ＺＵＮＯＷ 86 meister

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15Feb
- 自分のなかのヒーロー
  だいぶ時間が経ちましたが、久々にＭＯＴＯオートバイのことを。オートバイに乗り始めたのは大学生の後半から。周りの２輪乗りに比べると遅い乗り出しでした。これはマジカッコいいと直線的に入り込んで来たバイクは市販車仕様レース仕様ヤマハ　ＹＺＦ-Ｒ７（ＯＷ-０２）１９９９年発売。国内スーパーバイク選手権用に開発されたホモロゲーションモデルで価格は４５０万円ほど。５バルブのフューエルインジェクションでチタンコンロッドなど特別な仕様。憧れましたね。自分の中のヒーロー！！特に赤黒白のヤマハストロボカラーと金縁の音叉マークが他のモデルで展開されないかなぁと四半世紀も待ち続けている訳であります。（２．３枚目の画像はお借りしました。）１９９９年（平成１１年）に９００円ほどで購入したMaisto社製のダイキャストモデル。当時はこれしか手を出せませんでしたが、間近に手にするとヒーローへの強い想いが甦ります。２０２６年２月１５日
08Feb
- リブログ記事革サドルぬりぬりと雪かき
  ＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹ　オールメッキとＺＵＮＯＷ　ＣＨＡＲＭに付いているＢＲＯＯＫＳの革サドルと革バーテープ行方不明だった専用メンテナンスオイルを部品庫からしばらくぶりに発見。整理整頓は大切です！！降雪前の曇天の中、ぬりぬりメンテナンスを完了しました。降雪に備えステンレスショベルも部品庫から引き出しました。アストロプロダクツオリジナルキラピカ感がいい感じですよ。予報どおり今季初の積雪となりました。雪国にお住まいの方はこんなものではないでしょうがほんとうに毎日大変なんだとお察しします。２０２６年２月８日
31Jan
- 自転車引越し
  ＺＵＮＯＷ８６の地下ガレージレビンベース①にはロードとＭＴＢ、それにクロスバイクが置かれています。あまりにも雑然と置かれているため、今日は整理作業をします。レビンベース①にはＭＴＢとクロスバイクのフラットバー群。室内にはドロップハンドルのロードレーサーをまとめて置くことにしました。アラヤのＭＴＢ　２台は自立式のスタンドにかけて隅の方に配置。ＺＵＮＯＷのＭＴＢとクロスバイクは動線奥の平場に配置します。すると動線中央部に広大なスペースが生まれました。このスペースの使い途はいろいろと考え中なのであります。ロードレーサーのＺＵＮＯＷとＮａｋａｇａｗａの２台を自室の空きスペースに収納しました。もう少し先、暖かくなる春が待ち遠しいですよ。２０２６年１月３１日
18Jan
- リブログ記事見沼の長屋門　ＡＲＡＹＡ　ＭＴＢ
  市内でも散策したことがないさいたま市見沼区付近の第二産業道路から少し入った辺り。とてつもなく大きな長屋門を見つけました。西側には正門もあります。こちらのお屋敷は東側に正門西側に長屋門敷地も広く全て塀で囲まれています。自宅から比較的近い緑区内の長屋門高さはそれほどでもなくこじんまりとしている印象。見沼区の長屋門の方が総じて大きいかな。いずれにしろ長屋門を維持して後世に残して行くのはお金も労力も半端ないのでしょう。写真２枚目、３枚目のお屋敷は、現在お住まいではないようです。解体されて行くような姿は見たくないですね。地域の景観に重要な役割を果たしているのだと。２０２６年１月１７日
11Jan
- リブログ記事チタンとアルミでお寿司屋さん
