どうもゆーしです....今回はテンション低めでお送りします....
今日、僕の愛車、ドラッグスターを納車してちょうど2万キロ突破 しました。
いや、ここまでは良いことなんですけど。
先日ですね、もうすぐ走行距離２万キロということで、
シャフトオイルを交換したんですよ。
その時にですね、0.19L入れないといけないんですけど、
測った分全部は入らなかったんですよね。（原因は後程）
その時僕は、測り間違えたと思って切り上げたんです。
その後、本人（僕）はばっちりオイル交換できたと思い込んでいますから、
いつも通り気楽に走りました。
そして数日後、いつも通り走っていると、なにやらお尻にすごく嫌な
振動が伝わりました。
それもまぁまぁ大きな。
まぁその時はあまり気にせず、そののまままた数日間
走りました。
ある日、リアタイヤを見てみると、なんとシャフトオイルが
漏れているではありませんか
これはいかんと思い、今日シャフトオイルを見るために
抜いてみました。
あ、マスターベーションのことではあｒ（
すると・・・・・
終わりました＾＾すべてが＾＾
みなさん短い間でしたが本当にありがとうございました＾＾
というのは冗談で、おそらくミドルドライブギア
という部品が破壊いたしました。
破片を見る限りこの部品すね。
原因はと言いますと、やはりオイルの不足によるものと思われます。
出てきたオイルも、交換してまだ500ｋｍくらいしか
走っていないのに、なんかやべぇ色してますし、
なんかやべぇのも出てきています。
では、なぜオイルは不足していたのでしょう
それはですね、僕がオイル交換したとき、
車体を斜めにしたままでした。
オイルは0.19L入れるのは、車体をまっすぐにする前提
だったのでしょう。
しかし僕は、正しい知識も技術もないがために、
このような結果になってしました。
もう、ショックでさっきから誤字ばっかりです。
ここまで入力するのに１時間経ってます。。。
この部品とオイル交換だけで済めばよいのですが、
シャフト丸ごとの交換になると、
シャフト自体の値段が8万5千円くらい、工賃も合わせると10万円
は超えると思われます。。。
ミドルギアの交換だけだと、部品代は1万5千円、工賃含めると
3万～4万くらいだと思います。
せっかく来週角島行けるとウキウキしてたのに。。。
いやまぁ僕が悪いんですけどね？
ショックです。。。。。
はぁ。。。。。
今日はもう寝ます。。
明日僕は鳥になってますよーに
おやすみなさい