今回の関越自動車道の事故は国土交通省が１０年前に机上の計算で規制緩和してなんの対策をしなかったのと４年前に一人の運転手が６７０㌔運転できると指針をだしたのが原因！
現実的には昼前で５００㌔
夜で４００㌔が限界だと高速バスの運転手が言っていた！
国土交通省の馬鹿野は自分達がバスを運転したことがないから机上の計算で業者に６７０㌔まで大丈夫とお墨付きを与える(￣・・￣)
馬鹿野国土交通省の役人自分達でバスを運転して距離をだせ(￣・・￣)
ホントに日本の官僚は机上の計算が多いから国民の役に立たない変な法律を作る馬鹿野ばかりだ(￣・・￣)