  チタンフレームの２６インチ　オンロードＭＴＢＺＵＮＯＷ　ＣＨＡＲＭとアルミフレームの７００Ｃ　クロスバイクＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹオールメッキパッと見似たような２台ですが、フラットバー仕様で気兼ねなく乗り出せることから、この２台のどちらかで出かけることが多いこの頃。休日のお昼はこのどちらかを駆ってお寿司屋さんに向かえばとても、しあわせ！！ランチ　ちらし　酢飯大盛りランチにぎりどちらも市内のお寿司屋さん味・ボリューム・値段お寿司屋さんランチとしては最強かもしれません。こちらも市内のお寿司屋さんの海鮮丼ランチネタの良さが際立ちます。こちらは隣町のお寿司屋さんランチのチラシ大盛り付け合わせも多く大満足。自転車は寄り道も出来るし、休日の午前中の自転車散策は特に楽しいですね。季節が進んで暖かくなったら、この２台を駆ってお寿司屋さんに行きますかね。チームＲＹＵＳＨＩのメンバーでも誘ってみましょう。２０２５年１２月
04Jan
- リブログ記事奥州街道歩き旅宮城県境-白石城下&八戸うまいもの
  前回から時間が空きましたが、街道歩き旅の続きを紹介します。奥州街道の先仙台松前道の街道歩きは、昨年１月に福島と宮城の県境である貝田宿まで到達しました。昨年の６月に貝田駅から県境を超えて白石城下までを歩きました。県境の石碑福島縣　縣界と刻まれています。宮城県に入り、最初の宿駅越河宿を進むとかの芭蕉奥の細道かと。溢れんばかりの街道情緒が目の前に広がります。和装と和傘なら最高のショットでしたね。この旅のハイライトかな。東北本線越河駅仙台方の踏切を進みます。奥方ＭＯＣＯさんまだまだ元気でしたが。斎川宿に至っては６月の蒸し暑さが強烈に覆って来ました。斎川踏切では長大編成の貨物列車。国道から外れた旧街道をトレースしながら、この日のゴール白石蔵王駅に到着。とてつもなく蒸し暑い最中の街道歩きでした。この日の仕上げは青森八戸で。まずはメバチマグロの丼でお昼を取ります。流してくれるのは福島二本松の地酒大七東北新幹線やまびこ盛岡行き車内くりこま高原駅付近八戸の繁華街　れんさ街予約が取りにくいこの人気店で八戸の地物をいただきます。馬肉刺し刺し盛り流してくれるのは八戸の地酒陸奥八仙八戸地震の前でした。１日も早い生活再建を祈念しています。２０２５年６月
01Jan
- リブログ記事初代ＸＴＲ　近場で出会い
  みなさまあけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いします。年末年始の自転車作業はバーテープ交換で終了。紅い彗星！？ＺＵＮＯＷ　Ｚ-１プロフォルム　７３ＡＸ。革バーテープから黒色の布バーテープへ。東北本線・高崎線カラーのＺＵＮＯＷ　Ｚ-１　ＡＬ　７７００。黒色の布バーテープから緑色の布バーテープへ。自宅から歩いてホント３分。年末の買い物に行く道半ばで目の当たりにしたオンロードＭＴＢ。これは、初代ＸＴＲ　Ｍ９００仕様では。チタンフレームのオンロードＭＴＢＺＵＮＯＷ　ＣＨＡＲＭＸＴＲ　Ｍ９００を引き合いに一昔前のＭＴＢ談義盛り上がりました。２０２５時１２月３１日
28Dec
- 兄弟なのか姉妹なのか２台のＺＵＮＯＷ
  風もなく穏やかな年末の午後先日、２６．８から２７．０のシートピラーに交換しましたが、・・・またまた上手くいきませんでした。ここまで来たらクランプに問題があるのだろうと。奥に見えるＺＵＮＯＷ　Ｚ-１　ＡＬ　ＡＬＴＥＣ（緑）から手前のＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹ　ＡＬ　オールメッキにアルミフレーム用のシートクランプを移植して取り付けたところ、しっかりクランプしてくれました。５ミリアーレンキー仕様で安定してくれています。もう少し距離を乗って不具合が出ないかさらに確認して行きたいと思います。次に並べたのはチタンフレームのオンロードＭＴＢＺＵＮＯＷ　ＣＨＡＲＭさんと（後）似たような２台ですが、同じスロープフレームなのに並べてみるとスケルトンの違いがことさら分かります。リアメカはデュラエースＲＤ-７８００ＳＳ（前）とＸＴＲ　ＲＤ-Ｍ９００（後）。陽だまりで撮影してみました。ヘッドパイプのデカールはＺＵＮＯＷフレームの象徴であるハミングバード。シートチューブなどのほかのデカールの色は揃っているのですが、このヘッドパイプのデカール色だけは、黄色と赤色で異なっているのです。ＺＵＮＯＷフレームをオーダーする際、全てのデカールの色を指定出来たか？そこまで記憶にはありません。２０２５年１２月２８日
