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物流の変遷から見た店舗に関する話です(・ω・)/
久々に統計局を見てたら感じるものがあったので。
http://www.stat.go.jp/data/topics/topi33.htm
5年間で3倍の消費増。やはりハイペースです。
戦乱の世が終り、泰平となった江戸時代。
人々は一挙に増加し、生産活動が安定してきました。
動力が人となり、人が動くための歩道が整備されます。
飛脚や薬売り等を通じて、物や金が日本中を駆け廻りました。
その時の買い手は来たモノを購入する、
消費者は、いわば“受けの姿勢”でした。
モノ自体の種類や数量が少ない環境だからこそ
できた手法でしょう。
そこから約250年。
大きな戦争を経て、人間が化学の分野を発展させます。
その時、動力が車となりました。
そして道路が整備され物の移動のスピードが大きく変わります。
こういった環境、そして大量生産では物を一ヶ所へ集め、
そこへ人が購入しに行くことが効率的でした。
消費者は、いわば“攻めの姿勢”です。
そしてそれから約50年。
戦争から生まれたネットワーク技術が発展し、世界に整備されます。
“情報”が先行する時代が始まり、
物(=実態)が遅れてついてきます。
情報の先行は買い手の取捨選択を可能にします。
選ばざるを得ない環境と選べる環境の違いはあれど、
江戸時代に近い状態にあります。
買い手のニーズが見えている世界において
直接送ることは店舗における在庫管理の悩みを解消します。
これからの時代、この“持たざる”を追及する手法が
どこまで世界を席巻するのか、楽しみです。
曖昧な知識の中の乱文でした | 壁 |д・)
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久々に統計局を見てたら感じるものがあったので。
http://www.stat.go.jp/data/topics/topi33.htm
5年間で3倍の消費増。やはりハイペースです。
戦乱の世が終り、泰平となった江戸時代。
人々は一挙に増加し、生産活動が安定してきました。
動力が人となり、人が動くための歩道が整備されます。
飛脚や薬売り等を通じて、物や金が日本中を駆け廻りました。
その時の買い手は来たモノを購入する、
消費者は、いわば“受けの姿勢”でした。
モノ自体の種類や数量が少ない環境だからこそ
できた手法でしょう。
そこから約250年。
大きな戦争を経て、人間が化学の分野を発展させます。
その時、動力が車となりました。
そして道路が整備され物の移動のスピードが大きく変わります。
こういった環境、そして大量生産では物を一ヶ所へ集め、
そこへ人が購入しに行くことが効率的でした。
消費者は、いわば“攻めの姿勢”です。
そしてそれから約50年。
戦争から生まれたネットワーク技術が発展し、世界に整備されます。
“情報”が先行する時代が始まり、
物(=実態)が遅れてついてきます。
情報の先行は買い手の取捨選択を可能にします。
選ばざるを得ない環境と選べる環境の違いはあれど、
江戸時代に近い状態にあります。
買い手のニーズが見えている世界において
直接送ることは店舗における在庫管理の悩みを解消します。
これからの時代、この“持たざる”を追及する手法が
どこまで世界を席巻するのか、楽しみです。
曖昧な知識の中の乱文でした | 壁 |д・)
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