ご無沙汰していました

前回の記事アップから二ヶ月以上が経ってしまいましたが、皆さんは如何お過ごしでしょうか？

震災後自動車業界もかなりのダメージを受け、四月は週休５日なんてとんでもない事態に陥りました
が、今現在は徐々にではありますが回復しつつあります。

さてこの音沙汰の無かった二ヶ月の間に何があったかと言うと、先ずはピグで主催している「東京大人のバイク乗り」のメーンバーさん数人と芝浦にある「スーパーレーサー」で第１回カフェミーティングを開催しました。


$yuuのバイクと車と・・・

今回参加された皆さんのバイクです。

左からまゆみんさん、もそむきさん、ねこすさん、やまちゃんさん、yuu、ごましおさん

（ひで爺さんも参加していただきましたが、先にお帰りになったのでこの写真には写っていません）

今回参加して頂いた皆さん、お忙しいところありがとう御座いました。

そして参加出来なかった皆さん、次回は是非ご一緒したいと思いますのでよろしくです。

この集合写真ではわかりませんが、僕のバイクは地震で倒れヘッドライトが片方しか着いていない状態
なのです。


こんな感じ



$yuuのバイクと車と・・・

それがですねー


やっとこさ


こんな感じになりました。


$yuuのバイクと車と・・・


どうですか？


新型のライトにプチ整形しました・・・がっ！


良く見るとなんか似てる・・・


$yuuのバイクと車と・・・

宮川大輔（笑）


さあ完全復活もあとすこしかな？？


部員の皆さん、今度はツーでも行きましょうね！



おしまい。

バイク地震対策その2

前記事で紹介したタイダウンベルトですが

取り付けてみました

こんな感じ

$yuuのバイクと車と・・・

本当はシンプソンのベルトも使おうと（前2本、後ろ2本の計4本）思いましたが

シンプソンのベルトにはフックが付いていないので

床に引っ掛ける事が出来ず、フック付きのもう一方のベルトだけで固定しました。

んで、ベルトで固定したその日の夜に、震度4程の地震があり早速ベルトの効果をチェックする事ができました。


そして気になる結果は

もう、ばっちりです！

これで枕を高くして眠れますね！

あっ、そうそう

今回はサイドスタンドで固定しましたが

レーシングスタンドにバイクをかけての固定はどうなんでしょう？？

どっちがいいんだろう？？


おしまい。



バイク地震対策

地震発生から一ヶ月以上が経ち、余震こそ少なくなりましたが

たまにある余震で倒れていたバイクの姿がフラッシュバックで甦ってしまうyuuです。

おはようございます。


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ある晩の十一時過ぎ

既に眠りについていた時の事です。

また余震が起きましたが、慣れと言うのは怖いもので

どうせ直ぐに収まるだろうと思っていましたが・・・

なかなか収まらず、段々と大きくなり

あの悪夢が甦ったと思ったら

奥さんそっちのけで

パジャマ姿のまま

バイクのもとへと安否確認にすっ飛んでいきました。

その時はバイクは無事で、ほっと胸を撫で下ろし

部屋へ戻ったところ・・・



うちの奥さんから一言


「私よりもバイクが心配なんだ？」


やっちまった・・・



地震の不安と夫婦不仲を解消すべくこんなの買ってみました。


それは何かと言うとですね


これ

$yuuのバイクと車と・・・


タイダウンベルトです。


トランポにバイクを積んででサーキットに行かれる方はお持ちかと思いますが


トランポ無し

サーキットも走らずの

僕には不必要の物ですが

二度とあの悪夢と夫婦仲に亀裂が入らないようにと


転ばぬ先の杖です。

まぁ保険ですね。


これで倒れなければ良いのですが・・・


それ以前に


あのような地震が二度と起こらない事を日々祈る今日この頃です。



取り付けの様子は次号につづく



おしまい。

ストトリ修理日記　お尻まわり編　最終章

さて前回の修理日記でご報告した問題ですが、簡単すぎましたね

はい、その通りです。

サイレンサーに思いっきり干渉してナンバーが収まりませんでした。

こんな感じ

$yuuのバイクと車と・・・

ナンバーが思いっきり被っています。

$yuuのバイクと車と・・・

それにサイレンサーに当たってるし・・・