23Dec
- zefalのボトルケージ
  今日は終日雨模様。１２月の雨としては暖かいですが、凍えそうな雨なら、雪か凍結対応でいつもどおりの出社デフォルト。休日出勤は避けられたものの自転車で外には出られずに、ＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹアルミ　オールメッキにフランス　zefal社製のボトルケージを付けてみました。zefal classic鉄のケージにメッキをかけ、合皮のカバーを縫い合わせて仕上げられた細身のボトルケージです。フィキシングボルトも鉄メッキのものを選択。こちらは似て非なるＺＵＮＯＷ　ＣＨＡＲＭ。このオンロードＭＴＢにもzefal classicボトルケージが装着されていてお揃いになりました。縦列ショットのＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹアルミ　オールメッキ（前）とＺＵＮＯＷ　ＣＨＡＲＭチタン　オンロード（後）アルミフレーム故のシートピラークランプ沈み込み問題のゴールはまだまだ。２６．８から２７．０の　シートピラーにかえてみました。デュラエースＳＰ７４００　Ｂタイプ　２７.０（エアロタイプ）２０２５年１２月２０日
14Dec
- リブログ記事シートピラー沈み込み
  ＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹアルミ　オールメッキ今度はシートピラーの沈み込みが発生。クランプしきれていないようです。シートチューブの外径はオーバーサイズの３１.８内径は２８.０ほどあり市販のシムをかまして細くし、２６.８のシートピラー（デュラエースＳＰ７４００-Ｂtype）を使っていますが、２７.０などのもう少し太いシートピラーを使うか、シムを増してさらに細くするかそもそも市販のクランプを買い替えかるかいずれかの対策が必要となります。手持ちの２７.０のシートピラーを使ってもクランプしきれるかは分かりませんし、２７.２では入らないかなぁってことでとりあえずナカガワプロミネンスオーバーサイズに付いているアルミ缶切り出しのシムを１枚付けてしばらく乗ることとします。ダメなら２枚に増やしてとかそんな感じですかね。市販のクランプは４ミリアーレンキー仕様とかなり小ぶりに作られています。もともとフレームに付いていたモノですが、厚さがなくクランプ力がイマイチなのかもしれません。次からつぎと手が焼けますね。
08Dec
- リブログ記事名前はまだＺＵＮＯＷアルミオールメッキ
  この自転車が今回完成したＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹアルミ　オールメッキデュラエース組みです。似て非なるＺＵＮＯＷ　オンロードＭＴＢＸＴＲ組みのＣＨＡＲＭさんのような愛称はまだありません。いつものように備忘的にスペックを残してみます。フレーム：ＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹ　アルミフレーム（ＺＵＮＯＷのフレーム職人さんが火を入れて製作したフレームではないＯＥＭ供給されたフレーム）ヘッドパイプ：スレッド1インチエンド幅：１３０ミリフロントフォーク：ＺＵＮＯＷ　クロモリフォーク（ＺＵＮＯＷのフレーム職人さんが火を入れて製作したフォークではなくアプレビック社製と思われる既存の製品にＺＵＮＯＷのデカールを貼り付けたもの。）