先日の岡山行きで1000km越えてでのインプレ。

少し回せるようになったので書きますが、所詮初心者&ビビリライダーなので本格的なことはかけませんのでご了承願います。

比較は前回乗っていたCBR600RR ‘06との比較です。



では早速。

この前まで4000rpmまでの制限があったんですが、そのときはあまりコーナーで倒して走ることがなかったので、今回は普通に走ってみました。

峠で走ってるかぎり、まったく限界わかりませんし、引き出せない感があります。


CBRよりかはとっつきやすいですが、最初の入りが鋭すぎますあせる

CBRは狙ったラインに思い通りに曲がってくれる優等生でしたが、Z1000は極端に入り込みます。


ほんまにスパッと切り込むって感じ。

正しい表現かどうかは分りませんが、Kawasakiってこんなハンドリングなんですかね?



それと、まだサスセッティングできてないで初期設定で走ってますが、悪くないです。

かなり大容量なんでしょう、前サス良好です。




それと、一日で600km走ったからでしょうか、ものすごくシートが硬い感じがしてきます。

してきますというのは、後半になるとそう感じたからです。

まぁここはCBRよりかはマシ。



あと、燃費は1000ccってこんなもんなんでしょうか?

15~18km/Lってとこです。タンクが15Lなのでガソリンスタンドのスタンプラリー状態ですw



そして意外なことが判明。

このZ1000はHONDA乗りにうける!が、Kawasaki派からは微妙な反応汗



あ、それと加速性能は「ほんまに1000!?こんなに速いんやあせる」とビビリました。

ちょいととばしましたが、ネイキッドってものすごく風受けるんですね。

ここまですごいとは思いませんでした。







と、こんな感じです。

総合でいうと、CBRよりロングツーリングしやすいです。

のんびりも走れるし。

これは長く乗ることになるでしょうからメンテナンスもがんばります!

知らぬ間にREシリーズモデルチェンジしてましたね。

このシリーズはいいモデルチェンジしたなぁ~!


新・バイク生活~Z1000~

新・バイク生活~Z1000~

これいい感じ!

なによりシートがよくなってる。


こんなバイクをHondaにも期待w

やっと届いた。

この前行った日吉町のイベントで買った部品。


それがこれ↓


新・バイク生活~Z1000~

フロントバイザーっていうの?

ちょっと純正より大きいカウルです。

早く取り付けてUPせねば!!