取られるし・・・
でも現像があがったときの感動は 忘れられないｗ
ある意味失敗は許されない？時代のカメラですｗ
今やデジタルの波に押され、絶滅危惧種となっていますが
味のあるいい画が取れます。
最近では通常の撮影はコンデジや携帯でしますが
やはり適当な画しか撮らなくなってしまいますなぁ
本格デジタル一眼は今更必要ないし・・
と思いながら・・ネット見てて・・・
なんとなくデジカメ ポチってしまった；；
んんん・・中途半端な機種を；；・・
まぁ カスタム出来ない機種だから弄り癖は出ないし大丈夫だろうｗ
届いたら少し撮ってみよう＾＾
撮るつもりが、魂を獲られたりしてｗ
ちゃんちゃん
ご無沙汰しております(´・ω・｀)
復活した？カブの処女航海の小話をひとつ・・
例によってキャンプツーリングですが
脅威の積載量により不必要なものまで
持って行ってしまう愚行をご容赦ください；；
行商ですか？と聞こえてくる・・・
３月中旬に行ったキャンプ
標高1000ｍ以上のスキー場頂上付近
下界は天気が悪く、下に見えるのは雲ですｗ
つまり、雲の上。ここは降ってないｗ
道中日陰には雪がありました
今回永い眠りから目覚めたアルマイト水筒！軍隊仕様！？
直火にかけられます！・・・・
行程350Ｋｍ
ここから↓４月末の行商 ・・（行商か！
日本海を望む高台にて
廃路となったＪＲ線のトンネル前 ちょっちこあい
満開の八重桜
道中は土砂降りで散々でしたが
設営時には雨も上がり快適に過ごせました＾＾
かぶちゃん よくがんばりました◎
行程450Ｋｍ
その後ジェネレータ一式をホンダ製と交換し
左 中華製 右 ホンダ製
載せ替え後
シャフトのカラー等欠品もあり、旋盤で自作ｗ
全波整流は廃案(基本必要ないｗ）となり、とりあえず完成へ
旅仕様にして来るべきカブツーリングへ備え＾＾
ナックルガード、朝日風防、前後タイヤ、チューブ交換
エンジン交換（中華と日本のハーフｗ）
グリップヒーター、荷台溶接加工、サイドバッグ
プレスカブ荷台（フロント）、パワースタンド、ドライブスプロケット16Ｔ-35Ｔ
サイクロコンピュータ、エンジンガード、強化サス
ＨＩＤ（35ｗ残り物）ＬＥＤフォグ（交流の為、自作ブリッジダイオード組）
基本実用カスタムｗ
積載量は日本一週出来る様に・・・
何気にドリンクホルダー付きｗ
意味もなくＨＩＤも付けたりｗ
何屋だ？・・・
一旦弄りだすと収拾がつかなくなるのは
過去に何度も経験済ですが・・・
んんん・・・今更ながら、またカブか・・・
・・・・・
ということで、レストア決定。
（え？
以降、毎度ながら一般受けしない内容なのでご容赦を・・
入手時の画像はありませんが、65000㌔以上走って
かなりくたびれたやつでした。
とりあえず、エンジン下ろして分解・・・
クランクシャフトは大丈夫でしたが・・
バルブ、ステムシール、カムシャフト
ピストン、リング、シリンダー、クラッチプレート
ガイドローラー、テンショナー、スプロケ・・・
・・・・・etc
・・・・
・・・
きりが無いぞ・・・
そうだ！以前ＣＤに載せたあのエンジンを載せてみよう！
(以前組んだＣＤ(中華エンジン搭載）
は知人宅に放置してたらハイエナたちに
バラバラに分解され肉片ひとつ残らず部品取りされた・・・
ということで・・・ポチッ
落としました・・中華エンジン110ｃｃ
この手の中華ＥＧは最初に手を入れておかないと
早死にしますｗ（しても死ぬけどｗ）
まず、カムチェーンテンショナープッシュロッドの
ゴムを交換・・
ここはカムチェーンのテンションを調整する
重要なパーツなので破損すると、バルブを突いて
エンジン即死しますｗなので日本製と交換
横から見た図 先っちょでチェーンにテンションをかけてます
エンジン下のボルトを外して取り出します
ああ、
エンジンオイルは抜いておいてね
(「漏れるぅ～♪」からｗ）
取り出したロッド一式。上 ホンダ製 下 大陸製ｗ
つくりがデタラメｗ
先っちょのゴム（ﾅﾝｶﾔﾗｼｲ･･ｵｲ）
え？そういうくだりは要らないって？( ・д・)
を新品に交換＾＾
1個150円くらいｗ
作業終了したら、ついでに外したジェネレーターと
フライホイールも交換しておきましょう＾＾
発電コイルと点火コイル、フライホイールの信頼性を考慮し
国産ジェネへ交換します
ついでに、ジェネ、レギュ、レクチ等、
全波整流にして♪バッテリー点灯仕様にして♪・・・
ＨＩＤなんかも付けたりして♪
夢が広がるぅ♪
あ”あ”
最近忙しくて、連日睡眠３時間前後・・・
申告もしなきゃだし・・・
ということで宴もたけなわですが・・
この辺で・・・( ・д・)
続きは次回！ またみてねーｗ