走り納めのツーリング

あけましておめでとうございます。

年を越してしまいましたが、去年の12月30日にバイクに乗ってきました。

名古屋市内の自宅を出発。

国道23号線を蒲郡方面へ向かいます。

気温は一桁ですが風がないし、陽射しも少しあるので寒さは感じません。

西尾市の道の駅で休憩。ツーリングのバイクも何台か停まってます。

この時期に走りに行くのは幡豆広域農道です。

落ち葉やら、アスファルトから突き出た雑草やら路面のうねりやらで危ない農道ですが、交通量はほぼ皆無。

そこそこのペースで雑草やらうねりを避けながら走るのが楽しいです。

車が走ってないのでストレスもありません。

広域農道から三ヶ根山方面へ向かうと標高か少し高くなり、路面もよくなります。

ただ展望はほとんど無く、時折木々の合間から三河湾が瞬間的に望めるくらいなので止まらずに一気に走り抜けます。

展望と休憩をするには有料の三ヶ根山スカイラインを走る必要がありますが、今回はお金払ってまで走る気はないのでこのまま帰路に着きました。

山の中のクネクネは30分程。

再び国道23号線バイパスに乗り名古屋市内へ戻りました。

走行距離130キロほど。

この時期丁度よいツーリングコースです。

以上

カワサキコーヒーブレイクミーティング2025

11月最後の日曜日の30日

バイクに乗る予定にはしてなかったのですが、布団から起きて窓の外を見ると天気が良さそう。

再び布団の中に潜り込むとバイクに乗るタイミングを無くしますのですぐ様着替えです。

この日は、KCBMの開催日。

カワサキコーヒーブレイクミーティングの日です。

開催場所は静岡県の浜名湖にある浜名湖ボート場の駐車場。

行くかどうかは迷ってはいたのですが、

一応開催日のチェックはだけはしていたので、ここを目的地にしてツーリングに出掛けることにしました。

全線開通した国道23号線バイパスをひたすら浜名湖方面へ向かいます。

カワサキのバイクを何台か見かけましたからきっと目的地は同じてしょう。

23号線バイパスは、途中ノロノロ渋滞もあり交通量も多かったですが順調に進んで目的地に到着。

会場は青く澄み切った空が広がっていました。

11時に現地到着ですが、すでに駐車場にはカワサキのバイクがいっぱいです。

道の駅なんかにはそこそこバイクが集まってますけどメーカー系のイベントと共なると大勢集まりますね。

天気の良さも関係してるとは思いますが。

ジャンケン大会で景品をゲットするべく集まった人達。

ここは周辺に比べると数度ほど熱気が高かった💦

私はというと、最近肩が痛くて腕を上げたくなかったので見てるだけでした。一人だけ冷めていたかも（笑）

しかし、浜松は陽射しが暖かい。風も穏やかだったので過ごしやすかった。

駐車場の隣ではボートのレースをしてました。

金網越しからだったのですが、初めて見ました。

直線のスピード感といい、コーナーを回る時のドリフト感？みたいなのが迫力ありました。何よりボートの上の選手の動きが分かるのがバイクみたいで面白いなと。

ギャンブルは好きじゃないのでお金をかけることは無いですが、初めて見たのでちょい気分が高まりました

帰りも国道23号線バイパスをひたすら車の後ろについて安全運転で帰りました。

zx-6r リアウインカー交換

久しぶりのZX6Rネタになります。

タイヤの溝か無くなりつつあり、ポジションもキツく…最近は乗る気になりません。

サーキット走行も意欲がなくなりました。

来年4月に車検という事情もありそろそろ手放そうか、ちょい考え中です。

そんなふうに思っていたところ、久しぶりにバイクを確認すると後ろの右側のウインカーが根元から折れていました…

付け根の部分の軟質のプラスチックが振動で折れたというかちぎれていました。

以前サーキット走行で右側に転倒した時に、ウインカーが少し地面に当たった形跡がありました。

付け根のゴムの部分に衝撃があったんでしょうね。

ヒビが入っていてそこから振動でちぎれた可能性もあります。

