筋力維持の5日目
今日から少々遠出しようと荷物を積み込む
外は朝から小雨が降っている。
AIさんにメールを入れ湧別エリアに向かう。体を動かす為だ。
10時過ぎに到着。予想通りエリアは強め。
昨日までの強風の影響で海はウネリ狂い釣り客も全くいない。
勿論、一休さんのように“あわてないあわてない”
早めの昼ご飯を食べながら本を読む。
眠くなってきたので昼寝。気が付けば13時。
引きずられない程度には風も落ちてきた。
さて、鈍り腐った体に鞭を入れる。
凡そ1時間以上グラハンしただろうか
ちょっとだけ飛びたい気持ちになって、エンジンを組み立てる。
だれも居ないのでジャンプ練習程度。
ところが予想以上に良くない。グライダーの向きが45°位変わるほど荒れている。
20秒の散歩 さっさとエンジンをしまう。
その後も15時過ぎまでエリアで山ハーネスがしっとりする位、飛んだり跳ねたり。
つまり汗だく。
うす暗くなってきたし、これからの移動距離も未定なので
そろそろ今日の行先を決めようかとスマホで天気予報。
日本海に出ようと、宿の検索中に携帯が“ブルブル”
嫌な予感。出ようか出ないか迷う。人間性が試された瞬間のよう。
案の定、故障修理の電話。渋々帰路に就く
明日は仕事だ!
腰痛の4日目
朝からなんとなく、倉庫内の片づけしておかなくてはなぁとか思い
斜里まで車を40分走らせる。
チョロチョロしていて、仕事を頼まれる恐れもあるのでなるべく人通りの少ない裏道を走る。
念のため作業服を着ている自分が嫌にはなるが・・・。
ラジオON。FMの入りが良くない。
午前中は大きな物を移動したり、産廃に出すものを外に出したり
処分場へは誰かが行くだろうとか甘えてみた。
そして昼も食べずに13時くらいからはビスやら小物をダラダラ15時くらいまで。
さすがに腹も減った。そして飽きてきた
正月まではこの状態を維持できるであろうと祈る(※散らかすのは大工達 おいどんじゃない。)
気が付けば強烈に腰が痛い。
一人でやるような事じゃなかったなとかオモタ。
そして温泉が恋しくなる
どうせならと女満別まで凡そ1時間走る。
ついでにと、空港前の某ラーメン屋に。
まかない飯とラーメンを注文も、ご飯が切れたと… サービスでたまご付けてくれた。
他に誰も客がいない店内での撮影はちょっと照れる。
満腹で眠いけど湯治せねばと↓
http://www.e-taisetsu.com/bihadanoyu/
あぁ今日も極楽極楽。
憔悴の3日目
昨日夕方から頭が痛く、寒気がするなと思っていたら“発熱”( >ω<)、;'.・ ィクシッ
昔から気が緩むと熱を出すの。
子供の頃はよく元旦に病院に行ったっけな。とか思い出した。
今日はずっとアイスノン枕にベットの中で考え事していたら
あれやらこれやらとせわしさの中で忘れ去られていたものを思い出したよ。
そんな訳でそのうちの一つ、鉄道模型関係ね。
まず、トイレ用のミニレイアウト(Bトレバージョン)
嫁が掃除中に落として少々破損⇒修理する事も忘れ去られパーツ棚に…
Bトレ用駆動モーターは逝ったようで、残念ながらASSY待ち。
そしてそのパーツ棚にネット購入後に4ケ月間忘れ去られていた
“KATO キハ82系セット”君(注1)
試験走行もしてないもの、初期不良あっても返品もクレームも聞かないだろうな…とか
コレクションじゃないのに箱入り娘のまま封印される所だったな…とか
でも、鉄ヲタ“かりん”には使わせたくないなぁ。ァ '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、
この車両数十年間で3回ほど改良されてきて、そのたびに購入しているので別にどうでも良いのだけど
思い入れがある車両なんでね。
たまには一日中ベットの中にいて瞑想すると、色々なこと見えてくるよなぁ。
∩(´・ω・`)つ―*'``*:.。. .。.:*・゜゚・
※注1 DCC搭載第2弾です。細部の変更箇所は近いうちに。
蛍光灯照明だけでもフラッシュ焚かない方がうまく写るじゃんとかオモタ。ヘ(゚ω゚ヘ)アヒャ
いけいけどんどん2日目
外は雨だよ!個人的に集合!ってな訳で倉庫にて
3機発注も到着まで一番遅かったカメムシ色を内部調査
φ(゚ω゚ )フムフム…トリムロックが縫ってあるのね。とか確認
勿論、そんなもんイケドンなおいどんには全くもって必要ないので
“チョキチョキ”切っちゃうもんね。y(o゚ω゚o)ノ゙ プニプニ!プニプニ!
自己責任自己責任らい。
時々晴れて来たので
さてトラックにユニット積載完了
やる気・飛ぶ気・放尿 オールグリーン!!!
ユンエリアに向け “ ユンズ 出まぁぁぁぁぁぁぁす!!!!!! ”
って、エリア無風じゃあん 芝は濡れ濡れ
チャッチャと気合一発で上がってみれば、ホクレンの煙が山からの吹き降ろし強めで
こっちに向かって吹いてるお。
翼端折り⇒かなり多めの片翼潰し⇒トリムフルオープン⇒フルアクセル
う~んヤバいかなとか思いながら⇒フルトリムOP&アクセル全開で
うほ?はや⇒“ばぁさぁぁぁぁぁぁ!!!”てフロントから逝ったぁあ!
思わず“い゛や~ん”て声が出た!
下で笑ってやがる某暴れん坊将軍。
Σ(゚ω゚ υ) アリャ EN C のクレオンしんちゃんより潰れ易いの?とか
(※たぶん今日の風が悪いのでしょう 藁)
もち?よくわからんうちに回復したんで早い方じゃね?トリムロックに納得?(>ω<)ゝ”
初心者はトリムロック解除あきまへんで。そして悪い風の時は真ん中の黄色いライン・アクセルにしまひょう。
長時間色々やってみた結果
翼端折っても何しても1-2インカント君に比べて挙動は大きめ、でも手を離せばすぐ戻るぅ
たぶん挙動の違いは巡航速度の違いでガクンと動くのだと。
んでやっぱりスパイラルは戻ろうとする力が強く働く
総体的に “ EN A は生命体に優しい”
イベント・空撮には( ・ω・)イイ!!
但し無風ランディング時のフルブレークは強烈に重いぃぃぃぃぃぃぃぃぃ(・3・)
紅葉綺麗ざます。














