これはバズったと言っていいのかな？

前回の続きになりますが、ツーリングで移動区間を走るラリーカーを見物しに行った時に、スマホでラリーカーの動画を撮りました。 

家に帰ってから、何本か撮った一つの動画に思い付きのキャプションを入れてインスタにあげました。

すると数時間で数万回再生💦

その後はインスタを開く度に再生回数が増えていてビックリ。

現在は200万回超えてます。

インスタの反応が良かったので後からユーチューブのショート動画に同じ動画を上げたらこちらも再生回数がグングン伸びた🙌

現時点では670万回再生！

SS区間からリエゾン区間へ出るラリーカー#ラリージャパン #wrc

チャンネル登録者も194人から1000人を超えました。

コメントも多数頂きました。

が、返信してません…💦

インスタに上げてから2日後にYouTubeのショート動画にあげたんですが、YouTubeのほうが遥かに反応が良かったですね。

ただ、何故こんなに再生回数が伸びたのか…

不思議です

今まで何本かYouTubeにアクションカムで撮ったツーリング動画をあげてますが、編集がけっこう大変なんですよね。

大変な割には再生回数もチャンネル登録者も伸びないので挫折しました。

自分でもはっきり言って面白い動画になってないし、センスないよなぁ、と。

最近は、スマホで撮ったビデオを簡単に編集して、たまにショート動画にあげてるくらい。

今回のラリーの動画は、そんなノリでたまたまあげたショート動画でした。

何が良かったのか…？

（誰か教えて〜）

世の中よく分からない

バイクの動画より車の動画の方がウケがいいのかな…

以上😎

ラリーカーを探しにツーリング②

5月31日日曜日

ラリージャパン最終日

競技区間から移動区間を走るラリーカーを見物しにツーリングへ行ってきました。

午前中に三河湖でレースがあるので競技が終了したあと、移動区間の公道でラリーカーに遭遇したらいいかな、という軽い気持ちで自宅を出発。

加茂広域農道を走って三河湖方面へ。

今日は曇っていて涼しい。走るのにはちょうどいい感じ。

気持ち良く農道のクネクネを走って、三河湖に続く県道の十字路に出たところに見物客や警備員さんがいました。

しばらくすると正面からレーシーなエンジンサウンドと共にラリーカーが出現。

左折して次のステージの鞍ヶ池公園へ向かって走って行きました。

何人かが競技区間から出てくるラリーカーの写真を撮っていたので私もバイクから降りて見学することに。

正面から降りてきたラリーカーは、乾いたエンジンサウンドと共に走り去って行きました。

カッチョええ

レーシングマシンを公道で間近に見られるのも何か不思議な感じだし、ゆっくり走っていても迫力が伝わります。

サーキットなら当たり前のど派手なカラーも田舎の山村風景には存在感が半端ない。

芸能人と街中で遭遇した時に周りの一般人と異なるオーラを発しているが如くラリーカーもオーラが漂っていますね。

一般車とは違うのだよ一般車とは…😎

動画も撮ったりして30分ほど見学。

三河湖方面へ向かったらすぐに通行止めで警備員さんに止められUターン😅

下山村方面へ向かう。

お腹が空いたので下山の里で休憩して五平餅を食す。

Google Maps

休憩している間もラリーカーが何台か走り去っていった。

勝田選手は結局4位だったみたいですね。来年は1位でお願いします。

あとからゼッケンを調べたら…

1番目の動画は優勝したイギリスのエルフィンエバンス選手。

3番目の動画は勝田選手のお父さんでした。

そして、

動画をインスタやユーチューブにあげたら…

ラリーカーを探しにツーリング前編

今年もWRCが愛知県にやってきました。

毎年、秋に開催されていましたけど、今年は春に開催ということで一年も経たずにラリージャパンがやってきた。

5月28日木曜日

名古屋市内でセレモニーが開催。

愛知県体育館が会場で、名城公園でもイベントがあるという情報がサイトに告知されていたので、仕事帰りに寄ってみました。

セレモニー終了後に愛知県体育館から移動で走ってきたラリーカーを間近で見る事ができました。

エンジンサウンドがすごい！

お主只者ではないなっ、感が出まくりのど迫力でした。

愛知県体育館から出てきたラリーカーは、封鎖されていた名城公園内の道路で、先に到着していたトラックに積み込まれていました。

このあと、ベースとなるトヨタスタジアムへ向かうみたいです。

昼に名城公園でデモ走行があったみたいでデモカーが展示されていました。

止まっていても市販車とは違うオーラが漂っています。