デュラエース７４００系：ＦＣ７４００　５０-３９　１６５ＳＰ７４００　Ｂ（エアロ）タイプ　２６.８デュラエース７８００系：ＲＤ・ＦＤ・ＣＮ・ＷＨ・ＢＲ・ＣＳ７８００　１２-２７ブレーキアウター前後デュラエースＳＬＲハンドルバー：日東Ｂ２５２６Ａステム：ベロオレンジ　スレッドクロモリバーエンド：ＢＲＯＯＫＳ　革ブラウンサドル：ＢＲＯＯＫＳ　ＳＷＩＦＴ革ブラウンシフトレバー：ＳＬ４６００ブレーキレバー：ＢＬ７８ＢＢ：ＢＢ－ＵＮ５１（?）ヘッドパーツ：?ペダル：三ヶ島シルバンロードタイヤ：ベロフレックスクリンチャー大切にして長く乗りたいと思います。２０２５年１２月８日
30Nov
- 11月末日ですが、、
  11月末日です。晴天が続いています。陽射しの下では暑さを感じるほど。浦和区大東の長屋門の旧家前で。快適な季節を過ごしています。市内ポタリング終了後。今秋は台風直下もなくよかったよかったと思いつつ、降雨が少ない印象。組み上がったＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹアルミフレーム　オールメッキ乗り味はかなり軽いです。決めては完組みホイールのＷＨ-７８００とニッケル製のスプロケットＣＳ-７８００　１２-２７来週末は今年最後の旧車イベント。もう少しこの過ごしやすい季節が続いてくれれば嬉しいですよ。
23Nov
- キラピカＺＵＮＯＷの２台
  今年７月から組み上げて来たアルミフレームのＺＵＮＯＷ　ＴＯＰＰＹ　オールメッキようやく組み上がりテスト走行とセッティングを繰り返し、最後にバーテープを巻いて完成しました。当初、４か月もかかる見込みではなかったので、ようやくってな感じです。５年前の２０２０に組み上がったＺＵＮＯＷのオンロードＭＴＢＣＨＡＲＭさんとともに、キラピカの２台が揃いました。手前ＴＯＰＰＹ　　奥ＣＨＡＲＭ７００Ｃのクロスバイク仕様ですが、詳しいスペックはまた改めて。撮影日　２０２５年１１月２３日
17Nov
- 夕映えＡＲＡＹＡ　ＭＴＢ
  夕陽に映えるＡＲＡＹＡのＭＴＢマディフォックス　ＭＦ２６ＥＳＣＥ奥方ＭＯＣＯさん所有のこのマウンテンバイクを借りて２０ｋｍほど走って来ました。このマディフォックスの塗装は、ちょっと変わっていて、見る角度により紫色に見えたり青色や、やや緑がかった青色に見えたりします。コンポーネントはシマノＡＬＩＶＩＯの７速仕様。新車の完成車で店頭に吊るされていたところを製造から１５年ほど経った２０１０年に購入しました。ブロックタイヤは外して、スリックタイヤのオンロードＭＴＢ仕様にしています。基本的にオーバーサイズのクロモリフレームなのですが、フロントフォークはオーバーサイズのハイテンション鋼でなんとスレッド（ねじ切り）です。スレッドレスフォークでないところも変わっていますね。クロモリもハイテン鋼もどちらもタンゲ製のチューブが使われています。夕陽に照らされながら、焚き火の煙とともに足早に陽が暮れて行きました。撮影日　２０２５年１１月
08Nov
- スラム（ＳＲＡＭ）のスプロケ！！
  両神山遠望のあと、自宅ガレージでちょこっと作業。アウター・ローインナー・ローアラヤマディフォックス１９９４年（平成６年）製ＭＦ２６ＲＣＲＤ紫色アクセントのオールメッキクロモリＭＴＢ８段仕様でＲメカは、ＸＴ　Ｍ７３７このスプロケットを交換します。肉抜き加工とメッキ仕上げが秀逸歯数11-30の（外箱のものは11-32）シマノＣＳ-ＨＧ５１を肉抜き無し、仕上げも粗い、ロー側３２Ｔを考慮してもかなり重い、ロックリングにいたっては真っ黒のＳＲＡＭのカセットスプロケットに交換しました。11-32グレードは分かりません。ＺＵＮＯＷ８６史上初のＳＲＡＭ巷で言われているとおり、シマノ製品ＨＧ規格との互換性に問題はないようです。まんまＨＧカセットですな。
