ここ数年エコブームで125ccのスクーターで通勤する人が増えているようです。
燃費もいいし車の流れにも乗れますからね。
電気バイクの開発も進んでいますが、50ccバイクは今や日本くらいしか走ってないようです。
ヨーロッパでは車の免許で125ccが乗れます。
日本の業界団体も国に車の免許で125ccが乗れるように要望しているようです。
近いうちにそんな時代が来るかもしれませんね。
燃費もいいし車の流れにも乗れますからね。
電気バイクの開発も進んでいますが、50ccバイクは今や日本くらいしか走ってないようです。
ヨーロッパでは車の免許で125ccが乗れます。
日本の業界団体も国に車の免許で125ccが乗れるように要望しているようです。
近いうちにそんな時代が来るかもしれませんね。
そしてすっかり出番の無くなった我が通勤バイク。
台湾キムコ社製 グランドディンク125X 2003年モデル 限定100台のGバージョン
以前は週5日稼動していましたが、今は週一も動かしてないかも~。
経年劣化も進行し、いつ引退してもおかしくない状況です。
今日久しぶりにオイル交換しました。
ついでにスクリーン(風防)をよく見てみるとミラー塗装がはげて余計ボロに見えるので純正スクリーンに交換しました。
経年劣化も進行し、いつ引退してもおかしくない状況です。
今日久しぶりにオイル交換しました。
ついでにスクリーン(風防)をよく見てみるとミラー塗装がはげて余計ボロに見えるので純正スクリーンに交換しました。
6年前


納車時からショートスクリーンに交換していたので純正は新品同様です。
少しは綺麗に見えますねぇ。^^
少しは綺麗に見えますねぇ。^^

