息子の中型二輪免許挑戦

息子がいるんですが、小学生の頃に何回かタンデムでツーリングに出かけたことがあります。

どっちかというとインドア派でゲームしたりテレビを見てる事が多く、積極的に外へ出ないタイプの子供。

なので、強制的にバイクの後ろに乗せてツーリングへ行ったのですが、全然バイクに興味を示しませんでした。

中学一年の時に泊まりで高山へ行ったのがバイクに乗せた最後だったと記憶しています。

その後、大学4年生になり卒業間近なって急にバイクの免許を取ろうかな、と相談してきました。

なぜ今頃？

よくよく話を聞くと勤め先に通勤の足代わりにバイクでも乗ってみようかな、というのが動機のようでした。

やはりバイクそのものに興味がある訳ではないみたいです（笑）

何かに挑戦したいという気持ちは応援したいと思ったので、不安ながらもOKを出しました。

教習の代金も自分で出すと言うし…

2月の寒い時期に教習所に通いだし練習に励んでいたようですが、アクセルの開け閉めや、半クラッチが難しいようで悪戦苦闘している様子でした。

原付バイクも乗ったことがないのにいきなり教習所で400CCのバイクですからまぁ、仕方ないですね。

で結局卒検は3回不合格。坂道発進でエンスト、パイロン接触、急制動でミス…

4回目の卒検の日はタイミングが良かったので見学に行くことにしました。

事務所の待合室の窓から卒検の様子を観察する事ができました。

いくつか課題をこなし、スラロームまでは順調のようてした。

検定の最期の方の一本橋で渡り切る直前でバランスを崩し斜めに脱輪…

4回目の卒検も不合格に終わりました。

一緒に合格を祝いたかったのですけどね〜…

でも頑張っとる姿をみて胸が熱くなりましたよ。

4回目も滑って追加料金を払ってるのかと思いきや、入校時の授業料に安心パックという保険を付けたので追加料金は発生しないらしく、

しかも元はとってしまったらしい（笑）

成長したなぁ…

その数日後、5回目にしてやっと卒検が合格。

晴れて中型2輪免許所持者になりました。

免許が受かったと聞いてホッとしたけど、親としてはやはり心配。

自分が若い頃は、親がバイクの事を凄い心配してて、その気持ちが全く分からなかったけど、今は分かりますね…

自分も息子や家族に心配かけないよう安全運転で乗らなきゃいかんですね。

以上

ドナドナZX-6R バイク買取りどこがよい？

zx-6rを売っぱらいました

2019年の春に購入し約7年。

走行距離16000キロほど。（全然乗ってない）

そして…

今年の4月に車検。

任意保険の更新が2月の月末。

タイヤもサーキット走行でボロボロで一部タイヤインジケーターが露出。

オイル交換も時期がきている。

と、乗るにしても整備やら消耗品交換でお金がかかるので このタイミングで売却する決心をしました。

サーキット走行は転倒して以来行っていない。

ツーリングもたまに乗るには楽しいけど、

最近はポジションがキツく感じるようになって、だんだん乗る意欲が沸かなくなってしまった。

あれやこれやとそんな要因が重なり手放す決意をしました。

買い換えも頭をよぎりましたが、2台持ちもなかなか維持が大変ですしね。

 正直そんなに思い入れはないですけど、やはりトラックに積まれた愛車を見るのはちと寂しいてすね。

 7年間の所有でしたが、あっという間でした。

 走行距離16063キロ

世間一般で言うと以外と乗っているほうなのか。

 去年の年末にレッド○ロンさんに査定してもらったんですが、

車体は確認しないで年式と距離だけで値段は80万〜85万。

まぁ、その日に売る気はなかったからいいんですが、目安にはなりました。

年が変わって2月。

寒くてバイクに乗る気にならなかったり、用事があったりで、なかなかバイク屋さんに乗っていけないので買取りサイトで査定をしてもらうことにしました。

ネットだけで完結…というのがおじさんにはピンとこなくて躊躇してましたが、

知り合いがそれで売ったという話を聞いて挑戦してみました。

カチェックスというサイト。

個人情報を登録して、バイクの前後左右、キズのある箇所、カスタムしている箇所など写真を撮って添付します。

写真はたくさんあった方が査定しやすいという説明があったので足回りや、エンジン周り、タイヤなどを何枚か添付しました。

サーキット走行で転倒してタンクにキズがあったのでその写真も添付。

カウルも本来のカラーではない事も説明文として記入しました。

 カチェックスを通して何社かの業者が競合して入札したところ一番高い値段をつけた業者が決定。

一日ほどで入札が決まります。

レッド○ロンさんの査定額は車体を見ていないので、実際車体を確認して査定したら80万は切るだろうな、と思っていたので妥当な金額かなと思いました。

分からんけど

 人気が高く、たくさんのオファー…

ホントかなぁ（笑）

選択肢として

①売る

②交渉

③売らない

納得できなければ売らないという選択もできます。

素直に①を選択する気にはなれなかったのでダメ元で②を選択しました。

幅を持たせて75〜80万の間なら即決しますと記入して送信しました。

 で、76万という金額を提示してもらったので即決しました。（80万って提示すればよかったかな）