$yuuのバイクと車と・・・

フェンダーレスの付属の部品にはこの様なカラーが入っているのですが、不親切極まりない海外製品の

マニュアルを見ると、このカラーは下の写真の様に使い左右のサイレンサー間の幅を広げるようです。

$yuuのバイクと車と・・・

サイレンサーステーを緩め調整したりしながら、無い知恵を絞り考えていると・・・

ふと、閃きました！



その前に以前の記事のコメントで

「ナンバー縦にしてみたら？」

と、言うお声がありましたのでやってみました


こんな感じ

$yuuのバイクと車と・・・

どうすか？いけてます？

んな、わけ無いし

( ﾟДﾟ)ァﾊﾊ八ﾉヽﾉヽ・・




冗談はさて置き、お尻周りの作業の続きです。


ふと目に付いたナンバーブラケット

$yuuのバイクと車と・・・

純正部品に付いていたこれ、

これをですね

こんな感じに付けてみたら

$yuuのバイクと車と・・・

おおっ！

いい感じです

んで、ナンバーを付けてみたら

$yuuのバイクと車と・・・

厚みが出た分サイレンサとの干渉も解消されました。


$yuuのバイクと車と・・・

無事完成！

大分形に成ってきました。

まだ片目ですが、一応これで走れます！

残る修理箇所はヘッドライトです。




ヘッドライト


国内で買ったら三万円オーバーの品です


僕の一ヶ月のお小遣いに匹敵する金額です


食費削って、毎月一万円貯めても三ヶ月もかかります



そこで



こんなのはどうでしょう？


$yuuのバイクと車と・・・


工工工エエェェ(ﾟДﾟ)ェェエエ工工工

今流行っているか分かりませんが

左右非対称ヘッドライトです。

BMW S 1000 RRをイメージしました

こんな感じ

$yuuのバイクと車と・・・

S 1000 RRのオーナーさんが見たら怒られそうですね

(#｀-_ゝ-)ﾋﾟｷﾋﾟｷ

「なめんなよ」って


まぁ、皆さんは僕が本気で付ける気無いとお思いでしょうが・・・


やるときゃやるyuuです。


こうご期待


ストトリ修理日記　お尻まわり編

季節はすっかりと春めいて来ましたが、未だ身も心も真冬状態のyuuです。

さて今回の修理日記はお尻周りです。

本来なら純正部品も考えましたが、如何せん高いのでR＆Gレーシング製の

フェンダーレスキットをチョイスしました。

$yuuのバイクと車と・・・

当然お金が無いので以前も利用したイギリスのJLから引っ張ってきました。

内容物一式です。

$yuuのバイクと車と・・・

テールランプカバー、ナンバープレートベース、LEDライセンス灯、そしてナット、ワッシャー、ボルト類です。

たいした部品数ではありません。

前回のアローを注文してから久しぶりにJLのサイトを開いたところ、リニューアルされていて以前のアカウントで

はログイン出来ず新しいアカウントを取る必要がありましたが、何度登録しようとしても出来ずに

結局先方に問い合わせをして、メールのやり取りでオーダーする事にしました。


さて、ここでフェンダーレスとは何ぞや？



僕のブログにいらっしゃる方はお分かりと思いますが、ご存じない方の為にご説明すると。



簡単に言うと、こんなぼってりしたお尻が

$yuuのバイクと車と・・・

ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ；)ﾏﾁﾞ?


こんなすっきりしたお尻に変わります（笑）

$yuuのバイクと車と・・・


(pﾟ∀ﾟq)おぉ♪セクスィー


(*/∀＼*)ｲﾔﾝ



冗談はさて置き


以前は長いナンバー取り付けブラケットがありましたが

$yuuのバイクと車と・・・

（写真の選択が悪いですね。倒れた時の悪夢が甦ります）

フェンダーレスにすると、こんな感じですね！

$yuuのバイクと車と・・・

どうすか？見た目すっきりでしょう！

さあ、後はナンバープレートを付けたら終了です。


がっ、又一つ問題が発生したのでした。


ｴ━━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━!?



その問題とは・・・




次号へ続く


ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ！(*｀Д´ﾉ)ﾉ