名古屋市内でもラリーが開催できるよう調整するとか、そんなニュースも出てきてるので今後のラリージャパンが楽しみですね。

続く…

ツーリング日和

投稿が遅いですが…

5月17日 日曜日のツーリング

天気は晴れ

見た限り空に雲らしき雲が見当たらない。

5月の澄み切った青い空。

春が過ぎて夏に入る前の暑くもなく寒くもなく、風を切っても快適なこの時期。

そんな日曜日に仕事が休みで他の用事もなく、気兼ねなくバイクに乗れるビンゴな日曜日。

なのですが、朝からこの日差しの暑さは何ですか？

予想気温30℃？

迷うことなく今年初のメッシュジャケットを着用。

風を切ると涼しいぃ。

某コンビニで連れと合流。

200CCのスズキバーグマン。

前から見ると何となく似たような雰囲気…😅

飛騨金山を抜け、岩屋ダム方面へ。

ダム沿いのクネクネ道を走るつもりでしたが、通行止め。

素直に諦める。

郡上方面へ向かい、和良から県道329号こもれびロードへ。

車が全然走っていない快走路。

澄み切った青い空と新緑の山々を抜ける爽快感はバイクならではの特権。

山の中は、メッシュジャケットを抜ける風が気持ち良くて丁度いい。

コーナーを気持ちよく抜けてやってきたのは道の駅パスカル清見。

森に囲まれた道の駅で好きな休憩ポイントの一つです。

ここはバイクも多い。

初夏を思わせる日差しが丁度よい木陰をつくっている。新緑が午前中の陽の光を浴びて眩しいな。

昼前の到着で、せせらぎ街道を走れる時間はあったけどここで折り返し、帰宅します。

この辺りで十分満足。

山から名古屋方面へ向かう道路は時間が早いせいもあり、車が少なくて快走。

あっさり道の駅平成到着。

ここで昼食

何の丼ぶりか分かります？

しいたけ丼。

肉厚のしいたけがご飯の上に乗っています。あっさりしてましたが美味しかったです。

夕方前の早めの帰宅になりましたが、結局疲れてグッタリ…😅

街中に入ると暑くて…

年に1回か2回あるくらいの最高に天気の良いツーリングでした。

以上😎

zx14r オイル交換12万キロ

ゴールデンウィークもあっという間に過ぎて日常生活を過ごしています。

天気が悪かったり、予定が変更になったりして自分が思うような休日ではなかったですね🤣

いつも走る稲武方面へ日帰りツーリングに行ったくらい。

朝から夕方まで目一杯走るわけでもなく、ちょっと遅めの出発で、15時前には帰宅。

往復150キロも走れば満足です。

さて…

オドメーターは全走行距離とトリップAとBの3種類のモードに切り替える事ができます。

普段、ディスプレイの表示はトリップAにしており、ガソリンを入れる度にリセットして給油の目安にしています。

トリップBはオイル交換に使用。

オイル交換したらリセットすることにしてます。

久しぶりにBモードを確認したらいつの間にか6000キロ超えてました💦

なので前回オイル交換をしてか6000キロ走ってます。

オドメーターも確認したらいつの間にか12万キロを超えてた💦

早々オイルを調達。緑の箱はエレメント。

いつも「冴速」というオイルをネットで買いますが、品切れだったり、いつもより値段が高かったので、今回はカワサキ純正オイルの「R4」というちょっとグレードを落としたオイルに変更。

某バイク量販店を覗いたら2割引きだったのが購入の決め手になりました。

量販店でも店頭に並ぶ「冴速」は無かったり少なかったり。

ホルムズ海峡封鎖がオイルの生産にも影響が出てるのかな…

知らんけど。

カウルの真ん中を外してドレンボルトを緩めます。

前回はオイルエレメントを交換してなかったのでエレメントも交換。

のんびり作業して1時間くらいの作業です。

新車で購入してからずっと自分でオイル交換してます。

12万キロの間に何回目のオイル交換したのかと…

だいたい4〜5000キロの間で交換してましたから

25回以上はしてますね。

まぁまぁいいオイルを入れてましたから、エンジンは好調だと思います。

今回初めてグレードを落としたのですが、乗った感じでは全く分かりませんでした。

エンジンの振動とかギアチェンジのフィーリングとかを気にして乗ってみましたが、いつもと変わらず。

敢えて言えば気分的なものが大きく思います。

その気分的なものって安心感ですかね。

エンジンの回し方にもよると思いますが、バイクの使い方次第ですね。

ここ最近は調子に乗って高回転まで回すことがなく、大人しく乗っているので特別高いオイルじゃなくても大丈夫でしょう✋

それでも距離を走ったらまたフィーリングが変わるかもしれないので、様子見ですね。

ではまた😎