買取りサイトで金額を確認してからバイクショップを回るという手もあったかもしれませんが、それもなかなか面倒。

2019年当時諸費用込で130万程で購入した車両が

、7年間所有して半分お金が帰ってきたと思えば良かったのかなと…

分からんけど…

サイトのやり取りが終了したあと翌日に業者から電話がありました。

バイクエースという大阪の業者でその週の日曜に名古屋方面へ行きますと。

自分の用事と業者の都合が噛み合わず、サイトのやり取りが終了した後2週間ほど間が空いてしまいましたが、無事引き取ってもらいすぐに入金してもらう事ができました。

バイク取られて入金されない、なんて詐欺みたいな事件になったらどーしよう、とちょっと心配でしたが大丈夫でした（笑）

以上😎

久しぶりのツーリング

2月21日（土）3連休の初日

気温が急激に上がるらしく、それなら久しぶりにバイクに乗ろうかなと予定しておりました。

当日は天気も上々。

朝の体感温度も春っぽい感じ。

ヒヤリとはしてるけど寒いというほどではない。

ただバイクは風を切る乗り物。

暖かいとは言え、服装は完全冬装備です。

行き先は蒲郡方面。

目的は「海を眺めながらぼーっとする」

国道23号線沿いの道の駅西尾岡ノ谷で休憩。

売店で買ったおにぎりが朝ごはん。

お茶は自宅から持参😅

おにぎりは、少し大きめとは言え中の具に寄って値段が320円から340円程。

高いねぇ

幡豆農道

ほとんど交通量が無くて車に詰まることなく走る事ができます。ただ路面状態が悪く、路肩や中央分離帯には草がボーボーです。

車が通らないのでこんな場所でも写真撮る余裕がある。

冬の峠道

今は殺風景ですが春になれば新緑に包まれるのでしょうね。早くそんな中を走りたいです。

今年は本厄ですので、神社にも寄ってお参りしてきました。

幡豆神社、地元のローカル神社ですね。

海を見下ろす高台に建っているので鳥居の向こうにら辛うじて三河湾を望む事ができます。

誰もいない静かな神社でした。

神社のほぼ真下に位置する吉良海岸へやってきました。神社から10分程度。

風がちょっと冷たいですが快晴なので気持ち良い。

知多半島かな…

吉良海岸の愛称はキラワイキキビーチ。

何となくハワイっぽい雰囲気がありますね…？

ハワイは写真でしか見た事ないですが

夏になれば海水浴客で賑わう海岸も冬は閑散としており、海を眺めるにはいい時期ですね。

春っぽい陽気の中で一人ベンチで黄昏れてましたが、そんな時間も人生の中で有意義な一瞬だと思いたいです（笑）

海を眺めてぼーっとするという目的は達成できました

以上

2026年未だバイク乗らず

2026年に突入しましたが、ツーリングには行ってません。

車でブラブラしたり家でゴロゴロしたり…

今年は本厄という年になる私。

ちょい様子見で大人しくしております。

大晦日から年が変わった深夜に近所の神社へお参りに行ってまいりました。

ほんとに近所なので歩いて10分ほど。

普段は訪れる人もまばらな地元の小さな神社ですが、正月は近所に住まわれる方々が初詣にやってきて参拝のために行列ができておりました。

焚火で身体を少し暖めて帰りました。

そして初詣の第二弾。

連休の土曜。

名古屋から車で約一時間ほどの稲沢市にある国府宮神社へお参り。

厄除け守りも買ってトラブルのない一年を祈願してきました。

そして第三弾

ここから20分程走った一宮市にある真清田神社へ。

ここでも自分勝手なことをいろいろお願いしてきました（笑）

私は丙午の生まれなんですよ。

出生率の少ない年に生まれてます。

なので貴重な存在なんです

とりあえずですね、

バイク乗りとして事故や違反のない一年になるよう気を引き締めてツーリングに行きたいと思います。

連休最後の日は雪。

名古屋でもほんの少しだけ積もりましたが昼には溶けてなくなりましたので、バイクはバイクでもマウンテンバイクに乗って二時間程ブラブラ走ってきました。

二時間も走ると案外疲れていい運動になりました。

走り納めのツーリング

あけましておめでとうございます。

年を越してしまいましたが、去年の12月30日にバイクに乗ってきました。

名古屋市内の自宅を出発。

国道23号線を蒲郡方面へ向かいます。

気温は一桁ですが風がないし、陽射しも少しあるので寒さは感じません。

西尾市の道の駅で休憩。ツーリングのバイクも何台か停まってます。

この時期に走りに行くのは幡豆広域農道です。

落ち葉やら、アスファルトから突き出た雑草やら路面のうねりやらで危ない農道ですが、交通量はほぼ皆無。

そこそこのペースで雑草やらうねりを避けながら走るのが楽しいです。

車が走ってないのでストレスもありません。

広域農道から三ヶ根山方面へ向かうと標高か少し高くなり、路面もよくなります。

ただ展望はほとんど無く、時折木々の合間から三河湾が瞬間的に望めるくらいなので止まらずに一気に走り抜けます。

展望と休憩をするには有料の三ヶ根山スカイラインを走る必要がありますが、今回はお金払ってまで走る気はないのでこのまま帰路に着きました。

山の中のクネクネは30分程。

再び国道23号線バイパスに乗り名古屋市内へ戻りました。

走行距離130キロほど。

この時期丁度よいツーリングコースです。

以上