左側は何ともないので、転倒が起因と思われます。

部品を取り寄せてウインカーを交換します。

カワサキはネットから純正部品を注文できるので便利です。3500円ほど。

アマゾンでも調べたら中華製のウインカーの出品がありましたが、やはり純正品で注文しました。

リアシートを取り外し、サーボモーターを外します。10ミリのボルト2本で外れます。

本来ならサーボモーターに2本のワイヤーが付いていますが、ヨシムラのマフラーに交換しているため、取り外してあります。

サーボモーターやウインカーのカプラーも外します。

外しました。

サーボモーターの下にある6角ボルト4本とプラスネジ2本を外します。

ウインカーやナンバーが付いているステーが外れました。

ステーのサイド前後に2本のプラスネジがあるので外します。

ナンバーと反射板も外します。

全てのネジを外すとステーが半分に分かれました。

新品の付け根の部分。親指の当たっている部分が硬質のゴムみたいな材質になっています。

古い方は、このゴムの周りが丸っとちぎれています。

新しいウインカーをステーに取り付けます。

ゴムの部分をステーの穴に押し込むと溝がはまってとりあえず固定されます。

コードに金具を通して裏側に取り付け、1本プラスネジを締めます。

こんな感じでウインカーが完全に固定されました。

ちぎれたゴムの部分。

あとは元通りに組み上げて完成

所要時間約1時間くらいかな…

以上

秋を探しにツーリング③

旭高原元気村から国道153号線へ。

久しぶりに旧伊勢神トンネルへ行ってみました。

つい先週、WRCラリージャパンでラリーカーが激走したトンネルです。

こんな狭いトンネルを凄いスピードで走り抜けるんですから正気じゃないですよね

ラリーのコースになるまでは真っ暗けのトンネルで心霊スポットと言われておりました。

昔は怖くて敢えて行くようなことはしませんでした。

今ではLEDの光に照らされて現代風の明るさになったので怖さはなくなりました、

昔はほんと暗闇で先が見えなかったんです

今はトンネル内が明るい光に照らされて、壁の質感がむしろいい味わいに思えます。

伊勢神トンネルを国道方面には行かないで、山の奥へ進みます。

交通量のないナローでティスティな道路の脇には大量の落ち葉が冬の到来を告げていますね。

数週間後には木の葉が落ちて冬景色になっていることでしょうね。

秋から冬へ季節が変わりはじめているにとかかわらず、秋と冬をすっ飛ばして桜の花が一輪咲いていた。三河湖近くのお土産屋さんで。

自然が造った黄色っていい色ですよね。

幸せの黄色いハンカチって昔の日本映画がありましたけど、黄色はしあわせを呼んでくれるような気がします。

などと思いながら帰路につきましたが、

名古屋市内に入り自宅まで10分程という距離のところでパトカーに御用…

左折レーンを真っ直ぐ走ったら、たまたま近くにパトカーがいて止められてしまいました

トンネルの祟りだったかも。

横着した自分が悪いんです

1点減点の反則金6000円。

めちゃくちゃ落ち込みました…

以上…

秋を探しにツーリング②

矢作ダムを後にして、次やって来たのは旭高原元気村。

キャンプやバーベキューができるファミリー向けの施設があります。

最近はWRCのラリージャパンの観戦場所にもなってますね。

とは言え、愛知県奥三河のローカルな場所には違いありません。

ほんの少しですが山の上にありますので矢作ダムより紅葉が進んでいました。

土手の下から写真を撮ってみました。

まだ少し早い時間のせいか、車の通りが全くなかったのでゆっくり紅葉を見ながら写真を撮ることができました。

旭高原元気村の駐車場の前には真っ赤な紅葉。

朝日が紅葉に当たっていい感じですね😎

深まる秋を感じさせます。

オートキャンプ場には強者キャンパーがテントを張っていました。

夜は寒そう

天空のブランコ？

流行りですね。

誰もいなかったから座ってみようかと思いましたが、ひっくり返って頭を打つといけないのでやめときました（笑）

続く…