バラした、TC24-B1Zのタコ足とクラッチです～
クラッチは、OS-TS3A(軽量フライホイール)を使ってます。
クラッチ自体は、異常な焼け及び磨耗も無いので、再使用しようかな。
Aタイプ(φ184直径)トリプルともなれば、TC24-B1Zが発生する390馬力以上の出力を的確に伝えてますね。
34年前、日本にはTC24-B1が発生する出力を確実に伝達できるクラッチは有りませんでした。
で、うちの社長の名言が・・・
「無ければ、1から作りゃあえんじゃ！」って事で、クラッチ自体を作ったのが、このAタイプの原型なんです。
そのため、このエンジンにはこのクラッチが1番似合います！