01Nov
- おっ両神山！！
  アラヤのＭＴＢマディフォックスで、近場を散策。彩湖の堤防上で休憩。見渡すと秩父山塊に異形なお山が・・見える。頂上が平らなのに良く見るとギザギザ。両神山ですな。甲武信岳武甲山と並ぶ埼玉三名山（かな、？）自転車は涼しくなってから乗るものですね。特にここ数年は、異常な暑さでそう感じざる得ません。撮影日　２０２５年１０月
25Oct
- リブログ記事左レバーの台座も✖️
  左レバーの台座も正位置ではなく、いろいろな角度でＷレバーの可動を試してみましたが、・・ダメですね。この台座にバネ反転タイプの左レバーは装着できません。ということでこの台座にシマノのインデックスＷレバーは左右装着出来ないことが分かりました。ハンドルかステムに付けるバンドタイプのＷレバー台座を用意して１０速ＷレバーのＳＬ-７９００を使うか。Ｗレバーはあきらめて、ＭＴＢのような１０速ラピッドファイアーとするか。インデックス（ＳＩＳ）のＷレバーＳＬ-７９００がフレームの台座に付かない想定はまったくしていなかったですよ（笑）。こんなことがあるんですね〜。ＺＵＮＯＷイーストのＯ山店長に報告しておかないと。
18Oct
- リブログ記事うーん、手強いこのフレーム
  このオールメッキのＺＵＮＯＷフレーム。今秋の奥武蔵の峠デビューに向けてプロジェクトを進めていたのは既述のとおり。なのですが、このフレームくんは、とんでもなくへそ曲がりでして！！ぬわーんと、Ｗレバーの直付け台座の向きがヘッドパイプの方向に向いていません。台座の向きがいい加減で本来、ＳＩＳの台座の凸型の位置と同じでヘッドパイプの方向に向いていなければならないのに、４５°ほどトップチューブ側に直付けされてしまっています。なので、Ｗレバーのユニットがはまらない事態に。さすがに台座の向きまでは購入時に確認出来ないですよ〜。フラットバー仕様を考えているので、通常のフラットバーだと、内径が小さく、Ｗレバーに代わるハンドル端部のバーコントロールレバーは装着できません。・Ｗレバー台座の不具合からＷレバーのインデックス化は目処が立たず。・ホイールは１０速専用なので１０速縛り。・ロード用のドロップバーの考えはなく、フラットバー縛りなのでバーコンは使えず。逆境の中、この謎解きを楽しみながら解決策を見つけて行こうかなと。２０２５年１０月１８日
11Oct
- リブログ記事77と78 Ｒメカチェンジ
  新しく組む予定のキラピカＺＵＮＯＷフレームだいたいのパーツは揃いましたが、Ｒメカだけは決めかねていたところ。７８００（７８）のデュラエースか７７００（７７）のデュラエースか。基本に立ち返り、７８は７８で、７７は７７で、コンポーネントを揃えるのが自然だろう（偏屈ではないだろう　笑）とのことで７８のＲメカＲＤ-７８００ＳＳをキラピカＺＵＮＯＷに組み込むことにしました。７７コンポーネントのＺＵＮＯＷ　ＡＬ　ＡＬＴＥＣに付いている７８Ｒメカを外し手持ちの７７Ｒメカを付けます。ドライブトレインが９速の７７００で揃ったＺＵＮＯＷ　ＡＬ　ＡＬＴＥＣＣＯＬＵＭＢＵＳＷレバーＳＬ-７７００　９速ＦＣ-６５００（アウターリング　ＦＣ-７７００）９速チェーンＣＮ－ＨＧ９３９速外した７８Ｒメカ　１０速はほかの７８ドライブトレイン　１０速とともにキラピカＺＵＮＯＷに組み込みますよ。撮影日　２０２５年９月２４日
04Oct
- リブログ記事秋の旧車イベントがスタート
  秋の旧車イベントがスタートしました。ＺＵＮＯＷ８６のＡＥ１１１スプリンターＧＴＪＲ松戸駅駅前地下駐車場に展示しました。５バルブ？ＢＹ　ギャラリー珍車？ＢＹ　ギャラリー４スロ？ＢＹ　ギャラリーオヤツはよ！！ＢＹ　特別ゲスト可愛かったですよ。撮影日　２０２５年１０月４日

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