この前の、カーペットのセッティングに
ついて、検証してみます。
まずは、オーバーステアについて
前回からの、セッティング変更点は
ノーマルモーターからVモーターに
変更したこと
これより、全体的にトルクがアップした
ことによる。
車体のロール制御の失敗
ミニッツカップスポーツクラス
レギュレーション無視セッティングが
裏目に
レギュレーション違反になるが
改善点としては、
フリクションダンパーの投入。
だか、次回からは、
ミニッツカップレギュレーションに
準じ、ノーマルモーターの6T使用に
したいと思います。
そして、既に来年を見据えて
ニューシャーシ納入します。
まずは、下準備
よくわからいながらも
なんとか！
オー！
シャーシは、
マジか？
チャンプさん！
入荷手違い！
少し、遅れますって
首長くして待ってます。