車選び
題名は車選びですが、今手元にある車を手放すわけではなく、見知らぬ他人から「どうやってこの車を探したんですか？」と、聞かれてしまいました。
きっかけは22日の日曜日。アンフィニ大洲店でオイル交換＆遠乗り点検を行ってもらっている時、スポーツファクトリーをうろうろして、担当の方に発注している部品の納期状況を確認して（アンフィニ前期型に設定されていた赤いRX-7のエンブレム）、ソファーに座ってオレンジジュースを飲んでいるとき。
自分と同い年くらいのお兄さんが「あの～～ちょっと聞きたいんですけれど」と。
いや、正直びっくりしましたよ。いきなり話しかけられましたからね。
話を聞いてみると、どうやらこのお兄さん、RX-7を探しているらしい。しかも、イノセントブルーの５型以降を。で、フロントの人に「あ、あそこにオーナーの人が居ますよ」と言われ、自分に相談に来たらしい。ちょうど今の車を購入したのが２００６年１２月と近いこともあり、快く相談にのりました。
質問の内容は
１：どこで見つけたのか
２：どこで買ったのか
３：金額は
４：維持費は
気になるところです。自分も探している時にはかなり気になっていました。特に維持費。
自分の場合は、幸いにも家族がマツダ関係だったこともあり、社内でRX-7に乗っている人を紹介してもらい、その方から色々とお話を聞くことが出来ましたが、やはり一概には話せないのが中古車。個体によって千差万別です。
質問の回答として
１：ネット（マツダのU-CARネット）
２：山口マツダ 柳井店（電車で行きましたよ。1時間半かけて・・・）
３：諸経費込みで２６７万（１０万ほど値引きしてもらい・樹脂が経年劣化していたフロントスポイラー・プラグ・各種フィルターを新品に交換、ハイテンションコードを装着）
４：ガス代１万 ローン１，７万 保険１．６万 整備貯金２万（車検とか、消耗品代）
街乗りが主で、チューニングしなければ、そんなにお金がかかんないもんです。そりゃ、買った後に色々パーツつけるってのなら別ですが。
あと、自分の場合はディーラーの勧めもあり「さわやか保障プラス」に入っています。
購入時に７万円弱必要ですが、購入後２年間はどんな故障も無料で保証してくれるシステムで、最悪エンジンブローしても新品エンジンに乗せ換えてくれるシステムです。これはディーラー取り扱いの認定車両にのみ適応される保証の用で、使えるのならば是非入っておきましょう。確かに７万円弱は痛いですが、それで２年間の保証がつくのなら安いもの。だって、エンジン載せ換えたら、軽く５０万ですよ。
そんな事を話しながら、いつの間にか点検＆オイル交換は終了。
彼はまだRX-7に乗った事が無いそうなので、とりあえず運転席に座らせてみることに。
第一声が「低いですね・・・」
このお兄さん、ぱっと見の身長が大体１７０ｃｍ程。
対して自分は１９４ｃｍあります。
この体を収める為に、先日の日記に書いたVIOS３を入れたわけです。視点も下がり、ステアリングも太腿に当たらないんで非常に満足していますが、こんなところに弊害が・・・
その後、保険の関係上運転させてあげることが出来ない為、助手席に座ってもらい付近を１５分ほどドライブ。一度だけフルブーストをかける機会があっただけで、後はずーっと負圧での走行。ファイナルが４．３の為、負圧状態でも発進は楽なんですよ。
別れ際に、半年前の自分を思い出し、ちょっと懐かしくなった日曜の夕方でした。
現在の仕様
とりあえず、現在の仕様を。
車名 ＧＦ－ＦＤ３Ｓ
車体Ｎｏ 504ｘｘｘ
９９年式 ＴＹＰＥ ＲＳ
車体色 イノセントブルーマイカ
以上が基本的な所。まあ、この車買って弄っていないって人は逆に珍しいくらいなんで、自分の車も手元に来た時から多少弄られております。
では、以下に手元に来た時から弄られていた部分を。
１：Ｄｅｆｉ（日本精機）油圧・油温計
２：ＳＡＲＤ アタックメーター
３：ナイトスポーツ ＦＤ７６３
４：マツダスピード インタークーラーキット
５：マツダスピード ラジエター
以上です。
それでは、自分の手元に来てからの変更点を。
１：ＢＲＥＤＥ ＶＩＯＳ３
２：Ｋ＆Ｎ スポーツフィルター
以上です。
ＶＩＯＳ３は、ノーマルのシートではどうしても自分にとって最適なポジションが取れない為、止むを得ずフルバケットに。
導入当初は乗り降りに苦労しましたが、今では逆に、フルバケットのほうが体が固定され、運転するのが楽に。こりゃ手放せません。
初記事
ｍｉｘｉやってるけれど、あっちは友人との交流主体なので、こっちで車関係の事を書いていこうかと思い登録。
ｂｌｏｇって物を書くこと自体が初めてなので、どんな具合に作れば良いかわからないんですけれど、平に御容赦を。
とりあえず内装晒しますね。